關(guān)于公路工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場管理優(yōu)化設(shè)計(jì)的思考

方芳

摘要：本文主要針對(duì)公路工程項(xiàng)目施工的現(xiàn)場管理進(jìn)行，施工中需要結(jié)合管理經(jīng)驗(yàn)、公路工程項(xiàng)目施工的實(shí)際情況進(jìn)行研究。通過公路工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場管理優(yōu)化，工程的整體質(zhì)量和安全性能有所提高，而且施工單位可以及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場管理系統(tǒng)的調(diào)整，有利于加強(qiáng)公路工程的安全施工管理，對(duì)于建設(shè)投入的成本有重要的控制作用，建設(shè)單位的經(jīng)濟(jì)效益也可以大幅度提升。

【關(guān)鍵詞】公路工程項(xiàng)目;施工現(xiàn)場管理;優(yōu)化;設(shè)計(jì)

作為交通運(yùn)輸業(yè)中的重要組成部分，公路工程項(xiàng)目是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的基礎(chǔ)性設(shè)施，社會(huì)各界越來越重視其施工建設(shè)。在公路工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場管理中，要結(jié)合目前施工中存在的問題進(jìn)行探索，不斷優(yōu)化公路工程質(zhì)量，提高其管理水平。

1.公路工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場管理中的主要問題

1.1施工材料隱患

在公路工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場管理中，施工材料有很大的隱患，包括材料質(zhì)量和材料使用兩個(gè)方面。在管理施工材料質(zhì)量時(shí)，材料質(zhì)量得不到保障，其原因有多方面，比如材料采購中疏于管理，為了利益而采購質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的材料，沒有嚴(yán)格檢驗(yàn)進(jìn)場的材料等等原因，都使得施工質(zhì)量有問題。在材料使用管理時(shí)，很多施工單位忽視了材料管理的重要性，所以材料保管沒有派專人負(fù)責(zé)，防潮、防雨措施不到位。在施工現(xiàn)場隨意堆放材料的情況也屢禁不止，所以材料浪費(fèi)嚴(yán)重，材料變質(zhì)問題也經(jīng)常出現(xiàn)。

1.2工作人員管理意識(shí)差

雖然公路工程項(xiàng)目施工水平在不斷提高，但是很多工程建設(shè)施工人員和管理人員的質(zhì)量管理意識(shí)還比較差，忽視了現(xiàn)場施工中的質(zhì)量問題，太過關(guān)注施工進(jìn)度。這樣即使按照工期完成了各項(xiàng)工作，但是施工的質(zhì)量得不到保障，施工現(xiàn)場管理人員不負(fù)責(zé)，沒有做好公路工程質(zhì)量管理的職責(zé)，嚴(yán)重影響了公路工程建設(shè)的質(zhì)量。

1.3監(jiān)管體制落后

現(xiàn)階段我國公路工程項(xiàng)目建設(shè)中的監(jiān)管體制還比較落后，施工現(xiàn)場工作人員工作消極而延誤工期的現(xiàn)象得不到真正的解決，所以很多公路工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量都受到了施工人員工作不認(rèn)真的影響，公路工程項(xiàng)目現(xiàn)場管理質(zhì)量沒有保障。而且公路工程項(xiàng)目建設(shè)中的項(xiàng)目施工現(xiàn)場管理體制不完善，沒有健全的施工人員、施工現(xiàn)場和施工進(jìn)度的檢查和監(jiān)督體制，不能充分發(fā)揮項(xiàng)目施工現(xiàn)場的監(jiān)管作用，工程建設(shè)質(zhì)量差。公路工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場的管理模式也比較單一，所以項(xiàng)目管理的效率低，對(duì)于復(fù)雜多變的施工項(xiàng)目現(xiàn)場，項(xiàng)目管理作用不大。

1.4片面追求施工進(jìn)度

公路工程項(xiàng)目施工中需要管理的因素眾多，所以不能按時(shí)完成工程進(jìn)度的風(fēng)險(xiǎn)比較大，如果制定進(jìn)度目標(biāo)和進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，施工單位沒有將施工現(xiàn)場的地質(zhì)條件、工程技術(shù)、氣象條件等施工環(huán)境因素都考慮進(jìn)來，實(shí)際施工時(shí)施工進(jìn)度肯定會(huì)滯后，不能按時(shí)完工。對(duì)于施工進(jìn)度與施工質(zhì)量、施工成本之間的關(guān)系，施工單位也不能處理好，因?yàn)槠溥M(jìn)度計(jì)劃水平低，施工現(xiàn)場管理中片面追求進(jìn)度，工程質(zhì)量的被忽視。因此，在現(xiàn)場施工管理中，施工單位也不能科學(xué)地分析施工進(jìn)度的偏差，所以在出現(xiàn)進(jìn)度落后的情況下，不能及時(shí)采取有效的補(bǔ)救措施。

1.5施工安全得不到保障

公路工程項(xiàng)目施工中存在的安全隱患容易引發(fā)安全事故，比如施工單位沒有設(shè)置專門的安全管理部門，不能真正發(fā)揮安全管理制度的作用，使得安全管理施工計(jì)劃和應(yīng)急方案開展困難。而且施工單位很少會(huì)進(jìn)行施工人員的安全教育與培訓(xùn)，所以施工人員了解的安全生產(chǎn)法規(guī)和制度非常片面，施工中就會(huì)存在僥幸心理，違規(guī)作業(yè)行為難以避免，安全風(fēng)險(xiǎn)大幅度增加。很多施工單位不重視施工設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)，所以施工設(shè)備長期“帶病”作業(yè)，安全隱患比較多，施工人員的生命安全受到了威脅。在有些施工現(xiàn)場沒有做好施工設(shè)備和施工材料的安全監(jiān)管工作，施工項(xiàng)目現(xiàn)場沒有進(jìn)行安全管理，相關(guān)的質(zhì)量安全管理制度太過形式化。

2.公路工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場管理優(yōu)化設(shè)計(jì)

2.1做好資源配置工作

通過資源配置可以做好施工中人力、設(shè)備、材料的動(dòng)態(tài)平衡，所以公路工程項(xiàng)目的順利施工必須在施工前計(jì)劃和合理配置各種資源。在進(jìn)行資源配置時(shí)，要組織統(tǒng)一的人力、設(shè)備、材料與環(huán)境，選擇主導(dǎo)機(jī)械設(shè)備時(shí)要與工程進(jìn)度、氣候條件等條件相結(jié)合，保證材料的儲(chǔ)備量和儲(chǔ)備方式，使得其有一定的余量。配置的基礎(chǔ)就是生產(chǎn)能力最低，所以要提高資源利用率，必須盡可能實(shí)現(xiàn)機(jī)械的最佳組合。同時(shí)也要就機(jī)械維護(hù)、搶修小組的工作內(nèi)容進(jìn)行明確，及時(shí)排除定期養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備故障，通過材料的貯存和檢驗(yàn)計(jì)劃來保證工程的高效進(jìn)行，所以要保證完好的設(shè)備狀態(tài)和優(yōu)質(zhì)充足的原料供應(yīng)。工程項(xiàng)目成本也要進(jìn)行科學(xué)計(jì)算，投入不足或?yàn)橼s工而盲目增加的情況必須杜絕，這樣才不會(huì)浪費(fèi)和虧損投入導(dǎo)致的資源。

2.2做好工程設(shè)計(jì)與施工的銜接

公路工程項(xiàng)目要實(shí)現(xiàn)工程設(shè)計(jì)與施工的良好銜接必須有充分的準(zhǔn)備工作，所以技術(shù)交底工作要由技術(shù)人員通過技術(shù)培訓(xùn)與交流活動(dòng)提前進(jìn)行。對(duì)于施工過程中的具體問題，施工人員和現(xiàn)場管理者要充分了解，并及時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)變更進(jìn)行說明，比如操作規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)資料中圖例、施工中的試驗(yàn)方法、質(zhì)量鑒定、計(jì)量支付、事故處理等等。

公路工程項(xiàng)目施工的標(biāo)準(zhǔn)是施工工期和施工成本，施工時(shí)必須選擇最佳的施工方案，不斷優(yōu)化施工組織管理計(jì)劃，現(xiàn)場責(zé)任制必須要責(zé)任到人，并進(jìn)行內(nèi)部考核和獎(jiǎng)懲機(jī)制的完善。原材料的取樣分析工作要通過建立的現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行，所以施工要點(diǎn)和工藝薄弱環(huán)節(jié)必須要在試驗(yàn)段施工中進(jìn)行初步掌握控制。同時(shí)也要建立相關(guān)的技術(shù)參數(shù)數(shù)據(jù)庫，及時(shí)補(bǔ)充調(diào)查對(duì)實(shí)際影響施工的各種因素，這樣在大規(guī)模施工前，整體的施工計(jì)劃才最加完善、可靠和高效。

2.3做好施工現(xiàn)場的防洪排水管理

自然因素對(duì)公路工程項(xiàng)目施工的影響比較大，尤其是水害，這就要求公路工程項(xiàng)目施工做好防洪排水管理，防止出現(xiàn)工期拖延和費(fèi)用增加的情況。因此，在公路工程項(xiàng)目施工中，排水設(shè)計(jì)必須要根據(jù)施工方案和施工圖進(jìn)行，在制訂防洪排水方案時(shí)要兼顧永久性排水設(shè)施與臨時(shí)性排水設(shè)施。進(jìn)行路基和路面施工時(shí)必須要選擇合適的位置和方式，管理好縱橫坡度和碾壓的平整度，保證雨水可以迅速排走，這樣邊坡才不會(huì)發(fā)生坍塌，水溝也不會(huì)被堵塞。在排水困難或地質(zhì)不良的地段，施工時(shí)間要盡量避開，防止工程質(zhì)量受到影響，在洪水位以上要建立橋梁預(yù)制場，在汛期施工時(shí)，盡快撤離用過的機(jī)械、材料和設(shè)備。

3.結(jié)束語

作為主體工程形成的主要場地，公路工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場管理控制工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，只有做好這一環(huán)節(jié)管理，才可以保證其成本效益的最大化。因此，在新時(shí)期背景下的公路工程項(xiàng)目施工中，施工單位必須要認(rèn)識(shí)到施工現(xiàn)場管理這一問題的重要性，通過解決工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場的主要問題來開展管理工作。在整個(gè)公路工程項(xiàng)目的施工現(xiàn)場中，要做好資源配置工作，保證工程設(shè)計(jì)與工程施工的銜接，并做好施工現(xiàn)場的防洪排水管理。通過制定有效的措施來開展施工現(xiàn)場管理工作，尤其要做好原材料、人員、機(jī)械和安全等強(qiáng)化管理工作。這樣才可以進(jìn)行公路工程項(xiàng)目施工中的成本控制工作，不僅可以保證公路工程的施工質(zhì)量，其安全和進(jìn)度也有保障，還可以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。

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