國產航母交付前忙碌的這一年

2019年1月1日，中國首艘國產航母是在外海上度過的，似乎預示了它忙碌的一整年。2018年12月27日，這艘航母不顧新年將近，搭載著多架艦載機等比例模型離開大連碼頭開始第四次海試，直到2019年1月8日才返回大連，與解放軍首艘航母遼寧艦并肩停靠在一起。隨后，它于2月27日到3月4日期間進行了第五次海試，央視播放的電視短片展示了國產航母在此次海試期間的大量內部情況，并表示這次海試是“對航母的指揮控制系統、作戰性能展開全面的測試和論證”。

國產航母的第六次海試于5月25日持續到5月31日。香港媒體猜測，在此期間，航母首次進行了艦載機起降試驗——甲板阻攔索附近清晰可見艦載機降落留下的輪胎印。第七次海試的時間更長，從8月1日一直持續到23日，西方商業衛星照片顯示，該航母海試期間進行過所謂“安德森回旋”的最小半徑轉彎測試，以檢驗快速急轉彎對航母穩定性的影響。第八次海試自10月15日開始，共持續5天。

11月14日，國產航母開始第九次、也是最后一次海試。與當初遼寧艦入列后才進行跨海區航行不同的是，國產航母此次選擇穿越臺灣海峽進行跨海區海試。臺“國防部”11月17日稱，該航母由北向南自東海進入臺灣海峽，其間美日軍艦在后尾隨，臺軍自稱“運用聯合情監偵系統，全程派遣機、艦完全掌握監控與應處”。此后，它赴南海相關海域開展科研試驗和例行訓練，并停靠三亞某軍港。事實證明，這就是國產航母的“家”。早在2013年，遼寧艦就已經靠泊該軍港進行補給。據介紹，該軍港是海軍自行設計和建造的大型軍港，具備相應的配套設施，滿足各種大型水面艦艇靠泊需要。▲　　（馬俊）