陳智升
(廈門海投房地產有限公司,福建 廈門 361000)
隨著社會的發展,越來越多的人在購房時更加關注小區景觀品質的好壞,景觀營造水平的高低已經成為購房的重要因素,而景觀營造的質量與水平也成為提升房產品質的關鍵之一。
城市居住小區產生以來隨著社會的發展以及人們對居住環境意識的提高,主要出現三種比較有代表性的類型演變:從最開始的功能型景觀,到后來的中心花園型景觀,再到現在的以水景為代表的多元素型景觀[1]。
如今,以水景為代表的多元素型景觀主要可分為五類區域景觀來進行營造:①主次入口景觀,②中心區域景觀,③樓棟間景觀,④道路景觀,⑤組團區域景觀。
主次入口景觀的營造是小區整體景觀的一個重中之重的地方,因為該部分的景觀不僅是樓盤的臉面認知標識,也是車行出入要道轉換的關隘,還是業主休閑交流的重要空間。營造該區域的景觀主要需滿足以下幾點要求。
(1)大氣協調的氛圍。在大氣這方面表述理念意味著有視覺沖擊力,能抓住人眼球,使人過目不忘。營造的手法一般具有“高、大、泉”三個特點。“高”指的是向空中發展,如:大門,標識景墻等構筑物具有震撼力;“大”指的是景觀元素大,如:主入口的寬度大,主入口所種植的大樹苗木,大尺度的廣場等烘托出大氣的主題。“泉”指的是主入口多有設水景:噴泉、疊水、鏡面水池結合花池陣列、雕塑等形式為主入口大氣協調的景觀要求畫上點睛之筆。
(2)門正路順,滿足使用功能。門正指的是主入口的大門作為小區標知性的建筑一定是處在主入口的景觀軸上(如水云灣小區,其大門位于主入口景觀軸大大地豐富了景觀軸線的立面效果),路順指的是主入口為小區重要的通行節點,在營造時應強調其交通功能便捷、安全的通達性;而使用功能方面主要是滿足業主休閑交流的需求及連接、過渡其余區域景觀的作用[2]。
中心區域景觀是小區最重要的公共活動空間,居住小區的景觀環境因素有兩種,硬環境和軟環境相互結合才能夠形成統一的整體。硬環境是指休息設施、內部道路等物質基礎與實體設施;而軟環境屬于豐富人們精神生活的重要條件,能營造出氛圍和空間這些虛構的元素等,軟環境的行程有利于創造出適宜人群居住的空間與氛圍,對人們的精神生活環境有很大的好處。中央區域景觀對整體小區景觀起到定基調和引領作用,其優劣程度,往往能決定整個住區景觀的品質與檔次,而該區域景觀中最重要最出彩的景觀元素,也經常成為樓盤標志性的景觀元素。
中心區域景觀所涉及的景觀元素有:廣場、水景、綠化地、景觀構筑物等。
(1)廣場。筆者有幸參與建設的幾個小區如:天湖、水云灣、佳宏花園等,在營造的過程中首要考慮的是中心區域景觀的廣場它既能展現小區整體景觀風格的一致性,也能滿足小區業主的休閑、娛樂等基本的使用功能。廣場的設備建設方面不僅要滿足居民的使用需求,而且還需要打造出一個富有生氣和人情味的環境,以求能夠放松居民的心情。為了增加廣場上的文化方面,減弱商業氛圍,可以在廣場內部打造文化雕塑、亭樓、噴泉等景觀來提高城市廣場的質量。
(2)水景。為了避免不必要的浪費,現今的很多小區在營造的過程中已經開始減少使用大面積的水體,取而代之的是多布點狀壁泉、點狀涌泉或小溪流。而整體的水景采用統一風格,所謂“意不斷,實分段”的方式,這樣不僅便于修補,也使得物業更好打理小區的水景。在對水景進行設計的同時,還可以采用水、石、橋、榭等景物相互融合,從而以達到更高境界的方式來增加對水井的觀賞設計[3]。
(3)綠化地。為了烘托中心區域景觀的主題,往往會采用陣列、對景、孤植等手法,種植主景樹,而選購主景植物一般遵循低成本、易獲取、綠量大、綠期長、易種植成活的原則。同時可弱化“行道樹”的概念,改以種植植物群落的方式,即二、三種植物表現出一定的視覺統一性。建議可使用大量“偏冠”或“不完美”的樹型組合搭配,樹型直接保持有聯系、呼應,喬灌木斜向路面種植,這樣即可節約造價也可營造出“綠蔭夾道”的效果。
(4)景觀構筑物。中心區域景觀的構筑物常涉及有:景觀亭、廊架、雕塑小品、硬質鋪裝等,構筑物的風格需與小區整體的風格相統一。景觀構筑物有著很好的引導性、功能性和藝術性的作用,景觀構筑物不僅可以具有使用功能,同時也能夠對環境起到導向作用,也促進了空間組織關系,即將環境中不同的景色組織在一起,成為環境中單獨景點與其他景點之間連接在一起的樞紐,能夠給人們一個同一空間卻擁有不同風景的感受,具有良好的作用。除此之外,景觀構筑物還能供人們游玩和休息,能夠為人們居住和觀賞營造出一個良好的氛圍,并且其自身具有觀賞性,具有一定的審美價值,提高了空間的美化效果。
樓棟間景觀是小區業主使用頻率較高的組合空間,為了讓業主生活有豐富的娛樂、休閑場所,有五彩繽紛的綠化景色。樓棟間景觀的營造手法一般具有曲線路網、眾多節點、多層次的綠化等特點。
(1)曲線路網。為了營造步隨景移,曲徑通幽的景觀效果,串聯樓棟間的聯系。樓棟間的景觀在滿足使用功能的前提下會設置曲線路網(當今小區在營造的過程中存在過度設計的狀況,即園內道路過于人為的彎曲,這樣不僅浪費材料,彎度過大也增大了施工的難度,而實際綠化種植完成后大家對此并不太敏感)。
(2)眾多節點。節點的營造它既要滿足兒童游樂、老年人活動的需求(空間相對較私密、圍合),也要滿足年輕人交談的空間(空間相對較開敞)。它是豐富小區景觀的重要元素。
道路景觀的營造對整體小區景觀具有十分重要的意義,它不僅是滿足小區內交通的需要還對整體景觀框架進行了劃分。道路作為車輛和人員經過的途徑,自身就具有清晰的導向性,同時還應該具有行人在移動過程中景觀也在跟著移動的效果,對于道路旁邊的綠植美觀和道路表面的色彩選擇都應該具有美觀性。需要注意的是,在能夠滿足交通需求的同時也可以將道路修成視線觀賞的走廊,對道路進行遠景設計或者對景設計可以加強觀賞性。道路景觀在這里特指小區的主、次干道,而小園路暫歸到其他區域景觀中去[4]。
(1)主干道。主要滿足小區內每天通車需求的道路,主干道一般選用瀝青、水泥、局部有磚石鋪裝的施工工藝。在居民居住區內,消防車道占人行道、院落車行道一起使用時,可以采用設計成隱蔽式車道的方法,即在消防車道內栽種不阻礙消防車通行的植物,如草坪和花卉。
(2)次干道。主要指平時走人不通車的道路。次干道主要用磚、石鋪裝,局部有木鋪裝建路工藝,有時還有洗米石等混合材料工藝。還可以在兩側進行綠化種植,盡可能建造出綠蔭帶,同時也可以與花臺、水景、亭樓等建筑美景串聯在一起,這樣可以增加環境景觀的層次性。
組團區域景觀是小區景觀體系中的重要一環,它們的存在,能使小區景觀系統更加協調和豐滿。它既是兩種類型景觀的連接點,即區域性景觀之間,起過渡、連接作用的景觀,也是重要場所獨立組合的景觀。組團區域景觀因為其體量小,造價較低,顯得隨意卻又溫馨,著意增添幾處組團景觀,能使景觀系列更具有飽和度,從而也能體現出營造者的用心程度。
總而言之,小區的景觀是人造的,不是自然的,其展示的形態顯示了營造者對小區景觀的認知與思考。只有針對小區空間進行合理組織及有效的安排,充分利用小區內的有限空間,才能營造出滿足小區業主實際需求的居住環境。