孫 寧,王晶晶,張 營 SUN Ning,WANG Jingjing,ZHANG Ying
(南京林業大學 汽車與交通工程學院,江蘇 南京 210037)
(College of Automobile and Traffic Engineering,Nanjing Forestry University,Nanjing 210037,China)
隨著近年來社會經濟不斷發展,危化品行業建設水平顯著提高,危化品運輸量不斷增加。在運輸危化品過程中稍有不慎就有可能引發嚴重的事故,對環境、財產、駕駛員和周邊居民人身安全都會帶來嚴重的后果,因此,做好危化品道路運輸風險防范工作是至關重要的。本文的核心目的是通過介紹危化品道路運輸特點,對風險影響因素進行梳理并提出防范措施,以期提高企業運輸管理水平,更好地保障人民人身財產安全和自然環境的平衡。
危化品是指具有易燃燒、易爆炸、有毒有害、具有放射性的會危害人體健康污染自然環境的危險化學品。在危化品的生命周期中,運輸環節貫穿始終,因此,在危化品的安全管理諸多環節中,運輸環節的管理最為重要[1]。
與一般貨物運輸相比,危化品道路運輸具有以下特點:
(1)危化品的品種眾多。按照《危險貨物分類和品名編號》國家標準(GB 6944),我國將危險貨物分為九類:爆炸品、氣體、易燃液體、易燃易自然物質及遇水放出氣體的物質、氧化性物質及有機過氧化物、毒性及感染性物質、放射性物質、腐蝕性物質、雜項危險物品。這九類危化品每一類都會細分成若干項,每一項中都包括數量和種類繁多的危化品,已有明確編號的危化品總數達到了2 763種,這些危化品都有很大的物理和化學性質的差異。
(2)危化品危害性大。危化品由于自身的特殊性質,在運輸的過程中具有極大的危險性,發生事故很容易造成人員傷亡財產損失的后果。例如濱州高新區“8·7”危化品運輸事故,這起危化品運輸罐車爆炸事故波及周邊的行人、車輛和居民,造成三人當場死亡,兩人搶救無效死亡,十一人受傷,造成1 100萬元直接經濟損失。這類交通事故損失巨大,后果慘重。
(3)危化品運輸專業性強。危化品的品種多、性質差異大,這要求危化品運輸過程必須使用特殊的運載工具和車輛,駕駛員必須掌握危化品運輸的相關專業知識和技能。同時,由于危化品運輸行業的特殊性,只有具備相關資質的企業才可以從事危化品運輸[2]。安全運輸是危化品運輸的首要要求和最終目的。
2.1 駕駛員因素。駕駛員對危化品運輸的安全性具有很大影響,本文將駕駛員因素分為駕駛員身心素質和駕駛員駕駛條件兩個因素。
駕駛員身心素質在很大程度上影響著危化品運輸安全,只有駕駛員以對安全駕駛高度負責的精神,遵守相關法律法規,具有強健的體魄、良好的視力,本著對駕車認真負責的態度,才是在多樣化、復雜化的道路交通中降低危化品運輸風險的基礎。
駕駛員駕駛條件包括很多方面,由于危化品運輸行業對駕駛員業務素質要求較高,駕駛員必須具備熟練的駕駛技術、強烈的安全駕駛意識、具有較強的應急反應能力,在面對突發情況時靈活應對,從而降低危化品運輸風險。
2.2 危化品因素。危險化學品是化學品中特殊的一類,它會對人體、設施、環境產生危害同時又容易出現燃燒、爆炸、腐蝕等災害現象。危化品的特性會導致因為外界溫度變化、接觸火源、受到外力變化等引發安全事故,危化品都具有很大的能量,一旦發生事故可能會造成嚴重的人員傷亡。
2.3 裝載工具因素。裝載工具因素分為防雨設施、防火設施、防曬設施、是否可抵制一些較小的沖擊、是否符合標準等因素。考慮到危化品不同的危險性質,我國從事危化品運輸的企業應在運輸危化品的運輸工具上配置用于防火、防雨、防曬的安全設備,并準備對應形式的消防與防毒裝備。運輸車輛必須要符合一系列的運輸規定,車載容器的質量要符合標準,可以抵制一些較小的沖擊,為保證使用時間較長的車輛性能符合要求,要定期對車輛檢查,確保車輛能安全運輸危化品。
2.4 車輛因素。車輛設備的技術狀態好壞是運輸過程中風險高低的直接影響因素,車輛的發動機機齡關系著汽車性能的好壞,車輛行車記錄儀及GPS設備方便在發生緊急事故時能及時提出應急方案。所以將車輛因素分為:發動機齡,是否安裝行車安全記錄儀和是否安裝GPS。
2.5 環境因素。本文將環境因素分為外界環境因素和駕駛室環境因素。外界環境因素是指與危化品運輸車輛所選運輸路徑及運輸車輛所在的區域有關的風險因素。很多研究表明,道路交通事故發生概率會隨著氣象的惡劣程度升高而上升,氣象條件越惡劣危化品運輸風險越大;道路狀況好壞、行人及交通流的影響關系著司機是否有異常駕駛行為,異常駕駛行為會引發不安全因素并對駕駛員心理造成影響,使危化品運輸風險升高。
同時,危化品駕駛員在駕駛過程中,擁有一個良好的車內駕駛環境是安全的前提和基礎。若駕駛環境過差可能會導致駕駛員的誤操作,從而會產生安全風險;危險化學品標志鮮明、簡潔的表征危險化學品特性和類別,準確的向駕駛員傳遞安全信息的警示性資料,所以,安全標志的設置很重要。2.6 管理因素。因運輸危化品的特殊性,危化品道路運輸的技術性、專業性很強,對運輸企業的安全管理有嚴格的要求。危化品運輸過程要經過受理托運、倉管、裝卸、運輸、交付等環節,每個環節分別由每個崗位專門人員操作完成,每個環節都關系著危化品運輸過程是否安全,環環相扣,故要求企業每個部門辦理業務都必須規范,同時制定相應的管理規則并嚴格監督執行。
3.1 駕駛員風險控制。駕駛員是危化品道路運輸環節的直接操作者,駕駛員的技術水平高低以及對于突發情況應急能力直接決定事故發生的可能性及事故嚴重程度。要求危化品運輸企業安全部門要定時對駕駛員進行業務能力和素質的培養及檢查,以強化駕駛員安全行車的意識以及提高駕駛員駕駛水平;開設突發事件的應急反應能力的培訓課程,通過加強駕駛員業務素質來降低危化品道路運輸事故發生概率[3]。
3.2 危化品風險控制。這不僅要求相關人員具備扎實的業務基礎,危化品在運輸過程中需要人為辨識危化品種類,要做好危化品包裝的識別標識。嚴格控制危化品裝載數量和種類,避免因危化品裝載數量及質量不合格引發的危險化學品運輸事故,需要特別注意:易發生反應的物品禁止混裝、物品與車型必須相符、禁止錯貼或不貼標簽。危化品包裝必須采取牢固、防撞擊、防震動、防雨防曬防潮、清潔、密封等措施,以保證包裝具備高安全性。
3.3 裝載工具風險控制。一些危化品采用加壓后儲藏運輸的方式進行運輸,運輸裝載工具內部的環境條件是維持危化品狀態穩定的前提條件,若裝載工具的性能下降、質量不佳,會導致在運輸過程中因受到撞擊或局部受熱影響裝載容器內部壓力急劇增加,甚至使危化品產生物理化學反應引起爆炸。因此要定期檢查危化品裝載工具外觀及性能,保證運輸安全。3.4 車輛風險控制。運輸車輛必須符合相關的運輸要求,進而保證危化品運輸安全。首先,駕駛員在用車前應注意做好行車前、中、后檢查,保證車輛的技術性能良好。其次,定時查看車輛的行車記錄儀和GPS設備是否正常,為車輛發生緊急情況做好應急準備。最后,注意車輛各個部件特別是發動機的日常保養。車輛應放在溫度適宜的環境中,并且經常對車輛做技術性檢查,最大限度地控制車輛風險。
3.5 環境風險控制。人的意識無法控制外界環境,所以要采取必要的方式減小風險。在運輸前及時了解所選路段天氣狀況和路況,及時做好防范措施,并充分準備應急方案;在運輸時遭遇惡劣天氣,需要駕駛員保持良好的心態,降低車輛行駛速度謹慎駕駛,在無法運行時,需要尋找緊急避難場所待天氣轉好后繼續行駛[4]。
車輛內部環境風險控制:一方面要求車輛內部儀器顯示狀況要符合行業規定,另一方面與駕駛員自身感受有一定關系,要求駕駛員在行車前應將車輛提前預熱,提前感受車內環境,若發現不適應情況及時調整;在行車中對車內環境產生不良反應時,應及時停車排除不良因素后再繼續行車。
3.6 管理風險控制。定期對危化品運輸企業安全管理、運輸車輛專門化和駕駛員專業化情況進行檢查,提高企業安全運營水平;要求企業定期對從業人員進行培訓教育,提高人員的安全運輸意識,提升駕駛員的技術水平和業務素質;督促企業做好危化品運輸車輛的日常保養、檢測和維護,及時排除風險隱患[5];制定相關的行業規范,要求企業嚴格把控各部門辦事效率和規范性。
為保證危化品運輸安全,本文從駕駛員風險、危化品風險、裝載工具風險、車輛風險以及企業管理風險六個方面著手分析風險因素來源,并提出了詳細的風險防控方法。這不僅對進一步強化危化品道路運輸安全管理有重要幫助,對保證人民人身和財產安全及危化品運輸行業平穩運行也起到積極作用,對危化品道路運輸安全具有十分重要的現實意義。