■ 鄭佳欣(遼寧對外經貿學院)
眾所周知,我國是一個農業大國,在當前的農業發展中需要借助完善的物流配送體系來有效的解決農業產品銷售問題。本文嘗試探討在果蔬配送過程當中存在的一些問題以及應對策略,對于促進該領域相關研究的深入有著一定的借鑒意義。*
在我國農業物流發展的過程當中,果蔬物流配送占有很大的比重,但是,由于受到諸多因素的影響和制約,目前,我國果蔬物流配送在發展的水平以及信息化建設,配送的質量等方面還存在著一些問題,具體如下:
在果蔬配送的過程當中,信息化水平的提升可以有效地實現產地與市場之間的對接,進一步的促進果蔬市場的發展。從目前來看,在果蔬物流配送中,相關的信息化投入以及信息共享平臺的建設等方面還存在著一些不足。這種不足導致了果蔬物流配送中,信息不對稱以及配送專業水平低等問題。另外,相比較歐美等發達國家,我國在果蔬產品配送領域中相關的溯源跟蹤技術以及物聯網支持體系建設等方面的發展也存在著一些的滯后性。
因此,在今后的果蔬產品物流配送發展過程當中,還應該在信息化建設方面,進一步的進行提升。
眾所周知,果蔬產品具有一定的保質期,如果不能夠在規定的時間內完成物流配送任務,會造成果蔬的損失。根據不完全統計,在當前的果蔬配送中,損失率超過百分之三十。再加上,缺乏必要的冷鏈物流配送體系以及相關的保鮮技術與設備等原因,果蔬物流配送發展還面臨著諸多的挑戰。如果在整個的果蔬配送發展方面不能有效地解決果蔬損耗問題,不僅會影響著整個物流生態的發展,也會對農業經濟的發展帶來一系列的不利影響。因此,在今后的果蔬物流配送發展過程當中,還應該在相關的配送工具以及保鮮技術方面進行提升。
在整個的果蔬物流發展過程當中,道路運輸扮演著重要的角色。從目前來看,在道路運輸過程中,通行費用、交通工具燃油等方面的費用較高,影響了果蔬產品物流配送的發展。再加上,人工成本、倉儲成本等方面一直居高不下,很多企業對果蔬物流配送的積極性并不是很高。因此,從市場的角度,進一步的整合資源,促進果蔬物流的科學發展是當前該領域在今后的果蔬物流發展中需要面臨的另一個主要問題。
總之,從以上的分析中可以看出,當前我國在果蔬物流發展中還面臨著諸多的挑戰。無論是信息化方面的挑戰,還是配送條件、環境以及配送成本較高等方面的挑戰,這些都為今后果蔬配送體系的優化指明了發展方向。
在上文中,主要分析了我國果蔬產品在物流配送中所存在的一些不足。導致這些問題產生的原因是多方面的,具體如下:
信息化建設是當前物流行業發展中一個不可或缺的組成部分。目前,我國有很多企業進行物流運營,在這個過程當中,其主要的發展方向是城市。然而,在果蔬物流發展中,需要依托農村來實現物流配送目標,物流信息技術的發展水平直接影響整個果蔬配送的效率。相比較而言,我國在農業、農村物流信息技術投入方面還存在著一定的滯后性,這就直接影響了整體的果蔬物流配送的質量。因此,在今后的果蔬物流配送發展過程當中,應該在基礎信息技術投入及保障水平方面,進一步的進行提升與完善。
在進行果蔬物流配送中,不僅需要完成的貨物周轉,還需要在規定的時間內保質保量運營。由于果蔬在運輸過程當中很容易出現損耗,如果不能夠在保鮮技術方面,進一步的進行完善,加大果蔬冷鮮投入力度,很容易造成運輸中的損耗。從目前來看,圍繞果蔬的保鮮,特別是長距離的保鮮損耗一直面臨著由于成本太高而重視不足的問題。一些物流企業在進行果蔬配送的過程當中,雖然在思想層面意識到了保鮮運輸的意義,但是,由于考慮到綜合的運營成本,其對新技術的應用熱情與積極性并不是很高。隨著整個市場競爭壓力的不斷加大,在今后的果蔬物流配送發展中誰能夠在冷鮮運輸方面加大投入,誰將會收獲更大的市場。
這些都需要在今后的果蔬物流發展中進行系統的完善。
在進行果蔬物流配送發展過程當中,我國在宏觀層面雖然進行了頂層設計,圍繞果蔬運輸開辟了綠色通道,但是,在具體的果蔬物流周轉過程當中,無論是從稅收方面,還是在道路運輸等方面都不可避免地面臨著諸多的成本支出。這種支出在一定層面上,影響了果蔬物流企業參與的積極性。另外,在一些地方由于計劃經濟思維的影響,對于外來果蔬物流存在著一定的排斥思想。這種地方保護主義的做法是一種短視的思維,不僅干擾了物流市場的發展,也不利于整個市場經濟的穩健發展,需要在今后的發展中進行思想觀念的轉變。所以,在今后的果蔬物流運輸發展過程當中,還應該在必要的成本控制方面以及政策支持體系方面進行完善。
總之,無論是政策方面的原因,還是技術層面的原因,都需要在今后的果蔬物流配送發展中進行有的放矢的應對。
為了更好地促進果蔬物流配送的發展,本文在借鑒相關研究成果基礎上,嘗試從以下幾個方面提出今后的優化建議。
在今后的果蔬物流發展過程當中,相關部門應該聯合果蔬物流企業,在農業供應鏈基礎上,進一步的進行信息平臺的建設與發展。通過信息共享平臺來實現果蔬產地與果蔬市場的對接,最大限度地降低由于信息不對等而造成的果蔬物流配送中的損失。需要強調的是,在進行果蔬配送信息平臺的建設與改進過程當中,應該在信息建設的標準以及具體的優化體系方面進行科學的設計。通過這種方式來更好地促進果蔬物流體系建設,從而帶動物流發展。
在具體的信息配送平臺的建設過程當中,可以積極地運用大數據來對果蔬的產量以及市場的需求進行宏觀的分析,在此基礎上制定更加細化的、科學的物流配送方案。相關的果蔬配送企業也可以借助這一信息共享平臺來實現業務的交流與合作,從而共同把果蔬配送的蛋糕做大。當然,完善果蔬配送信息平臺不是一個一蹴而就的過程,需要在技術、資金以及必要的政策保障層面進行推進。另外,我國可以將果蔬配送與農業物聯網的建設進行有機的統一。通過這種方式來促進我國果蔬配送信息化建設獲得更好的發展。
在今后的果蔬物流配送發展過程當中,相關物流企業應該在物流車輛以及配送的保鮮技術方面進行完善。最大層面地降低由于配送的不及時或者技術原因而對果蔬造成損失。在具體的執行過程當中,一方面可以進行冷鏈物流體系建設,借助倉儲、中轉中心更好地提高果蔬物流運轉效率,縮短周轉時間,滿足果蔬物流發展需求;另一方面,還應該在果蔬物流的冷鮮技術等方面進行提升,為降低運輸中的損耗提供支持。在具體的損耗降低的過程當中,應該充分地考慮到果蔬產品的自身特點,在倉儲以及運輸等諸多的環節進行全面的優化,其主要的出發點是實現果蔬配送中的低損耗。只有以此為發展目標,在未來的果蔬配送發展中才能夠更好地適應市場的挑戰與要求。
在今后的果蔬物流配送發展過程當中,國家相關部門應該在稅費改革方面,進一步加大支持力度,幫助果蔬物流企業降低負擔。同時,在必要的供應鏈體系建設方面進行優化。通過科學的管理,有效的資源配置,降低不必要的成本支出,助力果蔬物流企業高效運營。
在今天的果蔬配送市場發展的過程當中,物流企業應該積極地進行全過程的物流成本的降低。從果蔬產品的采摘,到果蔬產品的道路運輸以及終端配送等諸多環節來實現成本的降低。另外,還應該積極地踐行全員成本控制的理念,將成本控制的指標與要求進行明確,例如,在道路運輸中,通過線路的優化來降低貨車的空載現象的發生率等等。通過這一系列的舉措來促進物流成本的科學把控,從而助力果蔬配送效益的全面提升。
總之,在今后的果蔬物流配送發展過程當中,只有在政策方面以及必要的技術應用方面和信息化建設方面進行完善,我國果蔬物流配送才能獲得更大的發展。
本文主要分析了我國果蔬配送發展過程當中所存在的一些問題以及存在問題的原因,最后,提出了對應的解決策略。希望本文的研究能夠有助于我國果蔬配送領域相關研究的完善。