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架空輸電線路安全運行維護系統分析

2019-12-10 09:33:32吳洪軍
科技創新導報 2019年21期
關鍵詞:安全運行

吳洪軍

摘 ? 要:在國家電網中,輸電線路發揮著主體作用,因電壓等級偏高且輸送距離較遠,很容易受環境因素、外力因素等影響而引發嚴重的運行隱患,直接增加了線路檢修與維修的工作量與難度。加之《電力安全作業規程》詳細規定了相關作業人員的作業程序、活動范圍等內容,但在巡檢實踐中仍存在巡檢任務過重而出現問題的情況。所以,有必要借助技術方式強化巡檢效果,保證線路安全運行。基于此,本文將架空輸電線路作為主要研究內容,重點闡述安全運行維護系統的構建措施,希望有所幫助。

關鍵詞:架空輸電線路 ?安全運行 ?維護系統

中圖分類號:TM72 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼:A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號:1674-098X(2019)07(c)-0035-02

在電網建設初期,對發電與輸電一次設備、繼電保護裝置發展過于關注,伴隨電網的深入改造,國家在輸變電網網中投入充足資金,使得輸電線路電壓等級明顯提高,在實際運行期間,很容易受諸多因素影響而發生短路問題。另外,為節省土地資源,選用同塔多回線路構建線路走廊,直接增加了檢修與維護難度與風險。由此可見,深入研究并分析架空輸電線路安全運行維護系統具有一定的現實意義。

1 ?架空輸電線路安全運行維護系統架構闡釋

在架空輸電線路安全運行維護系統中,帶電狀態檢測裝置、手持終端以及中心管理平臺是其主要組成部分[1]。其中,帶電狀態檢測裝置就是對架空輸電線路運行安全性的維護進行驗電的一種裝置,此設備被固定于桿塔相對的回路出線位置,而手持終端部分則需安排現場監管工作人員與操作工作人員,中心管理平臺的功能就是對針對系統實施管理的后臺。如圖1所示,為架空輸電線路安全運行維護系統的架構圖示。

在系統發送維護檢修等操作指令的情況下,則要和后臺管理平臺、設備臺賬等數據庫數據接口實現連接,此時平臺會合理匯總操作票、工具與設備等信息,隨后向操作人員手持終端下傳[2]。在RFID通訊技術的合理運用,即可保證作業現場的驗電裝置與手持終端實現實時通訊目的,自動化地比較工作內容,一定程度上增強了操作正確程度。而驗電裝置則會通過手持終端向現場工作人員播報相對應線路的帶電狀態。一旦出現問題,會在開展工作之前發送報警。在這種情況下,相關數據與信息就會利用后臺管理平臺服務完成保存與分析。在強制性與限制性技術的作用下,即可保證工作人員有效地掌握檢修線路的帶電狀況,確保檢修操作正確無誤[3]。

2 ?架空輸電線路安全運行維護系統構建路徑

2.1 帶電狀態檢測裝置方面

在構建架空輸電線路安全運行維護系統中,需選擇桿塔,并在與線路距離最近的鐵架之上安裝帶電狀態檢測裝置,將線路絕緣瓷瓶頂端懸掛于桿塔上。具體來講,就是在桿塔兩翼邊緣角鐵的位置,在安裝的過程中無需保證停電作業。其中,帶電狀態檢測裝置可針對25~1000kV直交流線路架空輸電線路帶電狀態展開非接觸式的檢測工作[4]。

帶電狀態檢測裝置的主要組成包括外殼、非接觸式驗電電路以及電池3個部分。而裝置的電路部分,其主要的功能就是對非接觸采集線路的帶電狀態進行檢測,并充分發揮裝置和手持終端實現無線通訊的主要作用。正式因為此設備被安裝在野外的桿塔上,所以電池的更換難度較大。在這種情況下,在設計電路的過程中,應選擇使用功耗不高的元器件,在容許的空間范圍之內盡可能選用容量較大的電池。

2.2 手持終端方面

對于手持終端管理軟件而言,此系統具有一定的獨立性,并在具備三防功能手持設備內部安裝,可采用安卓平臺或者是平臺。

開展巡線工作的過程中,要求相關人員通過中心管理平臺對任務的內容進行下載處理,而中心管理平臺則會結合任務內所涉及的線路信息與桿塔信息,智能化地向手持終端設備下載與線路以及桿塔相關的資料內容。在開展現場工作的過程中,工作人員可對手持終端設備加以利用,以達到查詢的目標。另外,一旦工作人員發現現場存在的問題,還可通過對手持終端的使用,充分發揮其內部所包含的錄音功能、拍照功能、記事本功能與攝像功能等,詳細記錄所需回傳的現場信息內容。待完成相關任務以后,手持終端機會向中心管理平臺及時回傳檢修期間所記錄的相關信息內容,并保存于數據庫當中。此后,手持終端則會立即刪除此次任務的相關信息[5]。

2.3 中心管理平臺方面

在架空輸電線路安全運行維護系統中,中心管理平臺的主要功能就是對內部數據信息進行管理,以保證帶電狀態檢測裝置與手持終端設備數據信息處于同步狀態。對于中心管理平臺而言,其主要的組成部分就是系統管理、線路管理以及任務管理3個方面。如圖2所示,表示了管理平臺的功能結構。

3 ?結語

綜上所述,在此次研究中,重點闡述了構建架空輸電線路安全運行維護系統的具體路徑,集中包括帶電狀態檢測裝置、手持終端以及中心管理平臺三部分。在系統運行過程中,可對線路的帶電狀態進行檢測,并在開展作業前發出報警信息,一定程度上降低了安全事故的發生幾率,效果明顯。

參考文獻

[1] 段有重,孫圣帥,張廷波,等.架空輸電線路的運行維護及防雷措施探討[J].山東工業技術,2019(1):35.

[2] 劉昊.架空輸電線路運行與維護管理研究[J]. 中國科技投資,2017(20):127,126.

[3] 黎曉辰.淺析架空輸電線路的運行維護及防雷措施[J]. 電子測試,2017(23):96-97.

[4] 危標智.架空輸電線路狀態運行與維護管理研究[J].科技與創新,2017(24):99-100.

[5] 魏軍源,陳莉.架空輸電線路運行巡查維護與注意事項[J].科教導刊(電子版),2017(8):167.

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