現(xiàn)階段物流發(fā)展現(xiàn)況及存在的問題
——以鶴壁市為例

任云雪

（成都理工大學(xué)管理科學(xué)學(xué)院，四川 成都 610000）

一、前言

20世紀 80年代后期和 90年代初期，國內(nèi)從物流概念的界定和物流基本知識的介紹轉(zhuǎn)為開展專題性研究——如物流行業(yè)發(fā)展問題和配送問題，物流模式、物流規(guī)劃和物流運營等問題，并出版了不少反映我國物流理論研究水平的專著和學(xué)術(shù)論文。張瑜、吳長莉[1]（2012）分析了我國第三方物流信息化現(xiàn)狀，在電子商務(wù)先進技術(shù)的前提下將信息技術(shù)運用其中、搭建物流信息平臺、改變觀念等突破我國物流產(chǎn)業(yè)及電子商務(wù)“瓶頸”的發(fā)展對策。郭玉霞[2]（2014）將當前物流行業(yè)和電子商務(wù)之間的關(guān)聯(lián)性呈現(xiàn)出來，探究兩者之間存在的關(guān)系與影響，表明兩者之間緊密不可分割，物流企業(yè)已經(jīng)變成電子商務(wù)行業(yè)的主要構(gòu)成環(huán)節(jié)，是實現(xiàn)電子商務(wù)的保證。Haul Lee，Seungin Whang[3]（2013）指出物流配送是完成電子商務(wù)活動最重要的一個環(huán)節(jié)。日本物流學(xué)者湯淺和夫[4]（2012）覺得互聯(lián)網(wǎng)購物有效轉(zhuǎn)變了人們的消費觀，在當前社會中，電子商務(wù)企業(yè)快速發(fā)展，相關(guān)物流企業(yè)的有關(guān)研究文獻較為匱乏。

二、鶴壁市物流發(fā)展現(xiàn)況及存在的問題

（一）鶴壁市物流的發(fā)展現(xiàn)狀

鶴壁地處中原經(jīng)濟區(qū)銜接環(huán)渤海經(jīng)濟圈的前沿，地理位置優(yōu)越。2013年鶴壁市被住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部確定為全國首批90個智慧城市試點之一。2017年的鶴壁市政府工作報告中明確指出鶴壁市工作重點之一就是大力發(fā)展新型物流業(yè)，加快壯大網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟，重點抓好煤炭物流儲配加工基地建設(shè)。鶴壁市重點發(fā)展冷鏈、煤炭、電商、保稅等特色物流，積極搭建發(fā)展、供需、融資、人才等服務(wù)平臺，堅持新型物流與產(chǎn)業(yè)、電商、“互聯(lián)網(wǎng)+”融合發(fā)展[5]。先后規(guī)劃建設(shè)市綜合物流園區(qū)、鶴山煤炭物流園區(qū)等，涌現(xiàn)瑞豐物流、宏昌物流、大用運通物流等一批第三方物流企業(yè)，物流服務(wù)能力不斷提高。積極與省政府口岸辦、鄭州海關(guān)、省出入境檢驗檢疫局等溝通對接，加強與鄭州航空口岸、鄭州鐵路東站口岸以及天津、青島、連云港等沿海港口合作，加快推進口岸作業(yè)區(qū)建設(shè)，適時啟動保稅倉儲物流園區(qū)建設(shè)，推動公路、鐵路、航空多式聯(lián)運發(fā)展，實現(xiàn)沿海口岸功能向鶴壁市延伸。

（二）鶴壁市物流存在的問題

鶴壁市物流業(yè)發(fā)展水平仍處在初期階段，物流需求有限，尚未形成一個比較完整的體系，與現(xiàn)代物流業(yè)的要求相比還存在很大差距。

首先，物流供需矛盾較為突出：一方面，生產(chǎn)企業(yè)的物流需求還未能全面釋放，物流總量小，某些企業(yè)依然將自營物流當作是主要內(nèi)容，導(dǎo)致外包成效沒有提高；另一方面，規(guī)模比較小的物流企業(yè)存在著不良競爭的現(xiàn)象，缺乏提供高質(zhì)量物流服務(wù)的骨干物流企業(yè)。

其次，物流專業(yè)化服務(wù)水平低：大多數(shù)物流企業(yè)在服務(wù)內(nèi)容上局限于倉儲、運輸，無法提供保管、加工、配送、信息等多種物流服務(wù)；大多采用單車承包、個體掛靠、融資租賃等分散經(jīng)營方式，運輸一些附加值較低的散貨。

最后，物流信息化建設(shè)步伐需要加快：鶴壁市還沒有建立起能提供物流信息、技術(shù)、設(shè)備等資源共享服務(wù)的物流公共信息平臺，物流信息化標準體系尚未確立。

三、鶴壁市物流業(yè)發(fā)展思路

（一）壯大物流企業(yè)主體

隨著我國物流行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，需要提高龍頭企業(yè)的實際培養(yǎng)程度，實現(xiàn)物流和制造領(lǐng)域之間的有效整合發(fā)展。憑借陶瓷企業(yè)實際發(fā)展情況，實現(xiàn)程序銜接。憑借食品以及肉制品兩種企業(yè)，保證資源的全面整合，讓企業(yè)之間實現(xiàn)更好的合作，拓寬物流行業(yè)的實際輻射范圍。

（二）加快推進物流園區(qū)建設(shè)

依照物流行業(yè)的實際發(fā)展情況，需要對寶山物流園區(qū)等展開整體建設(shè)以及規(guī)劃作業(yè)。在此物流園區(qū)當中需要促進城市配送服務(wù)、保稅以及冷鏈等物流的健康可持續(xù)發(fā)展。保證鶴淇地區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚的健康可持續(xù)發(fā)展。現(xiàn)代化煤炭物流園主要是在全面整合企業(yè)的前提下，將更多的大型相關(guān)企業(yè)引入進來。其中鉅橋商貿(mào)物流園區(qū)將商貿(mào)物流當作是主要內(nèi)容，并且促進此領(lǐng)域的穩(wěn)定發(fā)展，提高龍頭企業(yè)的實際招商情況，進而建設(shè)了知名程度以及影響力都非常高的商貿(mào)物流場所。

（三）提升物流業(yè)信息化水平

物流企業(yè)需要將物流以及信息等技術(shù)充分運用其中，進而構(gòu)建一個完善且健全的物流信息平臺，保證此平臺的正常運轉(zhuǎn)，提高其可靠性以及穩(wěn)定性，盡可能保證此平臺多個功能模塊的健全性以及完善性，保證移動商務(wù)領(lǐng)域的健康穩(wěn)定發(fā)展，保證其在市場當中的實際占有情況。

（四）重點發(fā)展智慧物流

一是鶴壁市是國家首批智慧城市之一，在提高城市規(guī)劃、建設(shè)、管理、服務(wù)的智能化水平，使城市運轉(zhuǎn)更高效、更敏捷、更低碳方面有政策支撐，而智慧物流的發(fā)展也符合智慧城市的建設(shè)理念，符合產(chǎn)城融合的發(fā)展方向。二是鶴壁市已建成云計算中心等信息基礎(chǔ)設(shè)施，可依托云計算中心大數(shù)據(jù)優(yōu)勢，整合各物流企業(yè)的物流信息資源，構(gòu)建鶴壁市新型物流產(chǎn)業(yè)平臺，實現(xiàn)資源共享、數(shù)據(jù)共用。

（五）發(fā)揮物流協(xié)會職能

將物流協(xié)會當作是重要保證，更好的保證對外交流活動的順利展開，將新型管理觀念滲透其中，加強物流公司有關(guān)人員的定期培訓(xùn)。將協(xié)會當作是紐帶，增強內(nèi)外之間的關(guān)聯(lián)，引入更多的物流企業(yè)入駐當?shù)兀囵B(yǎng)更多高素養(yǎng)的優(yōu)秀物流人才，促進鶴壁物流領(lǐng)域的健康可持續(xù)發(fā)展。

四、結(jié)論

在現(xiàn)代化社會當中，我國物流行業(yè)得以快速發(fā)展，雖然其維持著非常好的發(fā)展趨勢，然而整體運轉(zhuǎn)質(zhì)量與成效非常低。隨著我國物流行業(yè)的快速發(fā)展，其在現(xiàn)代化的前提下已經(jīng)獲得了吸納過硬的發(fā)展規(guī)模。然而，和西方發(fā)達國家之間進行對比分析表明，將來的實際發(fā)展空間非常大。在這樣的情況下，需要采取相應(yīng)的措施處理物流并不均衡的情況，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的全面轉(zhuǎn)型以及升級，與當前我國市場經(jīng)濟體系大環(huán)境要求相符，為人民群眾提供更多物流方面的服務(wù)，在多個方面推動我國從“物流大國”不斷過渡成“物流強國”。