高職道橋專業學生工匠精神培育路徑探索

楊仲元

[摘 ? ? ? ? ? 要] ?高職教育通過公共基礎課程、專業通用課程、素質拓展課程等課程體系滲透工匠精神，使整個專業人才培養方案既符合知識技能培養的要求，也符合人文素質傳授的要求。道橋專業學生工匠精神培育的主渠道是產教融合，工匠精神培育的主陣地就在于課程教育。通過職業技能技藝訓練、創新創業能力培養、職業道德素質養成等多種培育路徑，立足實踐育人，深化產教融合，推進校企共同育人，為浙江省現代交通綜合示范區建設培養一大批具有工匠精神的應用型技能人才。

[關 ? ?鍵 ? 詞] ?高職教育;工匠精神;實踐育人;培育路徑;產教融合

[中圖分類號] ?G711 ? ? ? ? ? ? ? ? ? [文獻標志碼] ?A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?[文章編號] ?2096-0603（2019）27-0190-02

一、前言

當前，深化產教融合、校企合作的人才培養模式改革，大力培育工匠精神，已經成為高職院校內涵發展的主流。高職院校必須正確尋求工匠精神培養的主要問題，牢牢把握工匠精神的本質和內涵，在人才培育方案設計、課程建設、師資隊伍建設、校園文化建設等方面，統籌合力，切實推進新時代高職教育的快速健康發展。

高職道橋專業學生工匠精神培育意義在于：

（一）具有工匠精神的技能人才是交通強國建設的需要

通過對國內外職業教育的研究，結合產業發展的現狀，通過工匠精神的培育，提升高職教育技能型人才培養質量，引領企業標準化生產和標準化管理，有效對接產業轉型升級，積極推進產學研用相結合，助推浙江交通強省示范區建設。

（二）探求產教融合、校企協同育人的新路子

抓住高職教育工匠精神培育這個關鍵問題，創新教育改革思路，走出一條產教融合的新路子。匯聚學校、行業企業、政府和社會力量，協同推進，開放合作，打造集政、產、學、研、轉、創“六位一體”功能集約的實踐性教育平臺，為培養高素質勞動者和技術技能人才，促進經濟社會發展和提高國家競爭力提供優質人才資源支撐。

（三）有利于提升高職教育的人才培養質量

學生既要學習，又必須參加工程實踐，在學習中實踐，在實踐中學習，“手腦并用，技藝斯通”。頂崗實習、半工半讀、學徒制等工學結合人才培養模式才能培養出具有工匠精神的技能型人才。

二、道橋專業人才培養現狀分析

目前，高職院校取得了不少學生工匠精神培育方面的成績，但也存在著一些不足。

（一）歷史傳統觀念和社會浮躁心態不利于培養高職學生的職業精神

我國兩千多年的封建社會“勞心者治人，勞力者治于人”“學而優則仕”“士農工商”等傳統觀念根深蒂固，至今仍然影響著人們的職業取向。從現實來看，職業教育的供給側已經迎來了“00后”的生源，這些在校學生大多是家庭生活條件優裕的獨生子女的一代，把升入高職院校學習作為無奈之舉，不把大國工匠精神作為職業理想。高職院校教師面對學生生源質量下滑的壓力，“言傳身教、潛心育人”師德師風建設永遠在路上。

（二）高職教育中的工匠精神培養特色不夠凸顯

自1999年以來，高職院校已經占據中國高等學校的半壁江山，取得了輝煌的成效，由一開始的“本科壓縮餅干”式的模仿本科院校辦學思路，逐步摸索了一條技能應用型人才培養孵化器的職業教育發展道路。但是，部分高職院校一味追求辦學規模、片面追求就業、過于看重技能操作等，而弱化“工匠精神”對人才培養的作用，其結果造成學生職業能力水平低下、企業滿意度不高等。一方面是大學生就業困難，另一方面是企業對高素質技能應用型人才的需求缺口較大，造成這個結構性失衡矛盾的一個重要原因就在于勞動者綜合素質和職業競爭能力的欠缺。因此，注重大學生工匠精神的培養，既是我國大學生就業和職業發展的需求，也是大學生實現自我價值的美好追求。

（三）工匠精神培育與公共通識教育耦合不夠緊密

目前，在校企合作、產教融合的實踐中，行業、企業和學校三者之間缺乏有效的管理和合作機制，存在“企業冷、學校熱”的不和諧現象，再加上專業人才培養方案頂層設計先天不足，導致教學設計、教學內容落后于企業、行業的發展現狀。主要表現在工匠精神培育與公共通識課程耦合不夠緊密，技能實訓、頂崗實習和現代學徒制等有效載體融入課堂教育的深度不夠。專任教師不能及時把握行業企業前沿技術，學生工匠精神的培育與企業實踐存在一定的距離。

（四）高職院校校園文化缺少工匠精神的育人環境

打造真實職業環境和生產氛圍，形成模塊化、多樣性的實踐教學與培訓體系;進一步推進生產性基地運作，按照真實生產需求配置梳理實訓資源，根據企業生產周期不斷提升生產性實訓比例;按照職業標準和現代企業管理要求，營造培養學生“工匠精神”與良好職業素養的學習環境。

三、高職道橋專業“工匠精神”培育路徑探索

為了全面推進實施交通強國戰略，作為發展中國家的中國需要培育大批具有“工匠精神”的應用型技能型人才。高職教育作為面向企業需求，承擔起培養生產、建設、管理、服務一線高素質技能型人才的根本任務。依托校企合作、產教融合，拓展企業參與途徑，強化企業需求改革人才培養模式，以道路橋梁工程技術為核心專業的交通建設與管理專業群為實體平臺，通過“交工訂單班”培養，達到招生即招工、準員工（訂單班學生）“雙境培養”（學校及企業環境）、教育資源共建及利益共享的目的。

（一）全面梳理工匠精神的歷史意蘊與傳承發展

在古代，“工匠精神”表現為工匠尊師愛徒的傳統道德、言傳身教的教育模式、惟精惟一的盡善境界。“一日為師，終身為父”就是最好的體現。

我國當代工匠精神的傳承發展，必須考慮：學生如何繼承對技術以及產品品質精益求精的敬業精神，并掌握技術技能標準;學生如何通過積累實際操作經驗、磨煉技術技能，并根植實踐的持續創新;如何對學生的“工匠精神”培養更加專業化、系統化。

（二）系統化確定交通強國視域下的“工匠精神”培育內涵

目前，我國已是名副其實的交通大國。中國高速公路里程、高速鐵路里程、橋梁累計長度、隧道里程長度、內河航道里程、港口貨物吞吐量等位居世界第一。但是從交通大國進入交通強國還要繼續努力，在交通標準缺少絕對的話語權，在交通科技方面還缺少一定的主導權。“人才是實現民族振興、贏得國際競爭主動的戰略資源。”只有依靠創新，培育更多的“工匠”人才，才能早日建成安全、便捷、高效、綠色的現代綜合交通運輸體系，全面實現交通運輸現代化，真正進入世界交通強國前列，具有重大而深遠的意義。

（三）實踐育人，探索與構建“工匠精神”的培育路徑

道橋專業類交通建設人才是真正邁入交通強國的主力軍，但是在新形勢下交通強國建設對工程類交通建設人才提出了新要求。工程的要求非常嚴格，要一絲不茍，所以特別提出“工匠精神”。工程若不嚴格要求，出了問題的后果是很嚴重的。大工程出問題，往往不是出在原理上，路基強度不足也罷，橋梁合攏偏位也罷，高鐵出軌也罷等，它們出問題一般不是本身原理的問題，基本是出在某個細節上。

通過職業技能技藝訓練、創新創業能力培養、職業道德素質養成等三個培育路徑，立足實踐育人。

首先，從思想層面重視工匠精神。學生在高職院校學習階段開始，應幫助學生做好職業生涯規劃，樹立職業自信，還要重點培養他們的職業素養，使學生入職后便能很快就能融入企業文化。其次，把工匠精神深入課堂。在課堂上，要把精益求精、職業素養教學轉變成項目化、案例化的教學，提升學生刻苦磨煉、精心雕琢的工匠精神。再次，創新創業能力實踐平臺的教育引導作用。通過創新創業能力實踐平臺，讓學生參加更多的日常社團活動、文化藝術節、公益勞動實踐、社團節等多項素質教育活動，潛移默化地對學生進行工匠精神的培養。最后，安排足夠的實習實訓。在專業課程教學過程融入職業道德、安全環保、生態和諧等理念，結合企業工程案例與先進事跡，提升職業素養素質，形成“課程思政”的理念。由企業拔尖人才與行業知名專家親自領銜，與學校師生一道開展實踐教學，學生在與他們的零距離學習與交流中，感受專家精湛技藝、敬業精神和創新意識的同時，潛移默化地培育了學生的工匠精神。

四、結論

（一）根據交通強國新形勢，適應道橋專業類交通建設人才培養新要求

新時代交通強國對工程施工一線人員寄予了新要求。這個新要求既有工程技術、工藝標準等專業知識活動，也有工程與科學、藝術、管理、經濟、環境和文化的融合問題，還有交通基礎設施建設質量升級、科技創新引領作用、國際上的話語權等。因此，可以從交通強國特征到工程人才類型，從“大工程觀”到“技術上的工程教育”，再從“核心綜合能力”到“工匠精神”，交通強國建設對道橋專業類工程人才提出了新要求。

（二）立足實踐育人，探索“工匠精神”的培育路徑

高職教育是“工匠精神”最生動、最有力的傳承者，是同產業發展、產業升級同步前進的教育力量。工匠精神是內化的過程，需要學生持續自我學習加上外界環境潛移默化的熏陶，學校要為學生營造學習氛圍。

（三）深化產教融合，構建校企共同育人的良性機制

工匠精神培育的原動力在于企業需求。深化產教融合，構建校企共同育人的良性機制，用制度創設工匠精神培育的軟環境，將企業文化滲透到校園、課堂。創新校企合作運行機制，優化、整合各類資源，推進校企的深度合作，形成人才共育、過程共管、成果共享、責任共擔的緊密型合作辦學模式。

參考文獻：

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編輯 馬燕萍