小型航拍無人機的操作技法與注意事項

劉 刀

航拍無人機分為玩具型、入門級和專業(yè)級三大類。這里主要介紹入門級和專業(yè)型的航拍無人機。

1 無人機的操作技法

無人機拍攝基本技法大致有：懸停、升降、前后、橫飛、旋轉、環(huán)繞、巡蹤、擺錘等。

1.1 懸停拍攝

懸停拍攝就是無人機在空中某一高度停留時進行的拍攝。懸停的時候可以撥旋轉桿尋找方向，可以調節(jié)鏡頭俯角(多數(shù)不能調仰角)，可以適當調節(jié)升降和遠近尋找最佳取景點。位置選擇完成、取好景就可以拍攝了。此時，照片、視頻都可以拍，哪一種先拍攝都可以。懸停拍視頻就像攝像機的固定式拍法一樣。拍攝時長，根據(jù)需要來定，一般不要拍太長。

1.2 升降飛拍

起飛后，無人機鏡頭對準所拍景物，直線上升進行拍攝，也可以從高處直線下降進行拍攝，這個是視頻拍攝。圖片拍攝時，當你在升降拍攝視頻時發(fā)現(xiàn)的較好取景點，可再次升降尋找那個最佳點拍攝圖片，應該懸停拍照較好。視頻拍攝中，同一軌跡的視頻升降拍攝可以只拍攝一種方法，后期可以設置成與之相反的運動效果。

1.3 前后飛拍

無人機上升到一定的高度之后，如果需要往前飛的視頻，讓無人機鏡頭對準需要拍攝的方向，可以先調好俯角再進行飛行拍攝，也可以邊飛邊調俯角。俯角可以從零度到垂直范圍調節(jié)。前飛前，可以先拍照片，然后再飛行拍攝視頻；如果需要后飛視頻，鏡頭方向不變，按下視頻拍攝按鍵，撥動后退桿，讓無人機倒退飛行拍攝；另外，當無人機飛到前面一定距離之后停止飛行和拍攝，可以180°調轉鏡頭朝后進行“回頭”拍攝。同一軌跡的后飛拍攝，這種方法后期制作可以設置成與之相反方向的視頻效果。

前后飛行拍攝技法，除了直線飛行之外，在低空飛行時，有時候可以根據(jù)景物的彎曲度、起伏度適當調整飛行航線。比如拍攝一條山區(qū)河流，可以根據(jù)它的彎曲情況順著走向飛行；又如，拍攝建筑物或者山丘，可以根據(jù)景物的高矮依勢起伏飛行。這是前飛低空拍攝視頻的靈活運用。拍攝這種視頻效果必須是雙鍵同時操作，有點難度，也是有風險的航拍手法之一。

前后飛行拍攝，有時候可以操作成有限空間的直線穿越。所謂直線穿越，就是在有限空間內(nèi)讓無人機穿越峽谷、巷道、窗戶或其他有限的空間。有時候還可以曲線穿越飛行拍攝，所謂曲線穿越就是在復雜、空間狹小、障礙物較多的情況下飛行拍攝。不過，這是風險較大的飛行之一，需要過硬的操控技術和膽量，因為無人機一旦碰觸到障礙物，就會導致無人機的墜落和受損等情況發(fā)生。

1.4 兩側橫飛

無人機在空中適合的高度懸停之后，把鏡頭對準想要拍攝的物體的正面，保持一定的距離，然后向左側或者向右側平行、直線飛行拍攝，即橫向飛行拍攝。一般從景物群一端開始飛向另外一端。

1.5 空中搖拍

就是在空中搖動拍攝。操作者將無人機飛到一定的高度懸停，然后撥動旋轉桿，緩慢搖擺無人機，讓鏡頭從左至右搖拍，或者從右到左搖拍；也可以進行360°的旋轉拍攝。這種拍法可以只拍一個方向，后期可以設置成相反的一個視頻效果。

高空搖拍時，調節(jié)鏡頭俯角，就可以獲得不同的視覺效果。當鏡頭俯角在0°至45°時，將拍到大范圍地面場景，可以用來描述景物的環(huán)境要素。當鏡頭調成垂直向下?lián)u拍時，可以拍出一個完美、奇妙的場景旋轉效果。

1.6 巡蹤飛拍

巡蹤拍法，就是無人機在上空巡著運動的主體飛行拍攝。有直線、曲線和起伏拍攝三類。巡蹤拍攝多數(shù)以前進巡蹤為主。這種拍攝方法與“前飛”拍攝類似。“前飛”主要是負責向前飛行，速度勻速；“巡蹤”主要以鎖定運動的主體為主，速度、方向、高度隨機；比如一臺車輛在公路上疾馳的行駛，無人機在上空鎖定目標拍攝。這是一種有風險的航拍手法之一，因為被拍攝對象在快速運動中，無人機不但需要在速度上緊跟對象并且鏡頭不能離開運動主體，還需要看清前方的險情和信號的強弱。巡蹤拍攝同樣是一項重要的航拍基本功。方法是“前飛+左右飛+升降飛”。

1.7 環(huán)繞飛拍

空中環(huán)繞拍攝，就是讓無人機鏡頭沿圓圈軌跡飛行拍攝。可以順時環(huán)繞，也可以逆時環(huán)繞；地面場景越大，繞圈直徑可以越大。飛行時可以圍繞地面景物范圍進行360°環(huán)繞拍攝。這種技法，需要同時雙鍵操作，一個是操控前飛鍵，一個是操控旋轉鍵。這是一個很難控制的航拍手法，既要接近圓圈軌跡，又要勻速地前飛。方法是“前飛+旋轉”因此，繞拍同樣是一項不易掌握的航拍基本功。

1.8 擺錘飛拍

擺錘拍攝就是無人機前端鏡頭始終對準景物主體、以景物為軸心，以無人機側面為方向進行飛行拍攝。可以左側擺飛，也可以右側擺行，也可以360°擺行。比如，要拍攝一座挺拔的樓房、鐵塔、山峰的側面，就可以用這種技法進行拍攝。這種拍法也是雙鍵操控拍法，“左（右）飛+旋轉”。

2 無人機操作規(guī)程及注意事項

無人機拍攝涉及很多的操作規(guī)程和注意事項，即功能調校、軟件升級、飛行耗電、信號強弱、氣候影響和禁飛法規(guī)等。無人機雖然簡單、容易操作，但是還是具有一定的危險性，平時需要檢查確保安全飛行，特別要注意環(huán)境條件，一旦忽略，很容易出問題。比如飛不起、拍不到、失聯(lián)、墜機等情況發(fā)生。

2.1 起飛前

要尋找一個平坦、寬闊、無密集人員、無障礙、無磁場干擾、無強風的地點進行起飛；請仔細檢查螺旋槳是否損壞、松動和老化；電池、顯示器及遙控器電量是否充足。航拍器設置是否妥當，必要時要校準返航點，注意軟件是否升級到最新狀態(tài)等。

2.2 起飛后

要在安全范圍飛行拍攝；注意強風影響；勿在障礙物背面飛行；時刻保持對無人機的控制，雙手不要離開遙控器；眼睛要盯著無人機和屏幕看，要在GPS信號良好的情況下飛行；在人員密集場合飛行要注意安全。

2.3 飛行拍攝中

無人機應當時刻在操控者的視距范圍內(nèi)飛行，該拍的應盡快拍。飛行太遠，信號不好，容易碰到障礙物。特別要注意高壓線、通信線、樹木、山體、建筑物等；要隨時留意無人機的運行狀態(tài)和電池余量。遇有強風、陣雨、濃霧、信號弱等緊急情況，請及時返航。

2.4 返航

可以手動返航、也可以自動返航。當拍攝完成、電量不多或遇低電量警報等情況時，必須返航。當自動返航時，無人機默認起飛的地點和航線；當手動返航時，降落點應該選擇平坦寬闊、無人站立的地面降落。但是，當無人機接近地面時，有的人用手接住無人機，這種方法不是不可以，但是必須注意安全。

2.5 電池

無人機的電池在常溫下可以正常使用，但部分機型電池在冬季或者較冷的環(huán)境使用將會無法啟動，請事先做好電池升溫、保溫準備。電池的續(xù)航時間一般只有30分鐘左右。

2.6 禁飛

請遵守當?shù)仃P于無人機的相關控飛政策和規(guī)定，必須申請報備再飛行。

2.7 常見故障與排除

故障主要有：螺旋槳不轉動飛不起；顯示屏無圖傳；飛行異常；拍不起等。重點檢查遙控器與機身的信號連接、機身的校準、起飛點四周是否有強干擾源、軟件是否最佳更新狀態(tài)等。可以重新啟動、重新校準、另選起飛點等，根據(jù)提示進行操作，一般故障會排除的。

3 結語

無人機拍攝的優(yōu)勢是畫面效果十分大氣、壯觀，它的性能超過于搖臂、軌道、斯坦尼康等傳統(tǒng)器材拍攝的效果。航拍是在掌握攝像機拍攝的基礎上“換個位置”“換個角度”記錄生活，航拍是新興的攝影門類，需要在實踐中不斷總結經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)新的拍攝技法。只要你入手航拍，你會在實踐中摸索出適合自己的感覺；要想拍出更自如、更順暢的素材還需要更多嫻熟的操作手法，才能成為無人機真正的“老司機”才能拍出更震撼、更精彩的航拍作品。