O2O模式下盒馬鮮生企業(yè)同城配送問題研究

白妍

（遼寧對外經(jīng)貿學院，遼寧 大連 116000）

前言

對于生鮮產品，消費者過去通過農貿市場、新鮮超市、社區(qū)便利店和街頭小販等渠道購買。

但是，隨著互聯(lián)網(wǎng)的迅速崛起和近年來物流業(yè)的快速發(fā)展，越來越多的消費者傾向于利用網(wǎng)絡渠道來滿足各類生鮮食品的需求，生鮮電商也隨之興起。許多電子商務公司已經(jīng)加入了在線生鮮食品市場，如順豐優(yōu)選、京東商城、一號店和淘寶，這些最初是在這個領域嘗試過的。然而，隨著優(yōu)菜網(wǎng)的運營困難以及一些新興的電子商務公司的合并和關閉，反映出生鮮食品領域的公司所面臨的困難遠比看似的困難復雜得多。盒馬鮮生企業(yè)作為一家經(jīng)營生鮮產品的公司，面臨著與其他新興電子商務公司相同的問題。隨著公司的不斷發(fā)展，盒馬鮮生意識到冷鏈物流配送是制約電子商務企業(yè)生鮮產品發(fā)展的主要問題，以及信息化程度、包裝分揀和配送效率等一些對企業(yè)發(fā)展產生影響的其他問題。

一、O2O模式下盒馬鮮生企業(yè)同城配送現(xiàn)狀

（一）盒馬鮮生企業(yè)簡介

盒馬鮮生成立于2016年1月15日。這是一家專門經(jīng)營生鮮產品的實體店。產品分為肉類、水果蔬菜、水產品、米面、熟食、日本料理和烘焙等，采用線上線下全渠道營銷和交易業(yè)務模式。盒馬新鮮是基于實體店，使用“線上電商+線下門店”020商業(yè)模式，在功能上比傳統(tǒng)零售更全面，形成了一個“新鮮的超市+用餐體驗+在線商務倉儲”三層功能綜合服務。

（二）盒馬鮮生同城配送現(xiàn)狀

1、盒馬鮮生信息系統(tǒng)

盒馬鮮生采用手機APP下單，無論是店內還是店外，門店三公里內，半小時送貨上門，而且會員只能使用支付寶完成在線支付活動，創(chuàng)造了“超市+餐飲+物流+APP”的復合形式。盒馬鮮生利用先進的設備和智能物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)以及自動化等這些技術，從而實現(xiàn)人、物、庫匹配的最佳狀態(tài)。盒馬鮮生公司從供應鏈、倉儲到配送都擁有自己完整的物流系統(tǒng)。

2、盒馬鮮生配送范圍

和傳統(tǒng)的大型超市電子商務物流相比，盒馬鮮生企業(yè)并不是規(guī)模和數(shù)量來實現(xiàn)同城配送范圍的大小。在過去，企業(yè)已經(jīng)探索了實體和低價電子商務的突破，泛商業(yè)圈可能更合適。在泛商業(yè)圈中，還必須在實體店商圈中進行有限的輻射，以確保商店交付或客戶自取的雙重經(jīng)濟性。這個邏輯更像是最后一公里的解決方案。所以，盒馬“在三公里范圍內，半小時到達”“全溫層配送”像是很為務實的解決方案。由于盒馬鮮生正在尋找有機產品的銷售，單價將略高。在價格高的前提下，對配送物流的要求就要更高。傳統(tǒng)的大型商業(yè)超市具有自己的商業(yè)覆蓋范圍，無論大小，隨著距離的增加，大型商業(yè)超市對顧客的影響和黏度都明顯減弱。一般來說，大型商業(yè)超市可以覆蓋三公里。盒馬鮮生企業(yè)通過O2O物流系統(tǒng)直接覆蓋了三公里半徑。而且對于用戶的影響力和黏性的衰減并不大。因為是通過手機APP和線下物流和客戶進行鏈接的O2O模式。

3、盒馬鮮生配送物流

作為阿里巴巴集團的全國冷鏈物流網(wǎng)絡，安鮮達是一個基于快速發(fā)展的食品冷鏈服務市場的專業(yè)食品冷鏈物流品牌。依托于“線上+線下+新零售”全渠道業(yè)務布局和食品供應鏈優(yōu)勢，長期致力于為所有客戶創(chuàng)建一個完整的全站點食品冷鏈物流服務解決方案，從源頭到餐桌。同時，安鮮達作為盒馬鮮生的冷鏈物流之一，建立了常溫、冷藏、冷凍三種溫控系統(tǒng)存儲結構，可同時滿足各種生鮮產品的存儲要求。除此之外，安鮮達實現(xiàn)了從采購到倉儲再到配送的整合供應鏈運營，在行業(yè)中取得了絕對的領先地位。靠著強大的冷鏈物流配送網(wǎng)絡，安鮮達可以為當天，次日和預定到貨提供三種不同的物流配送服務，以滿足消費者所需要的不同需求。目前安鮮達的物流網(wǎng)絡為三層結構:從源倉庫到區(qū)域配送中心，最后到終端配送站點。安鮮達在上海的一大型個配送中心就有40個貨站，目前已建成了七個這種大型配送中心。這些貨站的平均面積約為75平方米，貨站的位置和數(shù)量可根據(jù)實際運行條件靈活調整。而且，盒馬鮮生在15個城市開展了物流配送隊伍的自建。

二、O2O模式下盒馬鮮生企業(yè)同城配送存在的問題

（一）企業(yè)物流信息化程度低

在運送生鮮產品的冷鏈物流過程中需要對車輛的行駛路徑，車廂溫度和濕度進行監(jiān)控。

因此，需要先進的信息技術，如GIS、GPS、RFID等來強有力地支持冷鏈系統(tǒng)。實時監(jiān)控和跟蹤貨物在途信息，并反饋以確保銷售和需求信息可以在上游和下游節(jié)點之間快速，及時和準確地傳輸。從而快速對市場進行反應。然而，在進行同一城市配送的過程中，盒馬鮮生企業(yè)的信息化水平不能滿足將冷鏈物流各個方面的信息與盒馬鮮生平臺信息管理系統(tǒng)相結合，企業(yè)信息平臺想要實施對冷鏈物流整體過程進行實時監(jiān)控和調整是非常困難的。

（二）包裝及分揀標準待完善

盒馬鮮生在包裝過程中使用的方法過于粗糙和簡單，許多包裝結構和尺寸不合理，這使得難以實現(xiàn)分揀的標準化操作。由于生鮮產品的特殊性，生鮮產品在銷售和配送過程中不能有震動、水分流失、密不通風等問題。這些問題會加速生鮮產品的腐爛變質。然而，大多數(shù)生鮮產品的包裝都采用捆綁包扎的形式，把生鮮品包裝的密不透風。這種包裝方式如果包裝的是其他產品可以說是最好的包裝，但相對于生鮮產品來講師是最不可取的包裝方法。最廣泛使用的生鮮品包裝，使得每個生鮮產品的產品包裝大小，形狀難以統(tǒng)一。而且，這種包裝也不能減緩生鮮產品的腐爛變質的速度，也對消費者購買生鮮產品的欲望產生影響。同時，由于生鮮產品包裝的大小和形狀沒有統(tǒng)一的標準，也導致分揀過程無法制定標準，難以使用機械自動化分揀。

（三）冷鏈物流發(fā)展不完善

由于盒馬鮮生企業(yè)處于發(fā)展的初級階段，所以在冷鏈物流發(fā)展上仍然不夠完善。一方面，現(xiàn)在盒馬鮮生企業(yè)大部分生鮮品仍處于常溫流通狀態(tài);冷鏈基礎設施的能力遠遠不夠，區(qū)域分布不均，許多關鍵的物流節(jié)點缺乏足夠的制冷設備;冷鏈技術需要進一步擴展，新鮮水果采摘后的預冷技術和全溫控制技術尚未普及。另一方面，盒馬鮮生企業(yè)的發(fā)展相對滯后，生鮮產品冷鏈物流具有特殊和局限的特點，對物流配送的要求更加嚴格。盒馬鮮生的服務單一，經(jīng)營范圍小，冷鏈制冷設備不足，難以提供專業(yè)，規(guī)范，大規(guī)模的保鮮冷鏈服務。結果冷鏈分配效率低，損耗高，并且成本也高。

（四）同城配送效率有待提高

盒馬鮮生的同城配送效率有待提高。一方面，盒馬鮮生企業(yè)的客戶時間窗口難以滿足同一城市的分布，盡管配送范圍涵蓋整個城區(qū)或幾個區(qū)域。然而，客戶通常是分散的，并且即時配送對時間要求過于緊迫。盡管020模式稍微緩解了這一情況，盒馬鮮生只要在客戶所屬的區(qū)域中為客戶提供滿足體驗的時間窗口就可以。但是，由于車輛調度不合理，路況突變或訂單異常，客戶的時間窗口往往難以滿足，這極大地影響了客戶的滿意程度。長期會影響公司的品牌形象。另一個方面是盒馬鮮生企業(yè)的運輸車輛生鮮產品裝載量不一致。在O2O模式下生鮮產品的同一城市配送道路提前計劃需要考慮以下幾種因素。例如：客戶所集中的城市區(qū)域，客戶所屬的門店的服務區(qū)域，門店可以接受服務的時間點以及一些生鮮產品的食用期限，這些條件都是相互影響和制約的。在實際操作過程中，車輛負載不平衡嚴重，通常車輛負載率一部分較高，另一部分卻極低，從而增加了車輛的物流成本。

三、O2O模式下盒馬鮮生同城配送建議

（一）提高企業(yè)物流信息化的程度

面對企業(yè)信息化問題，盒馬鮮生企業(yè)應進一步加大生鮮產品冷鏈物流信息技術的研究和應用，加強生產、儲存、加工、運輸和銷售等方面的信息追蹤和變化。推動企業(yè)O2O模式中冷鏈物流信息化的發(fā)展。目前，生鮮產品冷鏈物流配送技術的研發(fā)方向主要包括生鮮產品制冷技術和生鮮產品冷鏈物流配送信息技術。各地體驗店應當圍繞各地區(qū)生鮮產品產業(yè)特點，以組織自主研發(fā)或成果轉移轉化的方式，促進先進生鮮產品冷藏技術在各地區(qū)的推廣和應用，使地域文化與信息技術實時結合。冷鏈物流信息技術和GPS等自動識別等生鮮產品的分銷直接關系到新鮮產品物流配送的效率。這也是O2O模試與生鮮品冷鏈物流成功整合的關鍵。企業(yè)應當積極與國內其他電商巨頭開展多層次、全方位的合作，盡快建立起適合各地生鮮產品冷鏈物流發(fā)展的公共信息網(wǎng)絡平臺。連接運輸商、客戶、制造商、供應商及相關商品檢驗、保險等單位，實現(xiàn)貨物的全程監(jiān)控和信息共享。提高公司的整體監(jiān)管和運輸效率，為生鮮品的分銷提供指導服務。此外，生鮮產品供應商和生鮮產品物流配送公司還應積極研發(fā)或購買新鮮產品冷鏈物流和信息管理系統(tǒng)。如冷庫智能化管理系統(tǒng)、運輸鏈信息傳遞系統(tǒng)等，力爭通過 MIS、GPS和GIS等現(xiàn)代化信息技術，達到實現(xiàn)冷鏈物流全過程和新鮮產品分銷的監(jiān)督和控制，提高冷鏈物流和生鮮品的分銷效率的目的。

（二）促進包裝技術和分揀標準化

對于包裝及分揀標準待完善的問題，盒馬鮮生企業(yè)應提高包裝技術促進分揀標準化。針對生鮮產品的包裝應以將生鮮產品的損耗降到最低為目的，并且保持生鮮產品的新鮮度。這種目的下，包裝技術應存在一定的保護性，可以防止在銷售和配送過程中產生震動導致其他物品或商品對生鮮產品的擠壓，造成生鮮產品的損傷。包裝技術還應具有通氣性，生鮮產品是“鮮活”的產品，包裝的通氣性有利于氣體流通和散熱，可以使產品保持“鮮活”。包裝的材料應該采用防水材料，部分生鮮產品的存活需要水的存在。包裝材料防水，在包裝需要水的生鮮產品時，可以儲存水，防止水分流失，更好的生鮮產品的鮮。在包裝技術完成這些要求的前提下，將包裝外形的大小進行統(tǒng)一規(guī)劃、制定統(tǒng)一標準。依據(jù)包裝大小、形狀的統(tǒng)一就可以制定統(tǒng)一的分揀標準，實現(xiàn)分揀自動化。包裝技術和分揀標準的完善使企業(yè)更容易實現(xiàn)物流配送全過程的質量控制。同時生鮮產品原產地生產標準與規(guī)范、預冷與貯藏標準、加工標準、運輸溫度標準、檢測方法標準、服務標準等在包裝和分揀中也要充分考慮，確保在消費者食用生鮮食品過程中的安全。

（三）繼續(xù)提高企業(yè)冷鏈物流建設

面對企業(yè)冷鏈物流不完善的問題，盒馬鮮生企業(yè)應進一步加大生鮮品冷鏈物流配送技術的研究和應用力度，冷鏈技術應加強儲存、運輸和銷售的轉型升級。促進盒馬鮮生企業(yè)O2O模式下冷連物流建設的跨越式發(fā)展。就生鮮產品冷藏技術而言，它直接關系到生鮮產品物流配送安全性，是生鮮產品企業(yè)品牌與信譽存在的根本。冷鏈配送技術開發(fā)的程度是開發(fā)食品冷鏈物流配送技術的關鍵。在冷鏈物流配送的過程中，其中最重要的一個環(huán)節(jié)是生鮮產品的配送，生鮮產品的配送水平是關系著生鮮產品的質量安全和生鮮產品電子商務企業(yè)的未來發(fā)展的走向。眾所周知，配送問題是一直限制生鮮產品電商企業(yè)發(fā)展的主要問題。因此，盒馬鮮生在加強冷鏈物流建設的同時也要注重提高對第三方物流配送的質量。第三方冷鏈物流配送公司應積極開發(fā)或建立滿足供應鏈一體化流程的全部冷鏈服務。由于生鮮產品種類多，每種產品的溫度要求不同，甚至同一產品的不同品牌也有不同的溫度要求。考慮到這些生鮮品的特點，盒馬鮮生的冷鏈物流建設應充分針對不同溫度的生鮮品修建不同溫度的倉庫，以及在配送環(huán)節(jié)中組合過程要嚴格標準化，對配送車輛隨產品變化改變冷藏溫度。這些都需要盒馬鮮生企業(yè)加大對生鮮品冷鏈技術的投資，提高企業(yè)冷鏈物流建設。

（四）進一步提升同城配送效率

對于同城配送效率問題，O2O模式下盒馬鮮生企業(yè)對生鮮產品進行線下配送需要通過增設線下體驗店、增加車輛負載率和路徑策劃等方面進一步提升同城配送效率。由于客戶選擇產品的時間、所在的區(qū)域、所選擇的產品都存在不確定性。所以，盒馬鮮生企業(yè)在開設線下體驗店前需要進行市場調查，針對客戶需求量大、需求次數(shù)多的城區(qū)開設線下體驗門店或者增加線下體驗門店數(shù)量。同時以物流園區(qū)為載體，通過強化園區(qū)內大型冷庫、物流基地、倉儲配送設施的建設來幫助盒馬鮮生企業(yè)降低運行成本和提高配送效率。采用地理信息系統(tǒng)和遙感等技術，對運輸路徑進行策劃和優(yōu)化，縮短運輸時間，從而提高配送效率。還要優(yōu)化O2O模式發(fā)展的總體環(huán)境，保障線上線下信息流和資金流的安全運行及配送信息實時更新，使對于訂單異常、客戶退單和生鮮產品缺貨等情況可以及時應對和處理，也能實現(xiàn)盒馬鮮生企業(yè)生鮮產品同城配送效率的提高。

四、結論

本篇文章是以生鮮產品的物流配送為基礎，以研究盒馬鮮生企業(yè)同城配送生鮮品為研究對象，結合新互聯(lián)網(wǎng)時代的電子商務020經(jīng)營模式，分析盒馬鮮生企業(yè)生鮮品的同城配送問題，包括信息化、包裝分揀、冷鏈物流建設和配送效率等問題，進行技術、政策等方面的分析。本文的主要研究結論是與常溫物流相比，生鮮品配送在制定配送計劃時需要考慮產品的鮮，保證產鮮的前提是對信息系統(tǒng)和包裝分揀及配送中冷鏈物流的多方面要求。傳統(tǒng)的保鮮電子商務更多的是節(jié)約企業(yè)的物流成本，忽視了生鮮食品對消費者的真正吸引力。020新電子商務的運作模式在非常有利于確保生鮮品的鮮美的前提下，也充分利用線下體驗店的高服務水平。在降低冷鏈物流成本的同時，在冷鏈物流過程中最大限度地減少中間不必要的流通環(huán)節(jié)，才能達到降低物流成本和保證生鮮品“鮮”的目的。