線路保護重合閘閉鎖控制回路改進

陳琳

摘?要：110kV線路發生短路故障后，線路保護裝置動作跳閘，檢無壓重合閘未啟動，由此分析線路保護重合閘拒動原因，提出改進措施，完善線路保護功能。

關鍵詞：繼電保護;重合閘;回路;改進

隨著微機保護技術發展，保護原理及抗干擾措施已完善，裝置運行穩定可靠。在現場應用中，由于保護與一次開關設備存在接口問題或二次回路設計上考慮不周，可能引發保護拒動現象，造成嚴重后果。本文針對一起110kV線路故障線路保護重合閘拒動事故，分析拒動原因，并提出改進措施，加以整改完善。

1 線路保護與開關現場接線

線路保護為國電南自公司PSL621D保護，110kV 出線為沈陽高壓開關有限公司GIS組合電器，開關采用ABB液壓彈簧機構斷路器。線路保護開入回路、GIS匯控柜開關低油壓閉重二次接線如圖1、圖2。

如上圖，ABB斷路器液壓彈簧機構低油壓閉鎖重合閘接點WK通過CHJ重動繼電器，引入保護裝置的“閉鎖重合閘”開入，該“閉鎖重合閘”開入接通時重合閘瞬時放電。

2 二次接線問題

本次線路中間段發生C相瞬時性接地故障，保護啟動，零序I段、接地距離I段保護動作，線路開關跳閘。線路開關跳閘后，由于閉鎖重合閘動作，檢無壓重合閘未啟動，造成重合閘拒動。經查ABB斷路器液壓彈簧機構有三組油壓低閉鎖接點，分別為斷路器合閘低油壓閉鎖接點、斷路器分閘低油壓閉鎖接點、斷路器重合閘低油壓閉鎖接點，其壓力低閉鎖值關系為：重合閘閉鎖壓力值>合閘閉鎖壓力值>分閘閉鎖壓力值。重合閘壓力閉鎖動作值最高，該壓力動作值能保證斷路器進行一次O-CO重合閘操作;合閘閉鎖壓力值能保證斷路器進行一次CO操作。斷路器操作時與低油壓閉鎖接點的接通關系如下：

根據斷路器操作時與低油壓閉鎖接點對應關系，當斷路器在合閘位置時，進行一次斷路器分閘操作，其低油壓閉鎖重合閘接點將接通，再進行一次斷路器合閘操作后，其低油壓閉鎖合閘接點將接通。線路運行時，開關處合閘狀態，線路故障保護動作開關跳閘，其低油壓閉鎖重合閘接點接通。由于二次回路設計存在缺陷，將該接點直接引入保護裝置的“閉鎖重合閘”開入，導致裝置重合閘不成功。

3 二次回路改進

由上分析，低油壓閉鎖重合閘接點不能直接引入保護裝置的“閉鎖重合閘”開入。若采用低油壓閉鎖合閘接點引入“閉鎖重合閘”開入，在重合閘動作開關合閘后，該接點才導通，可保證線路保護重合閘功能，但正常運行時，保護裝置無法及時判別低油壓閉鎖重合閘信號。PSL621D保護裝置另一路經“低氣壓閉鎖重合閘2YJJ”開入具有重合閘延時放電功能，其開入接點持續 400 毫秒后重合閘放電，且裝置重合閘啟動后將禁止“低氣壓閉鎖重合閘”開入?，F場取消圖1保護裝置閉鎖重合閘開入回路，將低油壓閉鎖重合閘接點WK改接至操作箱“壓力降低禁止合閘”2YJJ回路（如圖3），并將合閘回路中2YJJ 常閉點短接，防止低油壓閉鎖重合閘動作時誤閉鎖開關合閘控制回路。正常運行時，若斷路器油壓降低至重合閘閉鎖壓力值，2YJJ動作，保護裝置經延時閉鎖重合閘并發信號，提醒運維及時處理;當線路開關因保護動作跳閘，斷路器油壓降低至重合閘閉鎖壓力值，2YJJ動作，由于開關跳閘至重合閘啟動時間短，重合閘啟動前低氣壓閉鎖重合閘開入接點無法持續 400 毫秒，重合閘啟動后由于禁止“低氣壓閉鎖重合閘”開入，不影響重合閘功能。

4 結論

線路保護重合閘閉鎖控制回路改進后，經保護開入檢查、重合閘閉鎖邏輯試驗、整組傳動試驗等補充檢驗，各項邏輯功能正常。線路運行后發生多次瞬時性故障，保護裝置重合閘均可靠動作，大大提高線路供電可靠性。

參考文獻：

[1]PSL620D 系列數字式線路保護技術說明書.