文/陳設(shè) 徐秋怡,黑龍江生態(tài)工程職業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)貿(mào)易系
伴隨著我國信息化技術(shù)不斷的發(fā)展與網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代的到來,電子商務(wù)模式開始迅速的發(fā)展起來,而快遞行業(yè)便順理成章的發(fā)展成為電子商務(wù)行業(yè)最為依賴的行業(yè),在一定程度上這兩者之間具有互相促進(jìn)、互相發(fā)展的作用。因此,現(xiàn)今階段校園當(dāng)中基于對(duì)校園快遞做出系統(tǒng)性的智慧性的優(yōu)化便顯得尤為重要。
當(dāng)前,在校園快遞當(dāng)中主要分為以下幾種模式:①與便民機(jī)構(gòu)合作。這種模式主要便是通過與校園當(dāng)中的各個(gè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作,隨后進(jìn)行快遞的郵寄或者投遞,例如:在校園當(dāng)中的移動(dòng)營業(yè)廳、洗衣店、理發(fā)店、水果店等,學(xué)生可以到這些場所進(jìn)行快遞的收取或者是投遞。這種模式學(xué)生要走多個(gè)快遞點(diǎn)取回快遞,繁瑣且浪費(fèi)時(shí)間。②規(guī)定時(shí)間固定地點(diǎn)取件模式。多家物流在中午和晚上時(shí)間在學(xué)校各個(gè)門口統(tǒng)一取件,這樣導(dǎo)致校園門口混亂引發(fā)安全問題,且約束了師生取件的時(shí)間和過時(shí)當(dāng)天無法取件。③自提門店形式。這種模式主要便是通過對(duì)于學(xué)生的包裹進(jìn)行寄存,隨后學(xué)生可以憑借身份證或者是學(xué)生證等有效證件進(jìn)行取件,這種模式在一定程度上具有一定的繁瑣性,同時(shí)其服務(wù)的模式相對(duì)來說也不算完善。
針對(duì)上文所分析的幾種校園快遞派件模式,其在一定程度上都存在著局限性,同時(shí)有的模式當(dāng)中缺點(diǎn)也較為明顯,下面將針對(duì)校園快遞派件模式當(dāng)中存在的問題進(jìn)行分析闡述。
目前,在校園快遞當(dāng)中,由于快遞公司的種類比較多,例如:韻達(dá)快遞、中通快遞、申通快遞、天天快遞、百世匯通、京東快遞、順豐快遞等,據(jù)統(tǒng)計(jì)目前各校園內(nèi)從事快遞物流業(yè)務(wù)的公司至少有6 家,并且每年快遞單量還有20%以上的同比增長。這些快遞在運(yùn)營的過程當(dāng)中幾乎沒有互相聯(lián)系,經(jīng)過調(diào)查,有的時(shí)候?qū)W生取件要跑很遠(yuǎn)的一段距離才能夠完成取件,各個(gè)快遞之間的代理點(diǎn)不固定也是其中一個(gè)較為主要的問題,甚至有的快遞在一年之中會(huì)連續(xù)更換好幾個(gè)代理點(diǎn),這種快遞代理點(diǎn)頻繁變更的情況,便會(huì)使學(xué)生出現(xiàn)找不到代理點(diǎn),取不到快件的情況,久而久之,快遞的投訴事件便會(huì)隨之上升。而這些情況的出現(xiàn),主要便是因?yàn)樾@快遞的管理模式混亂所引起的。這種快遞派件管理模式上的混亂,常常會(huì)給學(xué)生取件帶來一定的煩惱,使學(xué)生對(duì)于取件方式的不滿,而且存在學(xué)生安全問題的隱患。
在校園快遞當(dāng)中,學(xué)生除了取件之外還可以通過代理點(diǎn)寄件,在學(xué)校眾多的快遞當(dāng)中除了京東快遞不能夠發(fā)送快件之外,其他的快遞都有發(fā)送快件的服務(wù)。但是,在學(xué)生通過代理點(diǎn)發(fā)送快件的時(shí)候,收費(fèi)項(xiàng)目不透明便是其中最為顯著的問題。目前在校園當(dāng)中眾多的快遞代理點(diǎn)中,部分代理點(diǎn)并沒有將相應(yīng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)張貼在醒目的位置,這便會(huì)造成代理點(diǎn)亂收費(fèi)的現(xiàn)象。
校園應(yīng)聯(lián)合菜鳥驛站等專業(yè)智慧物流成立校園物流綜合服務(wù)中心,通過簽署校企合作戰(zhàn)略協(xié)議來解決校園物流難題。利用固定物流或創(chuàng)業(yè)場地,聯(lián)合菜鳥驛站等專業(yè)物流成立校園物流綜合服務(wù)中心,鼓勵(lì)學(xué)生利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行創(chuàng)業(yè)就業(yè)勤工嘗試,為學(xué)校師生提供服務(wù)。
為了提高學(xué)生對(duì)于快遞服務(wù)的滿意度,學(xué)校應(yīng)當(dāng)整合自身的資源,對(duì)于學(xué)生的寄件、取件服務(wù)實(shí)行統(tǒng)一管理,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)校園智慧物流模式的規(guī)范性,同時(shí)提升學(xué)生對(duì)于學(xué)校派件模式的滿意程度。針對(duì)于快遞代理點(diǎn)分散、服務(wù)模式不統(tǒng)一的問題。基于此,需要將分散的代理點(diǎn)整合,成立校園物流綜合服務(wù)中心,服務(wù)中心由創(chuàng)業(yè)實(shí)踐學(xué)生運(yùn)營管理,相關(guān)金融專業(yè)、物流專業(yè)、會(huì)計(jì)專業(yè)等學(xué)生運(yùn)作與參與。
在校園智慧物流首要解決校園快遞問題,對(duì)于學(xué)生實(shí)施全方位的寄、取件服務(wù)具有極為重要的意義,在實(shí)際的工作當(dāng)中,學(xué)校建立統(tǒng)一的物流中心之后,便可以對(duì)于學(xué)校當(dāng)中的快遞進(jìn)行統(tǒng)一管理,并且這個(gè)統(tǒng)一的代理點(diǎn)還不會(huì)對(duì)于學(xué)生的取件時(shí)間進(jìn)行限制,代理點(diǎn)開放的時(shí)間與學(xué)生的作息時(shí)間保持一致,這樣便能夠使學(xué)生在任何自己方便的時(shí)間都能夠進(jìn)行快遞的寄、取等。
對(duì)于校園快遞派件模式的優(yōu)化,首先便需要對(duì)于工作人員的服務(wù)態(tài)度進(jìn)行改善,只有服務(wù)人員在工作當(dāng)中給學(xué)生留下好的印象,才能夠提升學(xué)生在取件當(dāng)中的滿意程度,進(jìn)而使學(xué)校快遞派件模式受到更多學(xué)生的歡迎,從而促進(jìn)校園智慧物流的發(fā)展。在項(xiàng)目運(yùn)行當(dāng)中,菜鳥驛站通過對(duì)于學(xué)生工作人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)和過程培訓(xùn),使其能夠在工作當(dāng)中以良好的態(tài)度和飽滿的熱情為全校師生提供寄件、取件等其他服務(wù)。并且,實(shí)行對(duì)學(xué)生工作人員的工作考核,進(jìn)而更好的提升校園快遞的服務(wù)質(zhì)量,還需要定期在師生中對(duì)于快遞服務(wù)的滿意度進(jìn)行調(diào)查,并且根據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)的結(jié)果,進(jìn)行相應(yīng)的服務(wù)方向調(diào)整。
綜上所述,在校園當(dāng)中對(duì)于智慧物流模式的優(yōu)化具有極為重要的意義,其能夠在一定程度上方面學(xué)生寄件和取件,同時(shí)也保證了學(xué)生快件的安全性,并且,通過統(tǒng)一寄件和取件的方法,還能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)于學(xué)生快件的科學(xué)管理,進(jìn)而提升學(xué)生在取件過程當(dāng)中的效率,提升學(xué)生對(duì)于快遞的滿意程度,進(jìn)而更好的為校園師生們服務(wù)。