“一帶一路”倡議下起重機行業的機遇與挑戰
——以長垣市為例

(1.河南大學國際教育學院 河南 開封 475001；2.河南大學經濟學院 河南 開封 475001)

一、“一帶一路”倡議

“一帶一路”起源于中國古代，主要包括路上絲綢之路和海上絲綢之路。而當今，這兩條絲綢之路被引申成為路上絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路經濟帶。如今“一帶一路”地區已經成為非常有經濟發展潛力的地區，它橫跨亞、非、歐三個大洲，占據世界一半以上的人口，并同時擁有兩個大的經濟圈:歐洲經濟圈和亞太經濟圈。

而我們提出“一帶一路”經濟發展倡議是對外貿易,通過建立合作關系進行貿易往來,尤其是為有效解決“一帶一路”倡議下沿線各國之間的貿易壁壘問題,達到貿易自由往來的目的。從“一帶一路”沿線各國經濟發展來看,多數正在處于工業化發展的初級階段,主要依靠于國內資源的出口,進口高階的工藝制成品。對于中國這個世界第一制造業大國,急需大量的資源和初級加工品,同時需要廣闊的市場,建立合作關系,不僅可以保證能源充足,還可以實現貿易優勢互補,國家間建立深層次的合作關系,實現共同發展。

二、長垣市起重機企業目前發展狀況

(一)起重機產業經濟增長過程及成果

長垣市起重機的發展最早起源于小作坊式的機械零部件加工，自從改革開放以后，長垣市的小作坊才開始接觸起重機行業，并開始建設廠房，但直到2002年，河南省批示建設長垣起重機園區后，長垣起重機行業才開始迎來真正的崛起。園區的建設使得長垣起重機行業形成騰飛式大的發展，并逐漸形成規模化，集聚出起重機及一系列產業集群，并取得傲人的成績。

整個長垣起重機園區具有起重機工廠及其配套企業超過1100多家，在其中，國內三強企業超過兩家，同時孕育出年工業產值超百億元的企業-衛華起重機公司。在衛華起重為首，河南礦山公司為龍頭的整機生產企業，超50億元企業一家，超億元企業11家，憑借集聚產業生產，與太原理工大學進行長垣起重機科技研發，憑借超常的科研資金投入和太原理工強大的研發隊伍，使長垣起重機企業逐漸成為國內行業前列，占據國內市場百分之七十以上的市場份額，讓長垣起重機工業園區成為全國規模最大集聚度最高、產業鏈最完善的起重機制造基地。由于長垣起重機行業占據全國起重機總產值的一半，讓長垣市獲得“中國起重機械之鄉”這一美譽。

(二)起重機產業經濟發展特征

長垣起重機集群發展不僅是時代發展的要求，同時也是多種因素共同促進，相互協同演化的過程。長垣地區起重機行業發展代表了偶然事件與特定的地域文化之間的相互融合，在長垣當地企業家精神的支撐下，不斷的發展和擴散成為了產業集群化。在企業集群發展的初期發展的過程中，地方政府和社會化的營銷團隊是推動集群發展迅速發展的重要組成部分。社會化營銷隊伍通過廣大的業務員掌握的大量客戶信息，倒逼企業進行技術創新和生產革新，是集群成長的重要推動力量。國內市場在改革開放的浪潮中迅速對于起重機等設備具有大量的需求，同時世貿組織的加入打開了國際市場，雙重的市場需求刺激企業和產業規模擴大形成企業的內部規模經濟、范圍經濟和產業的外部規模經濟等優勢。在產業集群規模化發展中，市場和企業同時擴大并壯大，以衛華集團為首的長垣龍頭企業是推動長垣地區集群規模化的主導力量，產業分級和技術創新是推動集群升級的主要方式。

三、長垣地區面對“一帶一路”的新機遇與挑戰

(一)長垣地區起重機企業面臨的機遇

一帶一路沿線各個國家市場在國家基礎建設投資市場具有剛性需求,這由于其本土企業生產能力匱乏,使我國起重機行業的企業擁有進入這個市場的可能。國家提出的“一帶一路”倡議,幫助長垣地區的企業架起了一座輸送產品到國外的通暢橋梁。而“一帶一路”倡議的帶動,進一步促進了跨國貿易的合作,加之我國目前勞動力相對較廉價,整機和零部件價格較其它國家同類產品比相對較低,使得我方有了新的機遇。在“一帶一路”倡議下,中國對區域經濟發展等加以扶持,河南起重機行業可以在中國市場穩占龍頭位置。

(二)長垣地區起重機企業面臨的挑戰

目前我國國內起重機行業競爭逐漸加重，同時日本跟韓國起重機企業憑借優質的產品在“一帶一路”沿線各國開展貿易占據了優勢的市場地位。同時，國內的起重機企業的每年合計產能遠大于國內市場的需求，幾乎所有的起重機企業都在布局國際市場。而面對亞洲市場傳統起重機銷售者，日本和韓國一直都在國際市場上進行銷售，具有大部分的市場份額和優秀的品牌口碑。在中國起重機行業立足國際市場這一決策上，“一帶一路”沿線各國無疑是新的競爭市場。

四、“一帶一路”倡議下長垣起重機行業的新對策

(一)規范市場機制，重視企業的社會網絡作用，形成非制度性約束

一個地區的經濟想要健康穩定的運行和發展，首先就需要一個穩定健康的市場機制，同時企業想要發揮自身的優勢同時也逃離不開良好的市場機制。對于一個良好的市場機制而言，重要的是制定嚴格的懲罰機制，設置相應的處罰力度，嚴格執行市場規范，對于違規行為進行及時處理。但是對于市場競爭機制的本身而言，其次就是建立良好的企業淘汰制度，同時又要限制惡性競爭，鼓勵優秀的企業進行兼并收購。對于長垣起重機企業而言，作為一個產業集群園區，集群企業間的生產和供應鏈網絡相互錯綜復雜，以及業主之間復雜的社會關系網絡，配上企業當地的社會價值觀，都會影響整體產業集群之間的相互配套協作。為發揮產業集群的優勢并維持創新能力，建立一個有效的市場機制，無論明示或者默示的市場規則，會加強企業之間的信息流通，這樣就會使得原來沒有業務往來的企業之間也可以深入了解，這樣就可以在一個良好的社會人文，企業群體文化的基礎上形成自發的監督約束機制，高效的反饋于市場運行。

(二)市場創新與市場調研

創新是一個企業長盛不衰，在市場上不斷先發制人的關鍵手段。對于起重機行業的創新，大部分企業可以選擇增加起重機的樣式與品種，或者科研產品增加產品的噸位，這些方法都可以為起重機公司進入國際市場后提升其競爭力。對于提升國外市場占有率，國內同行業龍頭地方企業的做法是深入“一帶一路”沿線各國進行實地市場調研，對于各個國家對于產品指標和操作方式進行細致調研，并同時關注進口商的特殊要求。為此，對于長垣起重機企業在采取相關措施后同時可以關注于產品的售后服務，吸取進口商的意見和建議，提供相關的產品配套保養工具，提高自身的品牌形象，專注于國際化市場上的品牌形象建設。同時為了滿足不同的消費者需求，要不斷吸取日韓起重機的優秀特點，而設計出來的起重機可以適用于日韓歐美的配套件,綜合各家的結構特點,產品生產出來后完全不同于內銷的產品,卻完全契合特定國家和地區的市場需求。

五、結論

通過上面的分析可以明確,在面對“一帶一路”沿線各個國家的起重機市場貿易中,將面臨風云莫測、瞬息萬變的國際市場,我們應加大研發新興品種、加大開拓國際市場的力度,盡量避免因國內市場制度不健全帶來的惡性競爭。同時應積極發揮私營企業靈活多樣的特點,提高產品在國內與國外的競爭力,使長垣地區成為對外起重機貿易中的重要力量。