試析公路工程路基路面壓實施工技術

摘要：公路是我國的重要交通路徑之一，公路道路的各項施工質量決定著公路的最終質量。路基路面壓實技術是公路路基工程中的重要技術之一，該技術是否能夠在施工中得到有效的實施，將會對公路施工的總體質量造成非常重要的影響。為了能夠提高我國公路交通的發展，必須要在施工中去重視該技術的實施。文章就公路工程路基路面壓實施工技術展開論述。

關鍵詞：公路路程;路基路面;壓實技術

一、引言

路基是公路的重要組成部分，其決定了公路的承載能力以及其他重要功能，而要想讓路基發揮出其良好的功能，必須要做的就是把路基和路面進行壓實處理，這就關系到了路基路面壓實技術的實施。現如今我國出現了很多公路坍塌或者是斷層的事故，而經過分析發現大部分出現事故的公路都是沒有進行良好的路基路面壓實技術，從而造成路基路面的連接過于松散。在長期的使用過程中，路面與路基如果沒有被壓實，那么路面就會因為重力而逐漸向內凹陷，進而造成路面坍塌或者是斷層。所以為了能夠減少相關公路事故的發生，就要在公路施工中注意路基路面壓實技術的實施。

二、公路工程路基路面壓實施工技術的重要性

（一）對于路基路面強度的影響

在公路工程的施工過程中，是否能夠正確的使用路基路面壓實技術，將會對建成后的公路路基路面的強度造成直接的影響。如果沒有在工程施工中很好地落實該技術，那么所建成的公路就會在強度質量方面嚴重不合格。這樣的道路如果被投入到生活中進行使用，那么首先會因為公路路基路面的強度不夠而導致使用壽命大大降低，其次還會伴隨著一系列高風險性、高危險性的公路交通事故的發生。所以為了能夠有效提高公路路基路面的強度，就必須要在實際的施工過程中對該技術進行良好的應用。公路的硬度與強度是有較大關聯的，并且這也是決定公路實際質量的兩個重要檢測因素，一條合格的公路，其無論是在硬度還是強度上都有較高的水平，能夠承載規定的重量，并且還會具有較高的抗沖擊能力以及抗壓能力。而路基路面壓實技術會在很大程度上對公路的強度以及硬度造成影響，所以為了能夠讓公路的強度以及硬度達到合格的水平，就必須要讓路基路面壓實技術得到有效的實施。

（二）對路基路面穩定性的影響

公路在長期的使用下，難免會出現各種自然損傷問題，而影響自然損傷問題出現的關鍵因素就是公路路面路基的穩定性。如果公路的路面路基沒有較好的穩定性，那么其就更加容易受到自然環境因素的影響而遭到破壞，從而導致公路的質量直線下降。而路基路面壓實技術的實施，能夠有效提高公路的穩定性。由以上所提到的，通過壓實技術，能夠明顯提高公路的強度以及硬度，而這些性質就為其穩定性提供了保障。使用良好的壓實技術，能夠減少路面路基材料之間的空隙，進而能夠有效避免一系列問題，如水從空隙滲入路基內部造成路基結構被破壞，或者是空隙過多或過大，導致路基路面的承重能力下降等。提高路基路面的穩定性，就能夠有效解決這些問題的發生，所以在公路施工過程中，要嚴格的落實路基路面壓實技術。

（三）對施工路面耐久性的影響

良好的路基路面壓實技術同樣也可以提高施工路面的耐久性，耐久性是公路應該具備的一個重要性質，耐久性的高低直接影響到了公路的使用壽命，并且耐久度在某種程度上也能夠反映出公路的實際質量。如果公路能夠有較好的耐久性，那么其質量往往也能夠得到較好的保障，不會輕易在使用期間出現自然損害的現象。而若是公路的耐久性不高，就能夠直接反映出公路的質量也存在許多問題。耐久性與公路的強度以及平坦程度有著直接關聯，而路基路面壓實技術的實施都可以提升公路的這幾方面性質，所以要想讓公路具有一定的穩定性，就必須要在施工中使用有效的路基路面壓實技術。

三、公路工程路基路面壓實技術要點

（一）嚴格控制公路工程路基路面中的含水量

在進行路基路面壓實技術的時候，要特別注意幾個要點，首先就是要控制好路基路面的含水量。一般而言，施工公路的土壤含水量過高，那么就會嚴重影響到壓實技術的施工過程以及施工效果。如果土壤含水量過高，那么在使用壓實技術時，就會因為水量的阻礙而無法徹底地把土壤與施工材料進行黏合，進而在后續施工過程中可能導致路基與路面的材料之間出現大量的縫隙，嚴重影響公路的穩定性以及強度。含水量不只是土壤中的含水量，還包括施工材料自身所攜帶的含水量。公路施工所使用的施工材料一般為混凝土，由水泥和水以及其他材料攪拌而成，如果所制成的混凝土中含水量過高，那么也會出現上述的一些問題，同時還會伴隨其他問題的出現。如含水量過高的混凝土凝固時間長，凝固后的強度、硬度都達不到標準，在使用壓實技術時很容易被壓爛，在路基表面以及內部造成大量的裂縫，進而影響到整條公路的施工質量。所以在進行該技術的施工時，一定要注意控制好與含水量有關的問題，對于施工材料的含水量，要進行嚴格的檢查，按照國家規定的施工材料含水量為標準進行檢驗，只有材料在各方面均達到施工標準，才能夠投入到工程施工當中去。

（二）合理利用碾壓技術

壓實技術是多種碾壓技術的總稱，在面對不同施工情況的時候，所使用的碾壓技術也應該有所不同，因為碾壓技術的實施，需要使用大量的碾壓裝備，不同碾壓裝備的功能不同，所造成的施工效果也不同。所以為了能夠讓公路施工質量得到有效的提升，就必須要使用合適的碾壓技術。在進行碾壓過程之前，要對公路施工所使用的材料進行詳細的調查，根據材料的強度以及特性來選擇碾壓技術的實施。因為對于相同的施工材料，如果碾壓技術不同，那么最終所得到的施工效果與質量也會有很大不同，一些材料的抗碾壓程度有限。如果使用了不合適的碾壓技術，很有可能會導致材料本身的質量在碾壓的過程中受到影響，最終影響到整體施工質量。所以在碾壓時，要根據材料的特性來選取不同的碾壓裝備，可以通過數據對比分析出最合適的施工材料以及碾壓裝備，然后根據碾壓裝備來選擇使用合適的碾壓技術，通過讓各個施工環節相匹配，有效降低施工失誤，提高施工質量。

（三）嚴格控制對施工混合材料的攪拌工作

公路施工所使用的材料大部分都為混合類的材料，如最為常見的混凝土就是一種混合型材料。對于這種混合材料，最需要注意的就是在這些材料制作過程中的攪拌工作，混合材料攪拌的是否充分，將會極大程度上影響到材料的混合程度以及混合后的質量，并且同時也會對壓實技術的實施造成影響。一些施工材料必須要在混合之后才能夠發揮出作用，并且這在混合的過程中對攪拌工作有著非常嚴格的要求，比如在攪拌時間方面不能夠短于或者是超過多少時間，因為如果攪拌時間過短，材料之間不能夠進行充分的混合，而如果攪拌的時間過長，材料混合過度，從而導致失去其應有的功能，這些都將會直接的降低混合材料的質量，如果使用這些材料進行施工，也會直接影響到整體施工質量。要想保證路基路面壓實技術能夠起到成效，就首先要保證在材料質量方面能夠過關。通過嚴格的控制混合材料制作時的攪拌時間，以及混合材料之間的配料比，將這些因素都控制在材料的標準質量范圍之內，這樣所得到的材料質量才能夠有所保證，并且也能夠有效避免壓實技術工作不會因為材料的質量而出現一系列的問題，提高施工的有效性。

（四）加強路面施工工程的質量控制

在公路工程的施工過程中，無論是對于哪一種施工技術，都需要做到全方位的質量控制。在公路工程壓實技術的施工中，也要做到全方位的質量檢測，嚴格落實“三檢”制度，通過自檢，讓施工人員對自己的施工內容進行檢測，按照施工標準進行詳細對比，然后通過對檢，讓施工人員互相檢測自己的施工工作，從中找出問題，進行修正;最后就是通過專檢，讓專業的審核人員用最嚴格的施工標準來對施工內容進行檢查。通過這三個步驟，可以有效提高路基路面壓實技術的施工質量。在這個過程中，能夠有效提高施工工人們的責任意識，這對后續的施工質量提高有非常大的幫助，提高工人們的責任意識，就能夠提高工人們的施工質量，從而提升整體工程的質量。

四、結語

路基路面壓實技術作為公路工程中的一項重要技術，對于提高公路工程施工質量有非常重要的作用。所以在進行該方面工程施工時，必須要嚴格按照施工的標準來進行施工，控制好施工質量，發揮出壓實技術的優點。同時也要在施工中注意各項施工要點，加強施工質量管理，從而提升公路施工的整體工程質量。

參考文獻：

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[2]孔冰，曹超凡.試析公路工程施工中路基路面壓實技術的應用[J].江西建材，2015（2）：164-164.

作者簡介： 王詠梅，北關區交通運輸局。