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淺析泥漿護壁混凝土灌注樁易出現的質量問題原因及處理

2019-12-19 02:15:07王海濤
發明與創新·職業教育 2019年11期
關鍵詞:處理

王海濤

摘 要:本文首先闡述了橋涵工程鉆孔灌注樁施工過程中易出現的質量問題,并對質量問題進行了系統的分析,針對產生問題的原因給出了詳細的處理方案,處理方案緊密結合工程施工實際情況研究制定,是比較實用的一項研究成果。

關鍵詞:質量問題;原因;處理

隨著國家基本建設的不斷發展,路橋工程建設作為基礎建設的主力軍也在如火如荼地進行,那么隨之而來的問題就是建設工程的質量控制也越來越被相關部門嚴密控制,對于工程的質量要求也越來越高。作為橋涵工程施工中的重要基礎工程,鉆孔樁的施工質量直接關系到整個工程的質量和安全。所以我們必須提高認識,避免出現質量問題,但是目前我國有關泥漿護壁鉆孔灌注樁質量控制的理論及實踐經驗較少,因此泥漿護壁鉆孔灌注樁質量的控制便成了現在工程技術人員需要研究探討的一門重要課題。本文根據筆者多年以來的施工經驗并參照相關資料,對泥漿護壁鉆孔灌注樁易出現的質量進行了系統的研究,總結了以下幾個常見的質量問題,供同行們參考。

一、泥漿護壁鉆孔灌注樁施工中易出現的質量問題

(一)孔壁坍塌

在鉆孔過程中或者是澆筑混凝土過程中,如果發現孔內的泥漿不斷出現氣泡或者是泥漿液面突然下降,這說明鉆孔樁可能出現塌孔。

(二)孔底沉渣過大

在泥漿護壁鉆孔過程中,泥漿的主要作用是保護孔壁不坍塌,另外一個比較重要的作用是通過正反循環施工把孔內的鉆渣排出孔,流入泥漿池,沉淀后再重新流入孔內。在這個過程中為了更好地攜帶鉆渣,泥漿需要有一定的比重。如果比重不夠,攜帶鉆渣能力不強,最后導致孔底的沉渣過大,這樣使得樁長不夠,也容易出現問題。

(三)斷樁

在泥漿護壁鉆孔樁施工過程中,可以說比較大的質量事故就是斷樁,所謂斷樁是指灌注完成后的樁身某一截面完全無連續性或出現局部夾泥,局部不凝固等部分無連續性。

二、出現質量問題的原因分析及預防、處理措施

我們在實際施工過程中,要提前做好準備工作,按規范施工,嚴格控制施工工序,力爭把隱患消滅在萌芽中,所以在實際的施工組織設計時候,我們應該對可能出現的問題進行原因分析,制定應急處理預案,從而保證工程的順利進行。從多年的實際施工經驗來看,出現上述質量問題的原因有以下幾個方面:

(一)孔壁坍塌

泥漿護壁鉆孔灌注樁的泥漿主要作用是支撐孔壁,從而防止孔壁坍塌,另外一個作用就是攜帶鉆渣排出孔。因為泥漿有支撐孔壁的作用,所以在泥漿制作過程中,應該保證泥漿質量,泥漿一般可選用塑性指數大于25,粒徑小于0.074mm 的黏粒含量大于50%的黏性土制漿。當缺少上述性能的黏性土時,可用性能略差的黏性土,并摻入30%的塑性指數大于25 的黏性土。當采用性能較差的黏性土調制的泥漿其性能指標不符合要求時,可在泥漿中摻入Na2CO3 (俗稱堿粉或純堿)、氫氧化鈉(NaOH)或膨潤土粉末,以提高泥漿性能指標。一般碳酸鈉的摻入量約為孔中泥漿土量的0.1%~0.4%。制備孔內泥漿的相對密度大于1(一般為1.1~1.5之間)。

一般的泥漿相對密度在1.1~1.5范圍之內,在實際施工過程中不易出現塌孔現象,所以我們應該在施工過程中及時測量泥漿比重,保證比重在標準范圍內。另外在鉆孔、換鉆桿過程中以及下鋼筋籠時候,盡量保證鉆桿和鋼筋籠不要刮碰孔壁,這樣也能夠很好地避免出現塌孔。

(二)孔底沉渣過大

孔底沉渣過大主要原因是清孔不徹底,我們應該在鉆孔結束之后,及時進行第一次清孔,保證孔內沉渣在合格范圍內,一般的端承樁沉渣要求≦50mm,摩擦樁沉樁要求≦300mm,然后在下完鋼筋籠,澆筑混凝土之前再進行第二次清孔驗收,保證沉渣符合規范要求。

(三)斷樁

灌注樁的斷樁原因主要包括以下幾個方面:

(1)在拔管過程中計算錯誤,使得泥漿回流至導管,導致斷樁。(2)澆筑混凝土過程中首罐混凝土量不夠,沒有封閉底部管口,導致泥漿回流從而引起斷樁。(3)在澆筑混凝土過程中出現塌孔,使得混凝土灌注樁出現淤泥夾層。從而出現斷樁。

針對以上幾個原因,首先,我們在制定施工方案時候,要嚴格控制施工工序的工程質量,保證每一道工序驗收合格后再進行下一道工序施工,從而保證不留隱患。施工過程中嚴格按規范操作,盡量避免刮碰孔壁。其次,保證泥漿比重在合格范圍內,從而對孔壁有較好的支撐作用,防止塌孔。最后,安排有經驗認真負責的施工技術員全程負責現場技術工作,對于混凝土的灌注高度要每罐完成后都要進行及時測量。認真復核埋管深度,保證在拔管過程中,混凝土埋深2~6米范圍內,同時做好記錄。如果出現了斷樁現象,要及時進行處理。如果是塌孔引起的,要及時停止澆筑混凝土,重新進行復鉆,保證工序合格后再進行澆筑混凝土。如果是計算錯誤導致導管拔漏引起的斷樁,應該及時把導管插入混凝土中,然后在管內安放小型的水泵進行抽泥漿作業,盡可能的抽出管里的全部泥漿,然后再繼續進行灌孔。

總之,灌注水下混凝土是成樁的關鍵工序,在施工過程中應該分工明確,密切配合,統一指揮,連續施工,對每道工序要認真進行檢查,防止出現質量事故,如果出現質量事故要及時制定處置方案,防止發生更大的損失。

參考文獻

[1] 王永強.橋梁鉆孔灌注樁質量缺陷分析及預防處治[J].科學之友(B版),2009(10):52-54.

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