2011款奧迪Q5車發動機無法起動

重慶新元素雅和汽車銷售服務有限公司 盛 川

故障現象一輛2011款奧迪Q5車，搭載CAD發動機和0B5雙離合變速器，累計行駛里程約為9.8 km。車主反映，停車將發動機熄火后，發動機突然無法再次起動。

故障診斷接車后試車，接通點火開關，組合儀表提示“電池電量低”（圖1）；起動發動機，起動機不工作，但能聽到起動機勵磁開關吸合、斷開的聲音。用故障檢測儀檢測，發動機電控系統中存儲有故障代碼“P305400 起動機不能轉動，機械卡死或電氣故障”；讀取該故障代碼的停幀數據，發現供電端子30的電壓約為10 V，過低。用萬用表測量輔助起動接線柱上的電壓，為11.57 V（圖2），電壓不足；從輔助起動接線柱處幫電起動發動機，起動機依舊不工作，說明故障不是由蓄電池電壓不足引起的。由于在起動發動機時，能聽到起動機勵磁開關吸合、斷開的聲音，說明起動機控制電路正常。結合故障代碼分析，認為起動機供電異常或起動機機械卡死。

由圖3可知，起動機的供電線路為：蓄電池正極→蓄電池斷路引爆裝置（N253）→輔助起動接線柱（U6）→起動機端子30接線柱。

圖3 起動機供電電路

由于起動機安裝在渦輪增壓器下方，不方便檢測，而發電機端子30接線柱的供電經過起動機端子30接線柱，決定先從發電機端子30接線柱入手檢測。首先用試燈（5 W）測試發電機端子30上的供電，試燈不亮，說明供電異常。接著使用萬用表測量發電機端子30接線柱與車身搭鐵之間的電壓，為0.04 V；測量發電機端子30接線柱與輔助起動接線柱之間的電壓降，為0.72 V（圖4），電壓降超過0.3 V，說明該段線路中的電阻過大。從發電機端子30接線柱處幫電起動發動機，發動機順利起動著機，由此確定輔助起動接線柱與起動機端子30接線柱之間的線路電阻過大。

圖4 測量發電機端子30接線柱與輔助起動接線柱之間的電壓降

圖5 起動機端子30接線柱處的供電線燒蝕嚴重

拆檢輔助起動接線柱與起動機端子30接線柱之間的線路，發現起動機端子30接線柱處的供電線燒蝕嚴重（圖5）。由于此處供電線靠近氣缸體和渦輪增壓器，長期受高溫影響，容易氧化，且起動機的工作電流較大，一旦此處產生接觸電阻，就容易燒蝕，使接觸電阻進一步增大；當接觸電阻增大到一定程度時，在起動發動機時，線路中產生的電壓降過大，以致起動機無法運轉。

故障排除更換輔助起動接線柱與起動機端子30接

友情鏈接

線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。汽車線束遍布汽車全身，就像人的血管，起著傳遞信息、傳送能量的作用。汽車線束中導線與導線之間的連接點稱為線束接點，線束接點遍布于表面線束、車身線束、發動機室線束和空調線束中，通過接點可以完成開關與多個用電器之間的信號傳遞。一般的線束接點連接后，導線線芯的銅絲會露出在外，很容易被氧化，且多接點一同被包裹在線束中容易構成接點與接點之間的連電，引起汽車線路短路，嚴重時還會引發汽車自燃現象。因此，為了確保車輛的正常使用，一定要對汽車線束進行有效防護。

汽車線束防護一般采用波紋管、PVC管、PET纏繞管、編織布、海綿、電動膠布等進行保護，并會使用扎帶、綁帶進行固定，主要對汽車線束起到固定、耐磨、阻燃、絕緣、防腐蝕、抗干擾、降低噪音及美化外觀的作用。

波紋管的材質有聚丙烯（PP）、尼龍（PA）、聚丙烯改良（PPMOD）等，其主要特點是具有較好的柔韌性、抗彎曲性、耐磨性、耐高溫性、阻燃性，因此，波紋管在發動機室線束的防護中比較常見。PVC管的功能與波紋管類似，主要特點是柔軟性、抗彎曲性好，但是耐磨性一般，耐溫性一般可達80 ℃～105 ℃，因此一般用于車門和駕駛室內線束的防護。工業塑料布的材質為聚氯乙烯，外觀為黑色網狀保護片，卷曲后包扎在線束上，其主要特點是柔軟性好，便于折彎，多用于主干線束需要折彎的地方，或較粗的線纜分支位置，但其耐磨性較差。海綿又稱之為海綿膠帶，其功能和使用方式類似于膠帶，主要特點是降噪減振性能好，多用于車門和駕駛室內需要降噪減振的地方，可消除線束的異響。線束包扎膠帶是最基本、最常用的線束防護材料，全車線束都需要靠膠帶進行固定成型，膠帶具有較好的耐腐蝕、耐油污及絕緣特性。膠帶大體分為PVC膠帶、耐高溫PVC膠帶、布基膠帶、絨布膠帶等。PVC膠帶側重于耐磨和阻燃，但其降噪性能較差；布基膠帶耐高溫、耐磨性能較好；絨布膠帶降線柱之間的供電線后試車，發動機順利起動著機，故障排除。噪性能突出，可用于消除異響。橡膠護套又稱為橡膠件、過孔橡膠件、車門橡膠件，常用于汽車線束穿過艙室和車門的鈑金件時保護線束。

隨著車輛使用年限的增加，由于線束及線束連接器的摩擦、老化、氧化、腐蝕等導致的車輛故障屢見不鮮，因此加強對車輛線束的防護工作對確保車輛良好技術狀況具有非常重要的作用。由于線束大多隱蔽在車身內部，當線束發生故障時，無疑增加了故障診斷與排除的復雜性和難度。為防患于未然，筆者建議廣大車主要經常使用來自德國原裝進口的力魔PLUS7（圖6）對車輛線束及線束連接器進行除濕、抗氧化、清潔、防腐蝕處理，其能對汽車線束及電子元器件起到有效的保護作用，延長汽車使用壽命。

圖6 德國原裝進口的力魔PLUS7