路基施工技術及質量控制探析

杜小瑞

摘 要：隨著國民經濟的發展，公路建設項目日益增多，本文對路基施工前的準備工作、路基挖方、填方、壓實、防護等施工工藝進行了總結，提出了公路工程路基施工的質量控制措施，需要保證路基達到壓實要求、確保軟土路基的穩定、防止路基施工采用不合格的填土等，從而確保公路路基施工的質量，有效延長公路的使用壽命。

關鍵詞：路基;施工工藝;質量控制

中圖分類號：U416.1 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2019）19-0120-02

0 引言

近些年來，隨著我國城市化進程的持續加快，人們對交通事業提出了更高要求，公路出現破損、凹陷往往引發交通事故的發生，所以保障公路工程施工質量非常重要。在施工中路基壓實作業效果對工程質量影響極大，對此一定要科學合理的應用公路工程路基壓實施工技術，進一步提升施工技術水平以延長公路使用壽命，提高公路安全性，降低后期的維護投入。現階段，由于我國隨著汽車數量的持續增多，造成公路使用頻率不斷提高，公路由于承載力不足會造成路面過早的磨損，影響路面耐久性，從而引起事故的發生。所以，做好公路路基施工質量的控制是公路工程施工的重要內容。

1 公路路基施工的重要性及影響因素

路基是公路工程的基礎，路基質量直接影響路面的使用性能。如果路基出現質量問題會直接導致路面出現沉陷或者是翻漿等病害的出現。為了確保公路工程的施工質量，避免發生事故，進一步研究路基施工工藝，提高公路路基施工的科學性，就成為了延長路基使用年限，提高公路工程整體質量的關鍵。路基的主要作用是承受路面本身的荷載以及行車荷載兩部分，并將其上部壓力傳遞給下方路基。影響公路路基施工質量的因素主要有以下三方面：（1）地質條件的影響。不同地區地理環境千差萬別，且不同的地質條件對路基影響也比較大;（2）天氣的影響。路基施工完畢以后，天氣的好壞對公路路基養護工作來說有一定的影響;（3）施工技術的影響。前面所說的兩種條件施工人員很難控制，但是施工技術可以從多方面采取有效的措施對其進行控制。

2 公路路基工程施工工藝

2.1 路基施工前的準備工作

施工前，要充分做好各方面的準備工作，保證路基施工質量符合工程驗收的要求。在公路路基施工前，需要組織相關工作人員對施工方案進行確定，保證施工方案的可執行性、可實施性。審查、核對施工現場，控制施工質量、進度、工程量，根據施工要求對人力、物力等資源進行合理安排。保證生活用房的質量，同時保證公路施工人員的生活基本需求;建設用房不打擾現場施工，不影響正常居民生活。保證小型構造物符合建設要求。小型構造物、地下管線質量等符合施工標準，施工過程中，做好排水準備、路塹挖掘、路基整平、路肩修護等。施工前進行路基測量是施工的重點內容之一，需要通過此步驟保證施工建設的穩定性、安全性、高效性。具體工作人員需要根據施工的合理方案確定考察標準，對具體地質進行勘查，并確定相應的參數，確定數據。在測量過程中，需要對現場進行及時清理，按圖紙進行標準化施工。

2.2 路基挖方施工工藝

在進行路基挖方施工前，需要對場地進行整體規劃與勘查，及時清理施工場地的雜物、雜質、雜土。還需及時清除施工現場存在的雜草、表層土壤等。完成全面勘查后，運用科學技術合理的進行施工方案設計，完成批準后，才可使用橫挖法，自上而下進行挖掘。在挖方的過程中，需要重視曲線外溝縱坡、前后溝底的銜接合理性，防止出現施工過程中路基積水或路基積水外溢等情況，避免出現雨水沖刷路堤。需要注意的是，施工中需要向路基邊溝處引流，選擇天然溝或排水溝等方式，進行積水引導。在排水過程中，需要確保溝基礎的穩定性、平滑性、平整性，還需滿足工程設計的截水要求。在進行截水溝設計時，需要對施工土臺進行參數設計，保證其符合基本施工要求，避免盲目施工，導致返工。

路基挖方時，需要根據不同的土質對施工措施進行合理規劃，不能千篇一律。在軟土地基開挖時，需要重視土建工作的質量，在實地考察的基礎上，全面了解路基的相關性質，掌握其物理性質、化學性質等，合理設計施工工藝，確定最佳施工方案，保證施工質量符合標準要求。在施工中需要注意自然環境、天氣氣候、季節變化等因素影響。妥善安排工期，保證施工能如期進行，且能按時竣工。

2.3 路基填方施工工藝

在進行路基填方時，需要進行特定的參數試驗，如：在填方某一路段時，需要根據土質松鋪系數確定路基施工方案，做好填方施工準備工作，確定碾壓的最佳次數。施工中，不能盲目施工，需要根據施工進度要求，合理制定階段性施工量，保證高效、合理的進行施工，且須按計劃進行。在進行填方施工前，首先要保證基底的干凈度，仔細認真的進行路基清理，并根據標準要求完成碾壓、整平工作。在滿足壓實度的前提下，對填方攤平質量進行控制，合理設置其松鋪厚度，還需按標準要求進行施工，合理設計路拱結構，保證路基具有良好的排水性能，增強路基穩定性。保證填土壓實度、路基邊緣施工符合相應要求。

2.4 路基壓實施工工藝

路基壓實施工需要符合相關標準及要求，完成基本填土后，可對路基進行適當碾壓，保證碾壓達標。一般情況下，需要由先強到弱、由輕到重的方式進行碾壓。通過控制碾壓順序提升路基質量與強度，在壓實過程中，還需要對碾壓速度、碾壓的線路進行控制。值得注意的是，在碾壓過程中不得隨意停止作業，需要注意在路基壓實的過程中，對路基進行保護、養生，防止其土層表面過于干燥或潮濕，影響施工質量。施工人員通過鋼球法檢驗填石路基壓實性，根據路線縱向延伸，間隔25m選擇一個斷面，按照斷面設置不同檢測點。隨后，鋼球埋設，鋼球露出松鋪面約3cm，用15000kg壓路機反復壓實。經過多次檢驗確定鋼球碾壓前后高度差。通常公路填石路基施工壓實面積應達到90%，結合路基壓實種類不同松鋪厚度要求也不同。比如：堅硬基地壓實度達到60mm;巖石較硬的路基填石路基壓實松鋪厚度需達到50mm;軟弱地基壓實度控制在30mm。最后，工作人員選擇荷載大、功率高的振動壓路機，例如：12000kg壓路機、25000kg輪胎壓路機等，2500kg以上夯錘的應用可以提高路基壓實性。路基碾壓施工按照前進振動碾壓、后退靜壓、先兩端后中間的順序規范施工。此外，注意控制壓實設備運行速度，防止由于運行過快影響路基壓實效果，但也不可運行壓實過慢，不利于路基承載力提高。想要提高路基壓實效率，工作人員可以適當增加壓實頻率。