船舶建造工藝發展現狀分析及對策分析

周宇

（嵊泗縣海洋與漁業局，浙江 舟山 202450）

當前，船舶制造技術不斷提高，船舶業快速發展是必然之勢。船舶制造工業的發展一共經歷了四個階段，并正在向下一階段發展。如今的船舶制造工藝隨著社會科技的發展而進行著變化，而且不斷滿足當代航船對技術性及船員人生安全性的需求，本文對此展開分析和論述，具有現實性和研究價值。

1 船舶制造業的發展趨勢

1.1 總裝化

為了使船廠的核心資源得到有效使用，把船舶制造時的一些銜接物品和小的零件分開和轉換，使企業有更多的時間和精力去管理總裝生產。如此一來，不管是造船工業，還是相應的配件制造業都能夠把船舶的生產規模擴大，并且保證其水平更加專業。與此同時，企業也可以投入更少的資源成本，從而提升效率。

1.2 精益化

精益化是一種經營管理思想和企業文化，它最早來源于日本的汽車行業，而精益化生產理念最先是被美國的船舶業所運用的。精益化，顧名思義，目的在于除去整個船舶制造行業在生產環節中存在的耗費量較大的問題，并且，在此基礎上保證船舶企業可以在實際的生產狀態下生產出更多高質量的船舶產品。

需要注意的是，我國造船行業中應用精益化的主要作用在于，通過一些鼓勵措施讓員工可以在生產進程中不斷地對船只進行改造，避免浪費材料資源，且保證在更短的時間內完成造船任務，減少成本投入，對船舶的質量也有所提升。與此同時，像“零庫存”等管理理念在船舶制造方面的先進經驗，都可以吸收到我國船舶制造與管理中。

1.3 數字化

進入21世紀，隨著時代的發展和互聯網時代的到來，人類已經進入數字信息化時代，科技是信息化的核心。如今，造船工業已經不再滿足過去的發展形式。船舶業一改往昔的設計和管理方式，開始以信息化為主導。自動化是人類社會發展進步的標志之一，并且具有不可避免之勢，船舶制造業也在蓬勃發展，且在不斷接受著新的事物。當前，隨著社會形勢的全新變化，以及行業革新速度的持續提升，我國船舶制造行業也在時代進步的前提下獲得了更好的發展前景。但是，如果想進一步推動該行業的穩定發展，需要該行業及相關的管理人員針對全世界的船舶行業發展現狀和本國的船舶行業發展情況綜合進行思考，充分體現自己的需求，積極引進一流的技術，促進我國船舶行業的發展更加安全?，F階段，數字化不但是科技進程為船舶制造業帶來的好消息，更為企業的管理方式貢獻著自己的力量，為企業全面發展提供了巨大的支持。同時，將信息化和智能化的理念運用到產品的制造、生產計劃調整、制造等環節中，在提高企業智能水準的同時，也減少了一定的人力和物質投入，促使企業不斷向前發展。

2 船舶制造工藝的現狀

2.1 缺乏必要的發展實力

相比于其他國家的造船工廠，我國的造船工業發展比較緩慢，生產力強度不夠，工藝方法也不夠先進；我國造船廠的人員配置也有所不足，尤其是技術水平高的員工嚴重不足，導致生產管理中存在許多不夠完善之處，克服困難的能力低，為我國造船工業的發展帶來了消極的影響。除此之外，受國際貿易萎靡及21世紀初盲目增產擴建的影響，國際航運所需求的船只遠遠低于市場擁有量，供大于需，銀行對船舶行業又收緊貸款，所以很多中小船廠倒閉或被兼并，甚至轉產其他領域；受越南等國家的低人力成本船廠的沖擊，普通的中小船廠無單可接。

2.2 船舶建造工藝呈現較大的改善

以往，我國的船舶制造公司大多都不敢進行創新，或在進行創新生產方面缺乏膽識和魄力，缺乏創新型人才和創新思路。而隨著新時代的來臨，以及世界船舶行業的穩定發展，近年來的船舶建造工藝在許多方面得到較大改善，比如，替換以往的船舶工藝散裝方式，采用新的工藝形式進行改進和完善。事實證明，中國現在的工藝水平已經基本達到世界頂尖標準，LNG、石油鉆井平臺、航母等都能自主設計及制造，CCS規范在我國某些領域，比世界其他國家的行業規范還要嚴格，這也使得我國的船舶制造業發展水平得到較大程度的提高。

2.3 促進殼、舾、涂等環節一體化發展

促進殼、舾、涂等環節一體化發展，在最大程度上促進我國船舶制造行業的發展形成了一定的空間性，而且，也有利于各種技術的全面整合和完善化發展，促進船舶行業在制造過程中的設計環節與生產環節實現有機協調，同時，進一步促進這兩個環節與管理環節積極互動，為我國船舶制造業未來發展提供了更多的可能，為船舶行業的穩定發展提升了經濟效益。但是，為了適應當前船舶制造業的發展需要，應該對該項操作做出改進，融合先進的操作技術。

2.4 在船舶的配置上使用流水線生產的方式

一般來說，船舶制造過程中的配置通常分為部件的配置、分段的配置、船體的配置這3個主要的要素，3個要素合理配合，才能夠促進船舶配置工作有效完成。新時期，造船業比較發達的國家，在船舶配置上主要使用流水線生產的方式。其主要原理為：10個電焊設備一起焊接時，以10 m/min的焊接速度在工作，24 m與25 m的分段進行相乘，大概3 h就可以完工。

3 促進船舶建造工藝合理完善的舉措

3.1 積極構建專業的船舶建造工藝技術隊伍

當前，我國船舶制造行業發展的主要優勢在于擁有一定的技術型人才，有了技術型人才，企業的實力才會越來越強。要想擁有技術性人才，則需要實行以下具體措施：①對工程技術人員展開培訓，使他們有能力把書本上的理論知識運用到實踐中，在船舶生產時，更好地發揮自己所學的知識。②努力開展相關技術人員的專業性培訓工作，在培訓之后，要加入相關的考核內容，從而使船舶建筑工藝技術隊伍的專業實力日益增強。同時，在具體的隊伍構建過程中，還要充分關注技術人員的操作水平是否得到了提升，關注他們是否可以懂得設計圖并且明白如何通過設計圖來具體進行操作，并實踐到分段配件加工中。③對所有管理員工開展培訓，構建完善的管理體系，確保每個細節的穩定，最終促進船舶制造業的穩定發展。

3.2 加強船舶建造工藝頂層設計

當前，船舶制造業的競爭越來越激烈，市場發展并不太景氣。為了從眾多競爭者中脫穎而出，每個船廠都在找尋全新的發展之路，技術安全性成為了船廠的主要競爭優勢。政府部門應盡可能給造船廠制訂計劃和發展目的，在資金上給予支持，促進船廠進行創新，并對船廠進行鼓勵；船廠需要管理好基本建設，對員工實施有效管理，技術上勇于創新，從而有效提升自身的發展實力。

3.3 強化船舶建造工藝體系建設

要擁有高超的建造工藝，則行為必須具有規范性，提出發展的整體要求并有效實施。比如，要完善工藝研究體系，工藝技術評價體系等也需要進一步健全。船舶建造業想獲得長期發展，則需要不停地探索研究，要與時俱進，懂得在不同時期下船舶制造業所需要更新的地方。同時，也要做好內部管理工作，完善管理體制和運行體系，促進船舶業的蓬勃發展。

3.4 引進新的建造工藝

現如今，數字智能化的發展已經進入繁榮時期，同時也帶動著建造工藝的發展，使其不斷地更新并為時代所容納。船舶業需要認清自己的發展現況，明確自己的需求所在，進而采購適合的、全新的檢驗設施并充分利用。對于施工中的技術要具有評估機構，可以找一些專業性強的專家，形成一個有說服力、有效率的評估隊伍，充分發揮專家的作用。除此之外，船舶業也應該公平地進行管理，做到有賞有罰，對工作不認真的員工進行警告，對表現好的員工進行鼓勵和支持，改善員工工作中的弊病，提高員工工作的積極性。只有這樣，船舶業才能夠具有更強的實力，才會在眾多競爭中長期、快速發展下去。

4 結束語

現如今，努力發展船舶制造業是一項巨大的任務，建造工藝必須跟上時代的發展，企業管理人員的工作態度決定了企業能否擁有更好的發展前景。因此，我國的造船業要不斷更新發展觀念，強化建造工藝，促進企業長期、穩定發展。