東風日產(chǎn)：市場比想象的更糟用“三個尊重”抵御寒冬

2019-12-11 10:02:33牛莉

汽車周刊 2019年11期

牛莉

亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯問投資大神沃倫·巴菲特：“你的投資體系這么簡單，為什么你是全世界第二富有的人，別人不做和你一樣的事情？”

巴菲特回答道：“因為沒人愿意慢慢的變富。”

2019年廣州車展前一日，東風日產(chǎn)2019年銷量突破100萬輛。接下來的40天，東風日產(chǎn)將全力沖刺剩余的銷量任務。

百年變革時代，看了太多、聽了太多市場上的各種現(xiàn)象、各種聲音，良莠不齊。回想東風日產(chǎn)一路走來這些年，無論順境、逆境，似乎都沒有太多起伏，更多是一點一點地積累，一點一點地進步，以至于行業(yè)常常忘了，還有這樣一家龐大的百萬級車企。

尤其是今年，當排名靠前的幾家大企業(yè)也扛不住寒冬下滑的時候，東風日產(chǎn)始終保持著“微增長”。慢慢地，它給你一種信任感——無論市場如何惡劣，這家企業(yè)總有自己的辦法。

今年的廣州車展，東風日產(chǎn)在車展現(xiàn)場搭建了一座非常漂亮的“日產(chǎn)智行城市”，全面展現(xiàn)日產(chǎn)智行（NISSAN Intelligent Mobility）的科技進階魅力。

據(jù)東風日產(chǎn)官方介紹，日產(chǎn)智行城市深度結(jié)合消費者生活場景，通過智行駕控、智行供能站、智控踏行、智影空間、智行感知助手、全智視界、智行伙伴、智行顧問，共八大體驗設備，構(gòu)筑品牌專屬的驚喜世界，為消費者帶來一系列的科技趣味互動。

談到日產(chǎn)智行（NISSAN Intelligent Mobility）在中國的落地情況，東風日產(chǎn)汽車銷售有限公司總經(jīng)理辛宇介紹，從目前來看，有軒逸·純電，還有第七代天籟上搭載的 ProPILOT 超智駕。

未來，在智能駕駛方面，到2020年，東風日產(chǎn)還會投放三款搭載ProPILOT 超智駕的車型。截至2023年，其搭載 ProPILOT 超智駕的車型投放不會低于70%。

在智能動力方面，到2020年，東風日產(chǎn)還會投放4款搭載e-POWER技術(shù)的產(chǎn)品。

在智能互聯(lián)方面，東風日產(chǎn)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)每年都將實現(xiàn)跨越式的迭代升級，為消費者帶來無縫連接的服務。

“我們要把日產(chǎn)智行包含的智能駕駛、智能互聯(lián)和智能動力這三個柱子做成有情感的、能思考的系統(tǒng)，給汽車注入靈魂。”辛宇強調(diào)，“技術(shù)日產(chǎn)”一定是有溫度的，而不是冷冰冰的技術(shù)。

陳昊解釋，市場好的時候，大家很容易賺錢，賺到錢后會做資產(chǎn)配置、加大投入，尚未顯現(xiàn)出危險；一旦市場下滑，可能企業(yè)就面臨固定費用增加，折舊費增加，企業(yè)開銷一下就大了。

“當經(jīng)銷商的流動性減弱的時候，對終端店鋪接待客人的能力、銷售的能力和‘彎腰的能力都面臨很大考驗。我們一定要在這些方面多思考一些、多做一些功課，渠道才能走得更遠。”

早在去年，東風日產(chǎn)的基盤用戶已經(jīng)超過1000萬，后千萬時代，尤其是市場進入“存量時代”的嚴酷考驗下，東風日產(chǎn)這艘航母如何安全穩(wěn)重的前行？

“尊重市場、尊重客戶、尊重合作伙伴。”陳昊不斷強調(diào)這“三個尊重”，他說從當年的“行動綱領”到今天的“三個尊重”，東風日產(chǎn)要不斷進化，夯實全價值鏈體系實力，保持穩(wěn)健增長，領勢向上。

技術(shù)層面，東風日產(chǎn)在注重前沿科技導入的同時，堅持自主研發(fā)，設立移動互聯(lián)部、新能源開發(fā)部、智聯(lián)開發(fā)部，成立深圳新技術(shù)研究院，推動未來自主創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展。

服務層面，東風日產(chǎn)成立客戶發(fā)展部、設立了東風日產(chǎn)家庭日，為消費帶來更高價值的服務。

存量競爭時代，企業(yè)的市場占有率往往比銷量更重要，在東風日產(chǎn)2019年銷量順利突破100萬的同時，今年10月，東風日產(chǎn)市場占有率在合資非豪華陣營中穩(wěn)步提升至11.5%。

“面向后千萬時代，東風日產(chǎn)將不懼挑戰(zhàn)、開拓創(chuàng)新，以空前的凝聚力與向心力，憑借穩(wěn)健的體系、堅定的內(nèi)核、明晰的航向，為消費者帶來更自信、更興奮、更互聯(lián)的人·車·生活。”陳昊強調(diào)。

“現(xiàn)在很多企業(yè)都流行密集上新品，但對于一家車企來說，你傳遞的不僅是一個簡單的產(chǎn)品，更是一種價值，是一種將產(chǎn)品和服務結(jié)合在一起的價值，這種價值更高，服務在里面的占比也越來越大。”陳昊說，東風日產(chǎn)從來不是只賣車給用戶，而是賣一種價值。