探討智能網聯汽車技術發展現狀及前景

趙光輝

摘? ?要：隨著信息時代的到來，互聯網和大數據等科技的不斷發展，有關汽車的技術也不斷向智能化的道路上前進。同時政府在這方面也提出了諸如互聯網+、中國制造2025等相關政策。在這種情況下，汽車產業勢必會迎來一場巨大的變革。這樣的變革在推動汽車產業不斷發展的同時，也產生了一系列的問題與挑戰，因此，這時就不得不對智能網聯技術發展提出新要求。

關鍵詞：智能網聯汽車? 概念? 發展策略? 意義

中圖分類號：F426.471;F49? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-098X（2019）06（c）-0235-02

我國汽車行業進行有關智能網聯汽車的變革無疑是一種非常大的進步。智能網聯汽車技術實際上是車聯網技術上的一個延伸，兩者的區別是主體不同，一個是網，一個是車，總之，智能網聯汽車技術充分實現了汽車與網絡相結合的設想，并且形成整體化、規模化。智能在汽車中的運用不僅能夠解決汽車行駛中的安全問題，而且也能給用戶帶來高端的行車體驗，以下是關于智能網聯汽車發展現狀及發展方向的探討。

1? 有關智能網聯汽車的概念

智能網聯汽車通俗點說就是將智能汽車與網絡相結合。有些關于智能網聯汽車的定義是指搭載先進的車載傳感器、控制器、執行器等裝置，并與網絡技術相融合，進行車與信息技術的共享和轉換，實現“安全、高效、舒適、節能"的行駛理念，最終達到無需人來操控的階段[1]。在社會上出現很多與智能網聯汽車相關的概念，比方說：智能汽車、無人駕駛汽車、車聯網和智能交通系統等。

（1）所謂智能汽車就是指在普通車輛上裝置一些雷達、攝像頭、傳感器、控制器等先進設備，通過這樣的方式實現人、車、路等智能信息的轉換。傳感器就是利用激光雷達和攝像頭來對路面情況進行感知，同時它可以作為信息與汽車之間的橋梁，能夠為智能網聯汽車提供有效的路況信息，這個功能能夠實現，環境感知具有不可忽視的作用。車輛行駛本身就處于一個復雜的環境中，可能產生多種意外情況。所以僅僅靠感知技術無法完全規避風險，但是如何最大限度地發揮感知系統的功能是值得進一步探討的問題。

在這些設備的支持下，車輛能夠自動分析車輛所處的環境，并對遇到的事故進行相應的處理。同時，車輛能滿足人們的到達指定地點的要求，最終達到代替人來操控車輛的目的。這是車輛本身與科學技術的有效結合，是高新技術綜合體的體現。

（2）所謂無人駕駛汽車就是利用車載傳感系統來感知道路環境，智能汽車能夠利用車載傳感器來進行路線規劃并且控制此車輛能夠按時到達設定目標。車輛傳感器的另一個特點是能夠辨別道路上的障礙物，自動進行車輛的轉向和速度變換，使車輛在無人駕駛的情況下也能夠安全，高效的在道路上行駛。無人駕駛汽車是由自動控制，人工智能，計算機科學等高科技構成的高科技產品。

（3）所謂車聯網就是指一種交互的網絡信息系統，這個系統由速度、路線、位置等信息組成的。這個體系分為三個部分：車際網、車內網、車載互聯網。車聯網是智能化技術在交通領域的研發和創新，利用智能動態信息、智能交通管理，智能控制來形成一套完整的智能網聯體系。同時利用無線通訊與數據的融合構成標準的應用平臺。

（4）所謂智能交通系統就是包含著信息技術、計算機技術、數據通信技術、傳感器技術、電子控制技術、自動控制理論、運籌學、人工智能等一些先進的高科技技術。這些技術的有效運用能夠應用于交通運輸業，汽車制造業等，同時也能很好的協調車輛、道路、使用者之間的關系，使智能網聯汽車應用于生活的各個必要方面，極大地豐富和便捷人們的生活。

2? 智能網聯汽車目前發展狀況

2.1 現階段智能網聯汽車的主要應用

智能網聯汽車在生活中有著廣泛的應用，其中比較常見的是與智能手機相結合的遠程控制系統，GPS 定位導航與位置實時共享，從更深層次的角度看，體現在環境感知領域的應用也很多[2]。同時，智能網聯汽車技術開展了對新能源的研發和運用，從某種程度上說既節省了能源又改善了環境，真正的符合了“安全、高效、環保、便捷”的行車理念。不僅如此，在軍事方面此技術也具有一定的優越性。無人駕駛技術不僅能進行地形測繪，而且在天文探測方面也存在很強的應用性。

2.2 我國智能網聯汽車的發展優勢

我國工業體系完善，是第一制造大國，在長期的發展過程中形成了相對完整的體系，智能網聯汽車在我國的發展有著堅實的基礎。因此在這種背景下我們能夠進行較快較準確的創新。由于中國人口眾多，所以汽車市場很龐大，甚至可以說中國的汽車市場已經占據一個很高的位置，并且發展空間還很大[3]。在此機會下中國可以充分發揮引領作用。同時在這些方面中國具有很多的優勢，有著強大的互聯網基礎，同時有著很龐大的網民數量，市場巨大，不僅如此，我國政府也提出很多相關政策方針來進行支持，雖然在這一領域我國還處于發展探索階段，但是可以看出未來有一定的發展潛力。

2.3 我國智能網聯汽車的發展劣勢

究其根本，我們的傳統汽車行業相較于國外汽車行業在汽車質量和控制能力發面存在缺陷，使得目前的發展形式與國際水平有較大差距。從生產的基礎設施上看，我國基礎設施不完善，在智能網聯的基礎元件、基礎工藝大部分來源于國外;而且我國創造、創新的型人才較為分散，我國在初期階段沒有研究智能網聯汽車的專業人才，在發展階段使得我國與國際的發展上存在較大距離，所以一直拿別人的技術而不是創造適用于自己的技術，這樣發展的趨勢必然會使我國的智能網聯汽車技術毫無進展[4]。根據技術基礎發展的角度看，我國技術的優勢主要在生產力的方向上，而在創新方面存在很大不足，在創新型生產力的方面上不提高，我國的汽車產業在這一蹩腳的發展形式下，也就只能為他國生產汽車，并不是為我國創造了新型的汽車。在汽車上的芯片上就可以知道，芯片方面上的技術問題影響了我國汽車技術的創新。在汽車產業發展的角度看，我國的互聯網產業與汽車產業融合還有許多的困難，如果要做到完美的結合還需要一個逐步發展的過程。

3? 我國智能網聯汽車的未來發展

智能網聯汽車發展分為兩個階段，一個是輔助駕駛階段，另一個是無人駕駛階段。而輔助階段又分為三級，第一級是由一個或多個有輔助作用的特殊控制功能構成，第二級是無需駕駛員操控的兩個原始功能的結合，第三級是在特定的環境下，汽車可以自動行駛，無需操控。我們必須承認，科技的發展以及智能網聯技術的發展速度是驚人的[5]。目前我們汽車的高級配置主要由第一級智能技術完成，而且第二級智能駕駛技術也逐漸成熟，第三級智能駕駛技術目前在國外已經處于運行和測試階段。根據數據的統計，到2020年全球已經有將近3.81億智能網聯汽車被使用，這是一個龐大并且具有很大潛力的汽車市場，正因如此，逐漸吸引越來越多的投資商，汽車品牌，互聯網公司的加入，但是，智能網聯汽車產業也無法被一家公司或者一個企業所吞噬，合作是未來發展的一個趨勢，會有越來越多的互聯網公司和汽車品牌聯手，推動汽車產業向更好方向的不斷發展。

4? 智能網聯汽車的發展意義

可以看出無人駕駛技術是最高級的一個發展階段，但是無人駕駛技術不僅僅是為了減輕人們的勞動力，更多的是為了減少交通事故的發生頻率，有效的提高汽車行駛的安全性，通過研發，智能網聯汽車很大程度上便捷了我們的生活，同時也為人們提供了更安全、更節能、更環保的出行方式[6]。同時這也是一條綜合產業鏈，智能網聯汽車想要得到更好的發展一定要和其它的產業相結合。而且一個產業的發展并不能代表一個國家的綜合實力，只有一個國家真正的進行綜合性發展，這個國家才能變得更強大。

5? 對我國智能網聯汽車在技術發展上的建議

在充分分析后，發現兩種技術在發展上目的一致，并做出合理的戰略發展意向，從而對我國的汽車產業和電子信息技術等產業的合作產生促進作用，一起為我國的汽車智能化與網聯化的進步做出貢獻，使建立在網聯汽車的數據分析平臺，實現數據云共享，讓越來越多的人看到智能網聯汽車的發展特點，并且可以監督此項技術的發展，從而及時發現不足的地方并進行改正。

6? 結語

總之，智能網聯汽車技術在我國既存在一定的優勢，也存在一定的劣勢，因此我們在新時代背景下提出的新要求、新發展的目的就是要我們發展優勢，減少劣勢，將劣勢轉化為優勢，并且與新時代的發展理念與發展現狀相結合，創造出適用于我國汽車產業現狀的智能網聯汽車技術。

參考文獻

[1] 曾浩.智能網聯汽車技術發展現狀及前景探究[J].科技經濟導刊，2018，26（26）：18-20.

[2] 張海強. 智能網聯汽車安全遠程升級技術的研究與實現[D].電子科技大學，2018（12）：27-29.

[3] 張翔，李智.智能網聯汽車技術的發展現狀及趨勢[J].汽車與配件，2018（8）：58-59.

[4] 岑威. 智能網聯汽車技術發展現狀與趨勢[A]. 河南省科學技術協會.第十四屆河南省汽車工程科技學術研討會論文集[C].河南省科學技術協會：河南省汽車工程學會，2017.

[5] 李克強，戴一凡，李升波，等.智能網聯汽車（ICV）技術的發展現狀及趨勢[J].汽車安全與節能學報，2017，8（1）：1-14.

[6] 謝志萍，雷莉萍.智能網聯汽車環境感知技術的發展和研究現狀[J].成都工業學院學報，2016，19（4）：87-92.