公司戰略視角下BYD汽車業務轉型擴展研究

【摘 要】 隨著消費結構的調整，以住行消費位主的消費模式逐步取代了原來以衣食為主的消費模式。與發達國家相比我國的人均汽車保有量還很低，特別是在三四線城市以及縣域市場，汽車消費為經濟增長還將有更大的貢獻。在此基礎上，以BYD為主的汽車行業如何實現有效轉型擴展變得尤為重要。針對此，本文分別對BYD現行發展的汽車業務及新能源汽車業務的發展提出一系列可行發展的意見和建議，力圖為其今后發展提供借鑒。

【關鍵詞】 公司戰略 企業發展 新能源汽車

現如今，BYD發展存在固定資產占比過大、財務費用過高、成本上升等問題。結合當前汽車產業的大背景，針對BYD今后的發展，提出以下幾點建議：

（一）控制擴張，降低成本。作為一個生產型企業，BYD的最大成本其實是“銷售成本”，包括已銷售產品的生產成本、勞務成本和其他銷售的業務成本。在2015年之前，BYD通過實行垂直整合戰略將成本這塊控制的非常理想，銷量大幅增加。也正是由于業績的表現優秀，BYD開始了急速的擴張。但是大規模的擴張不可避免的帶來了成本的增加。根據統計，BYD的員工在2009年時為16萬名，員工成本總額占營業額的1%左右。但到了2018年，BYD員工增加至18.5萬名，員工成本占營業額升至17%。隨著目前汽車行業整體下滑的，BYD為了維持自身的成本優勢必須控制擴張，甚至是減少部分銷售網點。

（二）引入零部件商，提高質量。BYD的垂直整合戰略就是要構建起小到內飾、油漆。大到底盤、發動機的整車生產能力。BYD車身上有70%的零部件是自己生產的，但作為一個汽車行業的新員，難免會出現工藝不高，產品穩定性不強的問題。2015年后，這些問題便突出反映了出來。隨著國內汽車市場越來越成熟，消費者開始對汽車產品質量有著更高的追求，于是，BYD的幾款車型由于問題較多銷量開始一路下滑。BYD當初選擇自己生產零部件，除了戰略上的考慮，還有作為新生企業與供應商談判能力差的原因。如今的BYD已經是全國銷量前十的行業內領先企業，擁有更強的談判能力。因此，BYD應該引入博世等知名零部件生產商以提高自身產品的質量。此外，BYD還可以借機將零部件的開發、生產資金投入到自己的優勢領域——電池和新能源汽車領域。

（三）剝離非主營業務資產。從收入分析上看，BYD的主營業務是汽車業務以及電池業務。其余是手機代工業務。BYD的手機代工業務收入雖然在近幾年內保持了穩定的增長，但是與新能源汽車業務的增速相比則遜色的多。因此，BYD將未來的戰略重心放在新能源汽車業務的話，勢必要剝離非主營業務資產。此外，從非主營業務的資產回報率比較低來看，這也為BYD在全局范圍內重新配置資產提供了空間。

（四）資金集中投入重點領域。BYD在近年來都有十分巨大的銀行借款，這也導致了BYD的資產負債率一直處于高位。BYD之所以每年都有大量的借款，主要是用于產能的擴張、增加管理人員和投入產品研發中，資金運用的較為分散。因此，BYD在未來應該盡量減少借款，將有限的資金集中投入到新能源汽車的技術研發中。

2018年上半年，BYD在連續數月銷量第一后，累計銷量登上了全球第一的寶座，單月、累計銷量雙雙第一。由此可見， BYD在新能源汽車領域取得了不小的成功，BYD應該繼續發揮優勢，抓住機會取得更大的進步和成功。針對BYD新能源汽車提出以下建議：

1.堅持技術創新，增強核心競爭力。一個企業想要實現可持續發展，就必須有自己的核心競爭力，而核心競爭力離不開創新。BYD應該繼續發揮自己的長處，繼續堅持以 “技術為王”的理念，在新能源汽車的技術上把技術更進一步，提升產品的質量，真正地以優異的品質吸引消費者。還應該充分吸引人才，利用人才優勢，不斷實現創新創造。

2.提升產品質量。雖然BYD依靠低價戰略打開了新能源汽車的市場，但是價格不應該成為產品競爭的主要手段，最后的產品還需用品質和服務來說話，這樣才能立于不敗之地。

3.明確市場定位。明確市場定位，其新能源汽車市場定位應該先從國內入手，先立足于國內新能源汽車市場，取得成功后再沖擊國外市場。雖然我國政府大力支持新能源汽車的發展，但是對于歐美一些發達國家的新能源車市場來說仍有一定的差距。因此BYD應該從國內市場打開局面，利用好本土企業的自身優勢，搶占先機，打好國內市場基礎，在這樣的基礎上向海外市場擴張。

4.調整產品結構。調整產品結構，利用產品的差異性來吸引消費者。不管是開發新能源汽車還是傳統汽車，都要符合消費者的需求，而這個需求是隨著社會的變化而變化的，所以BYD在產品設計上以及產品種類的設計上要顯示出自己的優勢，要做到不同品牌多車型，同一車型不同配置的差異化組合來滿足不同消費者的需求，并且利用成本控制優勢來控制價格。

5.完善配套設施和售后服務。BYD新能源汽車在發展中面臨的一個重大問題就是配套設施不足的問題，完善配套設施需要企業自身的努力，加大對配套設施的投入，但是也離不開政府的投入。同時政府也需要推進新能源汽車及其充電設施的標準化建設，制定好新能源汽車充電設施的總體發展規劃，結合市場發展方向，規定充電設施的設計及建設規范。 任何產品的售后都是消費者比較關注的問題，新能源汽車的售后保養更為復雜，因此售后服務顯得尤為重要。BYD對新能源汽車的售后也比較重視，一直在努力改進，但是售后仍存在許多問題，需要大力完善。

6.注重與其他公司合作。現如今，合作共贏、共同研發、共同發展已是大勢所趨。BYD需要注重和別的公司的合作，因為在新能源汽車的新領域里面，不僅只有競爭，更需要在技術上進行合作開發，借鑒有的技術 ，然后站在巨人的肩上繼續前進以及共同推進新能汽車的發展。

BYD在新能源汽車的優勢巨大，未來的發展重心應該是新能源汽車。BYD是國內動力電池的龍頭企業，在這個領域有著強大的技術積累和產能儲備，將汽車業務與動力電池整合，發展新能源汽車具有明顯的協同效應。BYD將重點放在新能源汽車上，不僅可以發揮其動力電池領域的優勢，原液可以消化傳統汽車領域的產能投入。

作者簡介：閻峰嬌，19900616，女，漢族，青島，研究生，湘潭大學商學院