產業展望：物流金融發展現狀

文/鄭甜

在大數據時代的背景下，物流金融在我國的發展日益成熟，物流業、金融業以及信息科技之間的融合也日益深化，聯系也更加緊密。伴隨著物流金融行業的繁榮發展，我們發現物流金融在我國存在著中小型物流企業發展后力不足、區域發展水平不均衡、法律體系不完善等問題。本文主要對我國物流金融的發展現狀和所面對的風險進行了分析，并且對物流金融行業的發展進行了展望并提出了幾點建議。

我國物流金融發展現狀

我國的物流金融行業經過20多年的發展，雖然在步步發展并且趨于成熟，但總體上還處于成長期。中小型物流金融企業本身資源有限，控制風險能力不足導致其發展后力不足，如果不妥善管理和規范便會給我國物流金融行業帶來很多不確定的風險。在我們喜見我國以超快的速度發展物流金融并取得成果時，我們也發現伴隨著快速的發展，我國物流金融的發展伴隨著明顯的區域發展不平衡以及金融組織服務分配不均衡等問題。在管理發展模式方面，傳統模式下的物流金融存在著明顯的信息不透明問題，這也直接導致了物流金融發展成本提高以及管理效率的低下。近年來，借力于大數據和“互聯網+”，物流金融的發展也日益趨近于可視化、模型化、區塊化、垂直化以及精細化。本文將從上述的幾個方面來描述我國物流金融的發展現狀。

中小物流金融企業在促進我國物流金融行業更具活力發展的同時，其本身資源短缺，控制風險能力不足也給我國物流金融行業的發展帶來風險。近年來，我國出臺政策鼓勵中小企業發展，為中小企業的發展營造更好的發展環境，具有較強流動性的中小企業，在為我國物流金融行業增添了發展新活力的同時，也因為其本身存在的資金短缺、控制和管理風險能力不足、市場認可度低等問題，中小物流金融企業本身的發展往往后勁不足，也給我國物流金融行業帶來一些不確定的風險。

傳統模式的物流供應鏈缺乏透明度，增加了解決問題的時間和金錢成本。傳統的物流供應鏈下，企業難以進行信息分享，出現問題時便難以追查和處理，這也使得對物流金融的管理成本有所提高。因此，提倡通過打造區塊鏈，從而打造一個可靠的透明的信息平臺，在最終提高對物流金融的管理效率。

我國物流金融行業的發展雖然晚于西方國家，但仍以超高速實現了西方國家用了兩百多年的發展歷程。雖然我國物流金融行業發展迅猛呈現出跨越式的發展態勢，但是超高速的發展也給我國帶來了明顯的發展不平衡的問題，總體上呈現出沿海地區發展水平高于內陸地區。

我國現代農產品綠色物流金融組織嚴重缺失，相應的金融組織機構嚴重缺位，限制了我國現代農產品綠色物流金融的發展速度。隨著經濟全球化進程不斷推進，我國的一些金融機構紛紛推出一系列業務以為大型的物流金融企業服務，但對農產品物流金融的業務則存在嚴重缺位。伴隨著近年來我國農村改革日益深化，我國現代農產品綠色物流金融對金融服務的需求與金融機構對農產品物流金融提供相應業務的嚴重缺失之間的矛盾也日益加大。

在大數據時代下，伴隨著“互聯網+”的發展，我國的物流企業以及相關的金融機構、金融組織可以利用大數據以及相關技術并結合自身發展特點建立起信息集成平臺，并基于數據信息和技術分析對企業和機構進行有效的管理，能夠更加高效地規避、發現、控制和管理風險，為我國物流金融的安全發展保駕護航。互聯網時代給物流金融發展提供的便利不止于此，互聯網金融還為物流金融的發展提供了更加多元化的發展方式，節約了發展成本。

我國物流金融面對的風險

市場動蕩引發的系統性風險。中小型物流金融企業資產短缺，風險發現和控制能力薄弱，后續發展動力不足，又因為中小型企業是我國市場上最具有流動性的一部分。所以，當國際金融危機以及歐洲債務危機的爆發引發國際物流市場發生動蕩時，中小型物流企業由于其本身的脆弱性，便會出現大量倒閉，資產價格出現大幅度的下降，從而進一步加重了對我國物流金融的負面影響。

物流金融相關法律制度構建不完善引發的信用風險。目前，我國在物流金融方面的法律制度構建還沒有形成一個較為完善的體系，這便會使得失信成本偏低，同時也給物流金融業務的安全發展帶來威脅。同時，在大數據時代的背景下，物流金融的發展也與金融科技的發展高度相關，我國在金融科技方面的法律構建也相對缺失。因此，現代金融的健康發展對我國的法律構建提出了迫切需求，物流金融的健康安全發展需要完善的法律體系的護航。

物流金融結構不合理引發的風險。近年來，銀行創新推出了 “互保”、“聯保”等擔保方式，這種創新型的擔保方式由于易于形成連鎖違約效應，從而不利于供應鏈中的價值的傳遞和實現，同時也給資金融通帶來風險。這樣的創新型擔保方式也與進一步增強中小企業的擔保能力的本意相違背。同時，擔保物權屬不明、擔保主體選擇不當以及擔保措施存在的操作風險都會使得擔保結構不完善，從而進一步引發信用風險。

信息不對稱引發的風險。中小型物流企業與銀行之間存在著嚴重的信息不對稱，這會使得企業與銀行之間不能形成良好的信用關系，從而影響到中小型的資金融通，這也會限制著中小型物流企業的經營規模和發展前景。基于上述狀況，第三方物流便應運而生。由于第三方物流為中小型物流公司提供物流服務的同時也為銀行提供信息服務，因此第三方物流可以充分發揮其特殊的中介作用從而為中小型物流企業和銀行金融機構之間的交互提供更為準確可靠的信息。

物流金融的發展展望

為了保證物流金融的健康發展，就要對物流金融進行有效的全面管理。由于物流金融業務繁雜，涉及多個領域，因此，對物流金融的管理不僅要涉及多個領域和部門還需要大量的數據信息及數據處理技術。如果沒有大量數據信息的支持，必然會給我國物流金融行業的發展帶來風險。根據實時大數據，可以及時、準確、系統地了解物流金融在總體上的運行狀態，并對其實行全面、系統的定量檢查、監測和預警，以促使物流金融按照客觀經濟運行的要求，持續、穩定、協調地發展。在大數據時代的背景下，隨著信息平臺的建立，信息將會更加的公開透明，物流金融發展過程中存在的信息不對稱也將會迅速縮小，從而更加促進了物流企業與銀行等金融機構的良性溝通和合作，逐漸形成一個健康的繁榮發展的物流金融體系。

同時，物流金融的發展也需要政府的助力，為物流金融的發展出臺政策以營造一個有利于物流金融發展的市場環境。對此，給出以下幾個建議：

鼓勵中小型物流企業的發展，鼓勵創新，支持和鼓勵中小型物流企業與金融機構的良性交互。同時鼓勵銀行等金融機構推出更加多元化的物流金融業務，以配合我國物流金融多元化的發展需要。

構建符合我國發展特色的物流金融法律體系，提高我國信息化發展水平。為我國物流金融發展構建一個良好的發展環境。

培養科技與金融復合型人才，發揮高端人才的作用和影響力。現如今物流金融的發展不僅是金融方面的競爭，同時也是科技與技術的競技。無論是監管部門、金融機構還是物流金融企業，都需要高端的綜合性人才。同時應吸引國際化創新人才進入物流金融行業，促進物流金融行業的創新化水平不斷提升。