汽車企業零部件采購管理中的問題及解決措施研究

文/鄒凱，中國人民大學

隨著我國汽車產業發展不斷壯大，尤其近年來我國新能源汽車的大力推廣，中國汽車行業內的競爭發生巨大變化。汽車行業具有良好的發展前景的同時也面臨著更加激烈的競爭和嚴酷的挑戰。企業要想提高市場競爭力，一方面要加強研發投入，樹立良好的品牌形象，密切關注市場的需求變化；另一方面要加強企業供應鏈管理，提高運營效率，嚴格控制汽車的生產成本。汽車總成本中其中近70%是由汽車零部件的采購成本構成，因此解決汽車企業零部件采購管理問題，降低汽車整車成本，提高汽車零部件生產效率，對降低汽車企業整車成本和提高企業的競爭力非常重要。

1 概述汽車企業零部件采購管理

汽車企業零部件采購管理包括供應商尋源、供應商評估、供應商選定、供應商管理、采購計劃、采購協調等，汽車企業零部件采購過程需要供應商與客戶高度融合，同步協調發揮供應鏈的協同作用。在供應鏈環境下，要想落實汽車企業零部件采購管理，就要做好供應商管理工作，選擇合適的供應商，協調汽車企業和供應商的關系。在汽車零部件采購管理實踐中要有戰略采購的思想，按照企業的需要制定系統長遠的采購策略，要有合作共贏的思想，在整個供應鏈和價值鏈的角度系統的把握采購管理。為不斷降低采購成本，提高合作效率，汽車企業的采購管理需要關注與供應商改進溝通、交流、協作的方式，如建立、優化高效的供應商管理信息平臺等，提高與供應商溝通效率，降低交易成本，提高協同效能。

2 汽車企業零部件采購管理存在的問題

2.1 管理制度不合理

針對我國汽車企業零部件采購部門，管理層和采購層都缺乏對采購管理在企業成本管控中的重要作用的認識，管理層過于在形式上約束采購人員，沒有建立有效激勵采購專業人員的管理體系。這樣一來采購職能就會容易被削弱，無法充分發揮采購管理的效能，導致整個汽車企業零部件采購部門的工作效率降低。針對汽車企業現存的零部件采購管理制度，管理層在對采購專業性認識不足的情況下，經常會制定出不合理的采購管理制度，導致管理工作的影響力不斷降低，無法充分發揮采購作為供應鏈管理關節環節的作用，還會增加采購部門的內耗，阻礙整個汽車企業的發展。

2.2 缺乏現代化的管理理念

在新形勢影響下，我國的汽車企業零部件采購管理理念還沒有全面更新，無法滿足現代化管理要求，增加了隱患問題。汽車企業可能沒有充分利用供應鏈金融和合同管理，從而過度占用企業自有資金，也可能沒有及時掌握供應市場信息，導致在安全庫存設置不合理、缺料短料、物料呆滯等物料采購管理問題。此外很多汽車企業零部件采購部門不夠重視現代化管理理念，仍延續用傳統的采購管理理念，無法滿足市場經濟的要求，降低了汽車企業零部件成本控制效果。具體體現如與供應商的共贏制度上沒有保障，采購組織結構設置不合理，采購人員專業分工不科學，采購任職人員流動性大、專業能力差，制度規范效率低，供應管理效能差等。

2.3 忽視產品生命周期的總成本控制

很多汽車企業在采購零部件的時候，只是控制短期的采購成本，并沒有全面考慮零部件的綜合成本，尤其是忽視了對汽車零部件整個生命周期的總成本的控制。在汽車企業零部件采購階段采取的控制措施只是和供應商討價還價。對控制材料的運輸成本，交易成本，供應的缺貨和技術風險等隱性成本、品質成本、售后成本都沒有被考慮進去。

2.4 沒有有效管理汽車企業供應商關系

通過供應商關系管理工作，可以促使企業和供應商之間建立戰略合作關系，汽車企業也可以因此獲得合作關系資源，保障財務績效水平。但是當前很多汽車企業不夠重視供應商的利益，主要利用傳統買賣關系，汽車企業和供應商主要是利用傳統買賣關系的合作模式，雖然汽車企業也希望和供應商建立合作關系，但是在實際合作過程中，汽車企業過于重視短期利益，只注重自身利益，無法獲得雙贏效果。此外供應商沒有采取激勵措施，利用粗放式管理模式。一些企業汽車只是評價大規模供應商，小業務量的供應商不夠重視，這樣就會限制供應商的積極性，不利于發揮供應商的能動性，無法從供應鏈的角度進行價值再造。

3 汽車企業零部件采購管理優化措施

3.1 合理選擇供應商

汽車企業供應商選擇是非常重要的，汽車企業要建立完善的供應商選定制度體系，要有清晰的供應商開發策略，針對不同的汽車零部件產品制定不同的開發策略。不同的產品開發采購策略對供應商資源的要求和選擇會有不同的制約因素。比如對供應商的技術能力、品質體系能力、供應產能、價格水平、服務保障能力等等。汽車企業要在采購管理上定期的按照汽車零部件產品的開發采購策略進行市場調研，及時系統的掌握相關零部件市場情況、行業發展、新技術新材料的應用成熟度、行業競爭情況等等。汽車企業需要在建立的供應商評估系統的基礎上，客觀的評價供應商，綜合考慮汽車零部件的質量、價格、交期、技術、服務等方面，綜合測評慎重選定。汽車企業采購管理在選擇供應商環節，還要關注開發過程的要求，汽車零部件開發大多是屬于定制型采購需求，技術要求高的產品還需要供應商能夠發揮其在該領域的核心技術能力，因此在做供應商選擇時要關注技術開發的風險，要充分評估零部件供應商的技術能力和協作能力。

3.2 建立標準化的采購管理制度

汽車企業要想實現零部件采購過程的標準化、制度化。企業管理人員需要結合企業發展情況，拓展采購范圍，規范化管理采購過程。汽車企業可以結合企業年計劃，采購管理常規零部件，避免延誤采購計劃，建立合理的采購隊伍，保障采購成本。安排專業采購人員采購常規的零部件，節省采購時間。針對非常規的零部件，汽車企業要建立科學的采購計劃，保證可以得到需要的零部件，維持汽車生產的正常運轉，使汽車企業的競爭力不斷提高。

3.3 轉變采購思想

當前汽車行業的市場競爭越來越激烈，汽車企業需要提高自身競爭力，并且要具備競爭優勢。汽車企業不僅要管理企業資源，還要建立外部資源和工序合作的供應鏈，同時提高汽車企業零部件采購管理的效能，保障資源利用率。加強管理汽車企業零部件采購行為。適當的擴大汽車企業零部件采購管理范圍，在合作供應鏈上擴充企業內部管理，將企業管理核心任務作為汽車企業零部件采購管理工作，這樣才可以保障汽車企業的經濟效益，提高企業資源利用率。

3.4 完善供應商管理

優化管理汽車零部件供應商關系，汽車企業可以與供應商建立持久的合作關系，這樣可以發掘整合供應鏈的價值，使汽車供應鏈的經濟效益得到極大的提升。當前傳統的組織結構無法滿足時代發展需求，汽車企業可以通過建立科學的共贏的供應商管理制度體系對供應商進行合理的分類，客觀的績效評估，進行有效的激勵管理。供應商分類可以按照產品的重要程度來劃分，如安全件、外觀件、功能件、一般件等；也可以通過供應商在供貨數量與供應稀缺性的表現上進行分類，如戰略供應商、瓶頸供應商、一般供應商、競爭供應商等；也可以依據企業對供應商給予的激勵待遇不同進行分類，如：合作伙伴、戰略合作伙伴、一般合作、待改善關系等分類。組織結構上可以設立專門的供應商管理部門團隊，制定企業的供應商管理策略，控制供應商管理制度的執行，保障供應商在供應績效上有持續的良好的表現。企業可以充分的利用經濟性的供應商激勵政策也可以利用非經濟性的激勵政策對供應商進行持續的激勵，以促進供應商持續的發揮資源性的支持作用和互惠的協同作用。汽車企業要重視采購部門在發掘供應鏈價值，整合行業資源上的作用，充分利用采購部門對行業信息收集、行業價值的評估、行業供應商關系維護方面的優勢以提高汽車企業的競爭力。

3.5 優化采購核心流程

當前很多汽車的采購工作缺乏制度規范的合理性和科學性，采購工作非常分散。汽車企業大多采用矩陣制組織結構，項目管理人員、技術部門、品質部門、計劃部門、銷售部門等都會參與零部件采購的整個生命周期中，整個采購過程復雜，溝通交流多，組織協調難效率低。為了提高管理汽車企業零部件采購管理的效能，汽車企業需要確定即高效又能防范風險的采購制度和審批程序。戰略采購與執行采購在制度設計上，流程的設置上要科學合理的分權和組織，為了避免各個部門發生利益沖突，提高工作效率，節省汽車企業的成本。

4 結束語

中國汽車行業處于轉型發展的關鍵期，隨著新能源汽車成為國家發展戰略，中國汽車行業本身在電動化、智能化、自動化上正在進行日新月異的變革。通過合作共贏的供應商管理、零部件生命周期的采購成本管控、高效的采購流程體系的構建、專業的采購團隊的培養，解決汽車企業現存的采購管理問題，將對實現中國的汽車強國夢發揮積極作用。