淺談汽車電氣設備維修的教學方法

黃海波

【摘 要】在《汽車電氣設備構造與維修》這門課比較抽象，上課時會有較多的學生不愛聽課，其中原因之一是學生沒有實際的維修經驗，不知從哪里入手，學起來沒有頭緒，導致有一部分學生不愛學電路，不想對電路做進一步的了解，增加了教學上難度。本人在上課時，從糾正學生的錯誤想法入手，引用中醫看病“望、聞、問、切”的方法，對學生反復訓練，通過學習后，能排除一般的電路故障，收到較好的教學效果。

【關鍵詞】汽車電路;故障查找;故障排除

中圖分類號： U472文獻標識碼： A 文章編號： 2095-2457（2019）34-0194-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.34.089

On the Teaching Method of Automobile Electrical Equipment Maintenance

HUANG Hai-bo

（Xiamem Indstrial-Commercial&Tourism School， Xiamen Fujian 361024， China）

【Abstract】In the course of “Construction and Maintenance of Automobile Electrical Equipment”， which is abstract， more students do not like to listen to the class. One of the reasons is that students do not have practical maintenance experience， do not know where to start， and have no clue to learn. As a result， some students do not like to learn circuit and do not want to know circuit further， which increases the difficulty of teaching. In class， starting with correcting studentswrong ideas， I used the method of “seeing， hearing， asking and cutting” to train the students repeatedly. After learning， I could eliminate common circuit faults and get better teaching results.

【Key words】Automobile circuit; Fault finding; Troubleshooting

在《汽車電氣設備構造與維修》這門課的教學中，會有較多的學生不愛聽課，原因各種各樣，其中原因之一是學生沒有實際的維修經驗，不知從哪里入手，學起來沒有頭緒，導致有一部分學生不愛學電路，不想對電路做進一步的了解，增加了教學上難度所以老師上課時，要先糾正學生的錯誤想法，再教以具體的電路分析、檢查方法，才能讓學生對汽車電路故障查找、故障排除有一個比較全面的認識，走上工作崗位后容易進入狀態。

1 引導學生，在思想上給予重視

正確認識汽車電路分析的重要性，是學生好好學習汽車電氣這門課的關鍵。老師必須教導學生從思想上重視電路的維護、管理與修理。汽車保持良好的技術狀態，是每個車主的希望，過硬的電路維修技術，可以保證汽車的正常運行、保證汽車具有良好的用戶體驗、保證汽車有較低的使用成本、保證汽車的品牌價值、保證汽車銷售企業和維修企業的信譽。學生必須正確認識維修的重要性，才會在課堂上給予重視。

但由于中職學生沒有實際的維修經驗，如何判斷設備的故障所在，要通過老師的傳導，把前人的經驗總結出來，教會學生用正確、快速的方法來判斷電氣故障。教學中，本人引用中醫看病“望、聞、問、切”的方法，形象說明電路故障的判斷方法，學生容易接受。

為端正學生的想法，本人在上課時，通過舉例，讓學生在思想對掌握電路分析方法加以重視。

案例一：某車經常出現莫名其妙的故障，經反復查找，未能找到故障原因，故障一直時有時無，無法解決。后經人介紹，到汽車運用比較發達的廣東維修，查出故障原因，原來是電控單元里的一個接地螺釘松動，導致電控單元工作時好時壞，造成一時難以發現的故障。接地螺釘堅固后，故障解決。

案例二：一老師的汽車加速乏力，交給實訓的學生檢查，學生用診斷儀檢測后，顯示“可燃混合氣濃度浠”。學生以為是進氣管出問題，圍繞進氣管在做檢查，查不出什么結果，本人提醒學生，應把精力放在傳感器的檢查上，結果在檢查后氧傳感器時，發現這個傳感器表面污染嚴重，已不能正常修復使用，換一個傳感器后，汽車正常使用。

從以上的兩個案例說明，汽車維修中，人的判斷發揮著極其重要的作用，不是有了故障診斷儀后，一切都可以交給它來判斷，人只是根據故障診斷分析的結果，來處理故障，但這卻是相當一部分學生的錯誤認識，他們認為，只要有了故障診斷儀，一切電路問題都可以解決。這樣的想法，造成學生不愿聽課，特別是電路分析的課，因為理論性比較高，需要更多的理論知識、邏輯分析能力來支持，學生就更不愿意學，給教學造成一定的難度，因此，通過案例說明，端正學生的思想，重視電路分析的學習。

2 如何教會學生進行汽車電路故障查找與排除

在接到故障車時，要如何確定電路故障在哪呢？電路故障通常學有五個：即電源有問題、元件損壞、電路斷路、電路短路、電路接觸不良。診斷電路故障的方法，可以借鑒中醫的診斷方法，即望、聞、問、切。針對汽車電路，我們在診斷時把中醫的診斷順序調整一下，即問、望、聞、切。

2.1 問：問誰？問什么內容？

當接到故障車時，一是要問駕駛員車輛的使用情況，即車輛的使用時間。這個問題，學生會不好理解，要給讓學生知道，不管是哪款車，都會存在先天的設計、材料缺陷、安裝缺陷，當使用一段時間后，這些缺陷就會作為故障顯現出來，同款車的故障規律一樣，因此在問清楚車輛的使用時間后，如果故障符合車輛的規律性故障，就可以較快地判斷故障所在，節約查找故障的時間。

二要問駕駛員車輛的維修歷史。車輛上次維修是什么時候？是否在正規的汽車維修店進行維修？更換的備件是否是原廠備件？如果不是在廠維修、更換原廠備件，難以保證維修部分的性能有保障，為自己的故障診斷提供參考，做到事半功倍。

三要問車輛出故障時的狀況。如車輛是在什么情況下發生故障的，如過路面條件比較差的路出現故障，這有可能是因為顛簸引起的，那故障就有可能是電路接觸不良、松脫引起的;如故障在下雨天或過積水路面產生的，那可能就是導線連接處的絕緣不佳引起的;還要問發生故障時車輛的工作情況，如是否發生抖動？是否噪音加大？是否動作不到位可不動作？工作無力等。這些問題的答案，將為判斷故障提供參考，可以更快查找到故障所在，節約診斷時間。

在講清楚以上道理后，如何讓學生學好“問”這個技巧呢？老師可以用情景教學方法，讓學生進行角色扮演，同桌的同學相互詢問，回答問題的同學把自己的判斷分享出來供同學們探討。詢問時需要技巧，車輛有問題時，可能駕駛員心里就不舒服，詢問不得法，可能他不愿意配合你，不能給你提供你想要的信息，或有的駕駛員不會對故障進行描述，就需要詢問者耐心引導，才能得到想要的信息。詢問的方法，通過在課堂上讓學生不斷訓練，可以讓學生較好掌握為個技巧，為今后的工作打下基礎。

2.2 望：望什么？怎么望？

在詢問駕駛員的基礎上，維修人員要對故障做檢查。可以通過“望”這個步驟來做直觀檢查。老師可以在車上設置故障，讓學生來學習檢查方法。打開汽車電源，不啟動發動機，看儀表盤上故障顯示情況;關閉電源后打開發動機倉蓋后，讓學生觀察倉室內的各電氣部件有沒有異常？有沒有出現異常的油、水漬、導線或元件的顏色發生變化？要求學生做目視檢查時要眼看到哪里，手就要跟著摸到哪里，通過重點晃動摸查插接器、導線連接點、固定點，檢查有沒有松動，可以判斷導線的連接是否牢靠;通過手摸制冷系統管路接頭的下關部是否有油漬，可以判斷制冷系統是否有泄漏;起動發動機，觀察發動機的運行情況，看是否有抖動;晃動線束、插接器、接地點等導線點，看故障是否出現或消失，如有，則故障為剛動過的地方;如：某老師的車上倒車雷達和倒車影像時好時壞，通過了解，該車的倒車雷達和倒車影像是后來加裝的，在過路況差的路面或下雨后，就出現上述問題，學生得知情況后把車舉升，發現倒車雷達和倒車影像的導線出現固定不牢（晃動后查出）、連接處有防水膠布的松脫現象，經處理后，該車不再出現上述問題。可見，通過問、望兩步，可以輕松解決電路的某些問題。

2.3 聞：聞什么？怎么聞？

電氣設備如果因某種原因出現短路或過載，會使元件、導線嚴重發熱。如果元件或導線發熱，會使其絕緣材料出現塑料（橡膠）燒焦的味道。在“望”的同時，注意嗅聞電氣線路的味道，如有出現塑料（橡膠）燒焦的味道，就要認真查找發出味道的元件或導線，查找引發過熱的原因并給予排除，否則再發展下去，就是短路著火的大問題。電路短路常因導線絕緣破損、接頭脫落搭鐵引起的;發熱則是可能是接觸不良、電磁線圈吸合過程中被卡住引起的，要認真查找并給予排除。

2.4 切：切什么？怎么切？

中醫的“切”，就是給病人把脈，通過脈象來判斷病人的疾病。用儀器給故障汽車診斷，與中醫的把脈相似。電氣設備中的導線，就是汽車的“經絡”，元件就是汽車的“臟器”，給汽車“把脈”的設備常用的有萬用表、故障診斷儀。電氣設備的故障不外乎就有五個，即“電源沒電、元件損壞、電路斷路、電路短路、電路接觸不良”，所以在用儀器診斷電路時，首先要測量蓄電池的電壓，如果電源壞了，所有的檢測都沒意義，蓄電池的電壓還是其他電壓測量的參考基準。如用萬用表測量電路，可以通過測量元件可導線其兩端電壓、電阻來判斷其好壞。電阻性元件如溫度傳感器，可拆下來測量其電阻，其阻值應與維修手冊上的數值相近，再把溫度傳感器放在溫水中，再次測量其電阻，看阻值是否隨溫度升高而下降;導線故障可以通過測電阻、電壓的方法來判斷;如果電控單元以外的元件、電路都是好的，則故障可能出在電控元件上，可用替換法來判斷其好壞。損壞的元件可以通過更換同型號元件來實現，導線問題可以通過更換、恢復絕緣、重新堅固加以修復。

本人使用以上教學方法，通過反復對學生訓練，學生基本能掌握汽車電路的維修方法，能排除一般的電路故障，收到較好的教學效果。