鄭丹丹
(上海思博職業技術學院,上海 200000)
在數字信息時代,物聯網、大數據、人工智能等高科技技術已經應用于各個行業領域,現如今的信息技術作為一個企業必備,在物流業內已經走到智能化技術的前沿了,有數據顯示,在2013年雙11的第1億個快遞送達時間需要9天,而到了2019年已經縮短為只需要2.4天,能做到這個大的升級,智慧物流在其中起到非常重要的作用,這已經表明物流發展實現了智能化、自動化。不僅僅讓物流企業提高資源的利用,更是大大提高了物流效率。
由于物流的智慧化還在不斷地發展,通過這個雙十一我們也看到智慧物流也面臨著一些問題,智慧物流的使用離不開物聯網的大數據作為物流體系的基礎支持,在這個基礎上想要解決智慧物流中產生的問題,就需要將數據信息作為發展的依據,從構建思路、技術或者是運營模式中尋求解決的對策,為全面實施智慧物流尋找解決方案,從而進一步控制其發展的成本,進行有效的規劃與統籌已有資源,幫助企業提高行業中的競爭力。
智慧物流是在空間時間變化中的商品等物質資料的動態狀態,是指通過智能硬件設備、物聯網、大數據等智慧化技術與方法將各方面整合起來,通過提高物流系統分析決策和智能執行的能力,讓其具有思維、學習、推斷和自行解決問題的能力,在交流過程中,會讓商品在源頭起受到監管與跟蹤,并對相應的信息進行分析后做出的決策然后實現物流的一個過程。智慧物流是一個科學化、精細化的管理模式,實現了物流的網絡化、智能化、自動化、可視化,從而提升了物流系統的智慧水平。
在2013年6月國家出臺了《交通運輸的健康發展指導意見》主要目的是鼓勵企業大膽創新促進信息化建設,在2014年國家又發布了《第三方榜流服務的信息引導》,兩年后全國物流年度總額就達到230萬億元,對比五年前數據增長50%。而物流總費用等資金則是下降了16%,行業運行效率有明顯提升。2016年李克強總理在國務院常務會議上提出推動“互聯網+物流”大發展,不僅僅要開拓新得經濟形式,更要能提高舊經濟形式,加快物流行業的創新發展,而經過兩年的發展,2018年的物流總額達到283萬億元,社會物流總費用與GDP的比率為14.8%,物流總收入呈加快增長的情況,這些數據的增長都證明智能化物流市場在我國經濟發展中是有著不可忽視的地位。
同時,因為在我國信息平臺的建設與發達國家依然存在一定差距,也因為智慧物流的系統跨度非常大,集合了交通運輸將商業、商務、科學、政府等結合到一起,因為涉及范圍廣,技術涉及也比較多,就會發現存在很多的問題需要改善,比如物流管理的政策導向不明確,信息安全方面地問題、電商與物流企業的融洽問題、智能物流發展的法律保障等,倘若不能很好地解決就會導致實際工作中出現很多問題,制衡物流企業的發展。
因為智慧物流是許多樣工作的共同結合,所以其工作涉及到許多個部門,在其發展的過程中,是需要各個領域多方面的支持,若是管理導向不明確,就會出現職權混亂,分工不明確、信息傳達不明確,重復施工導致資源浪費等等情況,所以在發展過程中需要各個行業大力配合,建立一個便捷有效的、內容完善的保障機制,為智慧物流的發展提供良好的保障環境。
雖然智慧物流已經經過初步改革有一定的管理基礎,但是在很多規范標準的細節上還存在有復雜散亂的問題,不符合物流發展的需求,而這些細節問題如果不解決,在以后也將會對相應的工作有影響,因此,為使在工作中取得更好的效果,信息銜接及時到位準確,有必在將行業標準規范進行統一管理,從而提高工作效率,減少不必要的浪費。
物流企業要不斷地發展做大,就必須要重視物流信息化創新發展對于物流運營的影響力,物流在創新和產業支撐能力方面仍然發現真正使用技術的推廣和應用方面仍然較低,這是不合常理的現象,倘若缺少互聯網技術的使用和深入研究,會導致物流技術模式固化,缺乏高端的核心技術產品,這種情況會使得物流發展與發展中國家物流行業的距離越來越大。
現在我國的物流信息技術構建也不太理想,目前在物流行業中運用的有信息捕捉技術、信息傳輸技術、信息處理技術、信息分析技術以及物流預測和決策技術等。但是很多物流企業在仍然不具備這些水平,很多物流企業也提倡改革,但是因為受到自身技術能力或經濟能力的約束,真正實施智慧物流管理模式的企業很少,同時也因為大企業的管理模式并不適合小企業,需要小企業自行創新找到突破口。
在智慧物流背景下,物流業是一個新興熱門行業,因其專業性和技術性的要求,在許多信息技術的應用與結合都需要專業的工作人員來操作,所以物流企業對專業人才的需求量是日益增高,但是許多的物流企業工作人員的專業知識水平仍然只是停留在基礎水平,不能滿足深度工作的要求。另外,涉及到物流工作中將數據變成產品、優化調度、數據分析、智能算法等含金量較高的問題需要專業能力強且綜合素質也很高的人才,物流行業在這方面也是供不應求的。
隨著我國物流市場的發展速度不斷的加快,這也就使得顧客以及行業本身都對物流工作有了更深層次的標準要求。所以物流企業在發展智慧物流時,面臨著這些巨大的挑戰和機遇必須要將工作細節進行標準化的完善作為重要任務。各物流企業也可以對國內外先進的智慧物流標準化平臺進行學習,吸取各方優秀的經驗,并且組織團隊對相關智慧物流標準化進行積極的深入研究,或者與其他企業建立行業的共同協調合作機制,通過對各種高科技技術的探索和運用,為物流管理提供各項經營決策。各監管部門還需要制定信息接口與信息安全標準,并對物流發展過程中進行有效的監督管理,使我國物流企業能夠在經濟發展的背景下不斷地創新升級,從而逐步走向國際市場。
我國非常重視物流經濟的發展。面對當下這種局勢,國家在政策環境下也在不斷地對物流行業進行改善,陸續出臺了銀多幫助物流企業實境智慧物流的政策,各國家領導人也不斷地給出指示。在物流智慧發展的過程中,國家和企業都希望物流能夠不斷有大的突破,順應時代潮流,向信息化,智慧化更高方向發展,推動物流數據層、應用層和交換層等信息的銜接,從而實現對智慧物流發展的有力保障。物流企業需要不斷地學習最新的管理思想,明確物流企業管理的經營理念,優化企業配置,加強企業管理,提高企業效率,提高企業競爭力,降低成本提高利潤。
企業需要結合智慧物流的特性,對企業現有的物流人才進行培養,在工作中融入智慧物流新型技術,強化員工借助信息技術提高工作效率,并學會利用信息化軟件在工作中優化路線、提高效率、節約成本,全面提高工作人員的業務能力和技術水平,從而培養和挖掘高端智慧型人才,同時企業還可以與高校進行合作,共同培養與行業需求相匹配的專業人才,為企業自身發展提供相應的人才儲備。
科技信息技術在智慧物流中起到非常關鍵的作用,要使企業有良好的發展,就必須提升企業物流科技信息化能力,注重信息化發展,同時需要根據自身管理模式進行探究分析,改善物流業務流程,同時為給不同消費者提供針對性強的增值物流服務,也可以建立第三方物流合作,實現創新戰略,借鑒先進物流管理思想,與合作企業有機結合,優化企業內部資源配置,探索具有中小企業特色的新思想和新方法,強化物流技術與管理人員素質培訓,建立優秀的工作團隊,并廣泛采用新技術,來不斷地創新、設計并提供給顧客有效的物流服務。
由此可見,智慧物流在發展過程中已經有了非常好的發展并得到了大眾的認可,但是我國的物聯網產業仍然離普及應用有很大的距離,企業要想提高行業整體運行效率,就必須在國家政策的支持以及技術不斷革新的環境下,順應時代發展,抓緊時機分析物流管理的形式,不斷的探索創新,適應市場環境并采取正確的發展戰略,讓物流業繼續邁上新的發展臺階。