我國新亞歐大陸橋知識走廊的 要素及互動模式研究

楊東升 孫江濤

所謂知識走廊，是指在一定的地域范圍內，按照知識經濟發展的相關要求，按照一定的模式將區域知識空間要素有機配置，以實現知識資源要素的互通共享，最終達到區域知識效益整體提升的目的。新亞歐大陸橋作為古絲綢之路的進一步延伸，新亞歐大陸橋橫貫我國東中西三部，經中國西北地區和中亞、俄羅斯抵達中東歐，是連接中國與歐洲經濟圈的核心通道，在《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》中我國將新亞歐大陸橋經濟走廊建設放在六大經濟走廊之首。就我國境內新亞歐大陸橋而言，實現區域良好互動合作，踐行“實現經濟大融合、發展大聯動、成果大共享”的“一帶一路”發展繁榮主旨，實現知識、技術、信息和人的融合發展，進行以知識和信息共享為特征的“知識走廊”體系建設不失為一條科學探索之路。

一、我國新亞歐大陸橋知識走廊的要素分析

（一）資源要素

1.知識要素。知識是知識走廊的核心要素。在知識社會中，知識是人類可持續發展的原生動力，知識共享、知識創新、知識服務、知識轉移、知識表示等是知識得以體現價值的重要途徑和方式。知識走廊作為知識經濟發展的前沿和核心區域，更是需要知識的存儲和流通，需要在知識生產和集散的過程中進行創新和資本升值。我國新亞歐大陸橋區域經濟合作和交流過程也是知識的互通有無和取長補短過程，該區域具有個性化地域知識與共性化知識并存的特征，故既要做好個性化知識的整理遴選、編碼解碼、傳承傳播等工作，也要重視共性知識的區域開放流通、生產創新、吸收反饋等工作。

2.信息要素。信息是知識走廊的資源要素。在知識社會中，信息是知識資本得以體現和升值的基礎支撐，信息大眾化、網絡化、共享化、層次化是信息得以實現價值增值的重要途徑和方式。基于社會系統理論，我國新亞歐大陸橋知識走廊各區域的合作共贏包括了信息流通和共享，是不同空間系統信息吸收、反饋的過程，在這一動態過程中，通過知識的推動，各種信息的內部效益得以溢出，外部效益得以擴散。我國新亞歐大陸橋知識走廊建設的目標之一就是要有效地加速“一帶一路”沿線的信息集散，從而實現不同區域信息的量質接收和產出。

3.載體要素。知識載體是知識走廊的環境要素。知識載體主要包括軟性載體和硬性載體，軟性載體主要是指掌握知識的人，該載體所承載的隱性知識主導了社會群體的生存方式及思維模式，具有地域性和個體性等特點。硬性載體主要是指除人之外的物質環境，既包括自然要素，也包括知識載體人文要素，其承載多為顯性知識，是人與自然互動的產物。知識載體的空間布局和網絡鏈接建設是新亞歐大陸橋知識走廊體系構建的關鍵環節，通過知識源載體的生產和輻射，知識和信息得以創新和共享，通過知識網絡載體的搭建，知識和信息得以雙向流通和轉化，通過知識終端載體的升級，知識和信息得以實現其高附加值所帶來的服務效益。

（二）空間要素

1.知識城市。城市是區域發展的空間實體，也是區域整體發展水平的指向標。知識城市作為知識經濟發展的最佳載體，在我國新亞歐大陸橋知識走廊建設中承擔著核心功能。其功能主要體現在如下幾點：第一，知識城市是該城市知識創新、流通和共享的空間平臺，決定著其所覆蓋的區域知識社會發展的狀態和推進效率。第二，知識城市是知識走廊建設的知識源載體，在沿線知識網絡構建中發揮著知識創新、輻射和再循環的功能。第三，知識城市群決定了知識走廊不同地帶知識和信息的特性，進而決定了我國新亞歐大陸橋知識走廊的整體個性化特征，不同知識城市的打造以及知識城市群的科學合理配置將會極大地發揮知識走廊不同區域城市的功能，并促進該經濟帶不同城市的進一步發展。

2.知識擴散帶。知識擴散帶是以知識城市為中心的環狀相鄰地帶，該地帶受到知識城市的直接影響，且被影響的程度隨著距離城市漸遠而減弱。知識擴散帶的知識和信息來源相對簡單，某一知識城市對其的作用占據核心地位，故知識擴散帶的知識和信息往往具有單一性和指向性。相對我國新亞歐大陸橋知識走廊而言，知識擴散帶的功能定位如下：第一，知識走廊網絡體系的承接和服務經濟的踐行功能。在接收來自知識城市知識和信息的同時，將這些知識和信息轉化為自身發展的高附加值動力源，從而在本區域各領域建設中得以應用。第二，知識表示和知識轉移的空間載體培育功能。知識擴散帶不僅承擔著知識和信息傳遞和描述等功能，而且在這一過程中，為了更好地實現知識和信息的轉移及表示，還必須負責營造良好的社會環境，培育相應的知識載體。第三，知識和信息應用的反饋功能。知識擴散帶是相應知識源知識和信息的重要附著區域，是知識和信息的價值試金石，故該區域還需承擔知識和信息的回流改造和再循環功能。

3.知識交叉帶。知識交叉帶是兩個以上知識擴散帶的重疊區域，該地帶受到多個知識城市的影響，其知識和信息的配置具有多元化特點，故知識交叉帶的知識和信息往往具有多維性和整合性。相對我國新亞歐大陸橋知識走廊而言，知識交叉帶的功能定位如下：第一，知識和信息的整合功能。知識交叉帶作為一個開放的社會空間系統，流入的知識和信息種類及數量具有多重性，故這些知識和信息的整合就顯得尤為重要。對于交叉帶來說，積極的整合效率遠遠高于被動的整合。第二，知識和信息的集散功能。在知識交叉帶，多種知識和信息交匯，并在整合的過程中形成了新的內容及形式，并以該區域為策源地再次進行擴散和傳播，故知識交叉帶承擔著知識和信息的集散功能。

（三）城市一體化知識平臺要素分析

1.知識機構。知識機構是以知識生產、擴散和運用為主要活動的知識基礎設施，是知識一體化平臺的主體要素。在平臺系統中，知識機構所生產、擴散的知識數量和質量直接決定了系統可持續運行狀態。針對目前新亞歐大陸橋各城市知識機構數量有限，且布局不均衡等現狀，進行知識機構建設需要從三個方面入手：一是加大知識機構的投入比例。對知識機構數量不足的城市，增大機構設置數量，整體提升機構層次及科教研究水平，提高知識生產的效率和產品質量。二是精品化知識機構。對實力較強的相應城市進行知識機構專門化提升，合理配置多層次人才，擴大其知識容量，激發隱性知識載體的創造性和知識傳播的能動意識。三是加強知識機構之間的交流合作，實現彼此之間的資源共享和互通有無，加強知識源的知識生產聚集效應，通過聯合研發實現知識存量的擴大和知識循環創新和應用。

2.知識中轉站。所謂知識中轉站，是指一體化知識平臺系統的傳輸連接單位，即知識互動網絡的節點。通常這種節點單位同時掌握了多條知識互動通道，擁有鏈接不同知識機構和知識教育群體和個人的能力和資源，中轉站通過知識中轉站單位既可以公眾群體、個人、聯合體平臺來承擔，也可以由知識機構來承擔，甚至在各種模式運行發展中還可以引進專業化外包組織來承擔。知識平臺系統應充分發揮中轉站的作用，達到知識的充分流動與利用，故建議如下：一是平臺系統可以定期對知識中轉站所涉及的個人和單位進行相關的教育培訓，增強其知識資源利用和通道鏈接的技術和能力。二是加強知識中轉站之間的交流合作，建立中轉站之間的信息平臺，以便于他們及時獲知相應信息，進行通道鏈接。三是平臺系統應建立相應的鼓勵機制，以推動中轉站發揮作用，活躍知識網絡系統。政府應加強對中轉站的監管，通過制度化約束來限制其濫用通道，造成知識安全無法保障等問題。

3.知識翻譯站。在知識平臺系統運行的過程中，需要大量知識信息的導入和甄選，但隨著體系化建設的深入，海量信息傳輸量會讓知識機構、聯合體平臺應接不暇，導致知識互動中的諸多解讀和處理障礙。通過知識翻譯站的運作，這個問題可以迎刃而解。所謂知識翻譯站是指知識平臺體系中知識內容的解碼單位，當知識信息傳輸至此，其會進行一定的加工處理，以便于加大知識的傳播速度和傳播效度。知識翻譯站一般由不同領域的專業化人才和具有一定知識傳播能力的教育教學工作者組成，他們對于知識的解碼和解讀能力相對較強，同時也可以很好地將公眾終端回饋的知識信息歸納組碼以及與個人或公眾團隊合作進行理論的創新。知識平臺系統在知識翻譯站的組合引入中需要重點關注以下幾個方面：一是關注知識翻譯站解碼和組碼的多樣性和專業性。要針對不同的受眾采取不同的解碼方式，適當的圖文處理和視頻展示都能起到良好的作用，同時要關注知識內容解析的通俗化和簡單化。二是關注知識翻譯站知識加工處理的精細化和準確性，可以通過翻譯站成員的不同組合完成相應的任務，減少知識處理的個人解讀失誤狀況，注意知識處理的時效性。三是知識翻譯站人員隊伍的梯隊建設，常態化專業人才的引入和培養，優化用人環境，減少人才流失，保持知識翻譯站功能的可持續發揮。

二、我國新亞歐大陸橋知識走廊要素的互動模式

（一）空間互動模式

1.層級模式。所謂層級模式，是指在我國新亞歐大陸橋知識走廊區域范圍內建設不同層級的知識城市、知識擴散帶、知識交叉帶，通過不同規模的知識網絡布局實現整個知識走廊知識和信息的流通和共享。首先，以某個知識城市為最高層級，該城市作為整個知識走廊的核心知識源，承擔著知識和信息的生產、創新、發散、循環等任務。在相應區位選擇第二層級城市，根據其知識資源稟賦，打造個性化知識城市，讓其成為所覆蓋區域的核心知識源，其承擔的任務有二：第一，接收最高層級知識城市所傳輸的知識和信息，并將這些知識和信息進行相應詮釋和編碼后再進行區域擴散。第二，將本市個性化知識和信息進行區域傳輸，并針對推廣性較強的知識和信息通過與最高層級城市的傳輸網絡通道進行傳遞，最高層級知識城市對這些個性化知識和信息進行科學專業分析和組碼后，再傳輸到知識走廊的其他二級知識城市網絡中，以達到資源共享的目的。當然，根據區域范圍和知識城市的空間布局情況，還可以設置三級、四級甚至更低的知識源的分支。目前，比較適合承擔新亞歐大陸橋知識走廊最高層級城市的主要有西安、成都、鄭州等。

2.多米諾模式。所謂多米諾模式，是指在我國新亞歐大陸橋知識走廊區域范圍內選擇多個城市，根據其母體類型和資源稟賦，進行知識城市的打造，建立不同類型的知識城市系統，將相同類型的知識城市連接成“多米諾骨牌”并在不同類型的知識城市系統間建立互動通道，以實現知識與信息的互通和共享。不同系統的知識城市鏈接方式可以采取直線型鏈接。基于我國新亞歐大陸橋的條帶狀空間結構，將橫貫東中西部，區位相鄰的知識城市通過網絡通達進行鏈接，彼此之間分享知識和信息，最終達到整個知識走廊知識和信息的共享。充分發揮知識交叉帶的作用，建立知識傳輸基站，可以有效地避免知識和信息在傳輸過程中的流失。同一系統內知識城市的鏈接可以采用傘狀鏈接方式。由于城市發展具有地域性特征，往往區位相近的城市，知識城市母體類型相似，適合同一類型的知識城市打造，而這些城市的發展實力往往存在一定的差距，所以在知識城市網絡鏈接中更適合傘狀模式，即以一定區域實力最強的城市為中心，其他城市與其建立發散狀網絡結構，這樣可以有效地實現中心城市與周邊城市的知識和信息互動交流，有利于高質量知識和信息的集中及向其他系統的傳輸。中心城市的選擇應注重其交匯點的區位優勢，周邊城市的選擇布局需要考慮其區域比較優勢。

3.拉手模式。所謂拉手模式，是指在我國新亞歐大陸橋知識走廊區域范圍內根據不同區域的城市發展狀況和比較優勢，發展多個功能交叉的知識城市，相鄰城市以同質要素抱團發展為合作契機，以異質要素互通往來取長補短，共同實現覆蓋區域的綜合性發展。我國新亞歐大陸橋沿線區域城市的知識與信息的“拉手”方式建議有三：第一，領域合作。選擇相鄰城市在經濟、文化、社會等各領域中的同質要素，進行知識和信息共享，達到合作交流的目的。第二，團隊合作。根據區域發展的共同目標，建立專業發展團隊，進行專業知識技術和信息的共享和創新。第三，項目合作。以相鄰區域相同的建設項目為依托平臺，進行與該項目相關知識和信息的交流共享。

（二）知識一體化知識平臺互動模式

1.傘狀模式。這種模式是以某一類知識機構為主體，建立不同范圍的局域網，通過信息化平臺開放其所擁有的知識存量，包括編碼知識、隱性知識和知識基礎設施。同時與開放區域的各單位建立雙向互動的溝通模式，以便于知識的傳遞、吸收、回饋及創新。同時還可以通過多維度的聯系對知識平臺的運行進行管理和完善，對系統中的知識流向和相關人員進行適時監測和分析。這種模式的操作適合以科研單位或高等院校為知識機構的單位，這些單位的知識存量和高素質人才相對較多，涉及知識領域也相對廣泛。對于這種模式的運作應考慮到：第一，知識機構所依托的知識城市需具有較強的輻射能力和區位優勢。第二，知識機構應具有一定的區域影響力，努力進行組團式發展和建設。第三，知識的擴散和傳輸是一個持續性的過程，故知識機構能力建設也需不斷提升。

2.網狀模式。這種模式是將知識走廊內的所有知識機構通過信息化平臺進行串聯，各知識機構以互惠互利為原則，通過相互間的雙向信息通道進行資源共享和互通有無。網狀模式既可以建立公共共享區域，由各省市決定知識的區域配置和開放程度，也會分設不同的資源通道，以便于個人或機構開展不同的知識互動，也有利于知識的專門化和保密性。目前，各省市內部信息平臺主要以這種模式為主，這對于城市和局域知識平臺的搭建可以起到重要的參考作用。這種模式的運作需要注意以下幾點：第一，知識機構資源的有限性決定了不同知識機構需要合理分工及協助。第二，資源通道建設要體現應用性、專門化和可操作性。第三，公共共享區域的服務對象和服務領域要具體明確，充分體現知識翻譯站的功能和作用。

3.沙漏模式。這種模式的運行首先要建立各省市之間的知識聯合體平臺，所有的知識機構將各種知識交由知識聯合體平臺來管理和傳輸，即知識聯合體平臺作為沙漏的腰部起到知識收集和進一步傳輸的功能。這種模式便于知識的專業化管理，也為各知識機構節省了時間和管理成本。知識聯合體平臺可以將各知識源提供的知識內容進行分類監測，并根據公眾終端對知識的共享情況調整各類知識的傳輸形式和頻率，同時還可以將公眾的知識認知情況及時反饋到各知識機構，以便于各知識機構進行分析研究，進一步對知識進行創新性生產。

綜上所述，我國新亞歐大陸橋不僅存在著適合建設知識走廊的要素條件，而且在我國對該地帶定位和發展中也在不斷體現地區高質量合作交流的要求。對知識走廊各區域量身定制適合自身的互動發展模式，積極推進知識走廊網絡體系建設，提升區域合作的知識品質，這無疑對我國新亞歐大陸橋沿線地帶可持續發展將大有裨益。

（作者單位：連云港市哲學與社會學學會）