校企合作視角下民航空中安全保衛專業人才培養

蔣卓強

（浙江警官職業學院 安全防范系，浙江 杭州 310018）

民航空中安全保衛專業主要培養在民用航空器中執行空中安全保衛任務的空勤人員，即航空安全員。當前，航空恐怖主義犯罪防控形勢不容樂觀，迫切要求院校主動對接實戰、服務實戰，培養更多航空安保實戰型人才。大多數院校并非民航類院校，新設的民航空中安全保衛專業基礎較為薄弱，人才培養工作面臨諸多挑戰。基于此，本文將主要研究如何更好地構建航空安保校企合作關系，為共同培育航空安保實戰型人才提供新的視角和方向。

一、民航空中安全保衛專業人才培養困境

在民航空中安全保衛專業人才培養中，就供給側人才培養質量而言，突出表現為航空安保實戰能力較弱，無法有效滿足當前行業發展急需的、大量的、高素質技能型人才的需求。

第一，專業人才培養方案需廣泛論證，課程體系和內容未緊貼實戰，實訓、實習教學體系有待完善。專業人才培養方案是制訂教學計劃與開展教育教學改革的重要依據，是實現人才培養目標的具體化和細化。當前，教育部層面關于高等職業學校專業教學標準中暫無民航空中安全保衛專業，全國也無統一的民航空中安全保衛專業聯盟或專業委員會。不同院校的民航空中安全保衛專業人才培養方案差異性較大。新型活頁式、工作手冊式實訓教材開發不足，能力取向的教學評價應用不夠，課程設置和課程結構等均需結合航空安保實戰能力培養進行合理設計。

第二，教師“雙師型”“三能型”實戰素質有待提升，服務行業水平較低，提前招生生源質量和學生實習就業質量不高。首先，教師是學校的靈魂，教師的教學質量很大程度上決定了人才培養質量。從“校門到校門”的高學歷青年教師實踐經驗缺乏，難以勝任實戰型人才培養工作，服務航空公司的實戰能力有限。教師實戰能力不足制約著服務航空安保行業的發展水平，無法幫忙解決航空安保實際問題，也間接影響航空公司校企合作的動力。其次，為提升學生綜合實踐素質，學校會安排一些學生赴航空公司參加短期實訓，但畢竟是以學習為主，無法解決航空公司人力緊張的問題，反而額外增加航空公司工作量。再次，提前招生方案以及人才培養方案設計中較為強調體能要求，導致專業學生片面地認為身體素質好就能當航空安全員，而不重視平時的文化課學習；再加上專業學生普遍不愿意省外就業，求職面偏窄，直接影響就業質量。

第三，航空公司參與人才培養更注重形式，合作動力不足，呈現出學校積極性較高但航空公司態度較為淡漠的現狀。航空公司認為育人是學校的事，校企合作育人是在幫助學校，學校是獲利較大的一方。院校和航空公司的合作多是因利益關系和感情關系維系，彼此都缺乏責任意識，多注重形式主義。彼此間的合作缺乏穩定性，或因雙方領導職務變動而變化，或陷入共贏效果不明顯就無法合作下去的尷尬局面。校企雖然成立了專業建設指導委員會，但合作保障機制乏力［1］。

二、校企合作共育航空安保實戰型人才實踐路徑

教書育人是一項長期的、復雜的系統工程。解決高等職業教育人才培養與社會發展需求相適應的矛盾，需要學校、社會、企業、家庭等多方合作，僅靠院校和專業教師越來越難以保障人才培養質量，急需多方共同參與以適應社會發展需求。然而，將“共贏”作為校企合作的共同目標越來越難以激發航空公司的動力和積極性，因為合作成果短時間內是不會很快顯現的，同時院校服務航空安保實戰的能力和水平有限，航空公司反而要增加協商目標、制訂計劃、整合資源、專項設計、分工落實等工作，校企雙贏難以實現。共同目標的偏離，使得校企合作大多不夠深入，可持續性不強。

目標引領方向，行動決定未來。根據校企合作的初衷和合作的實際情況，校企合作應充分共享院校和航空公司不同的教育資源和環境，培養航空安保行業生力軍，共同培育航空安保實戰型人才，構建航空安保校企合作育人關系。校企都以為行業添磚加瓦為目標，不僅僅為了共同利益，更有對航空安保行業當代民航精神的追求［2］。

第一，以民航局方培育為支撐點，完善校企合作協議，固化合作機制。校企合作關系中，依賴政府支持特征明顯，航空安保校企合作同樣如此。尤其是各級民航監管局要統籌協調“空保+空乘”各校企合作資源，立足區域優勢，積極參與設計指導，打造不同院校的專業特色。比如，將航空公司在校企合作中發揮作用的情況作為考核指標，對校企合作項目給予政策等多方面的支持，調動航空公司積極性，通過調整政策、制度、人力、財力、組織、場地、設施等資源性激勵措施促進航空安保校企合作育人關系的深化。校企雙方在局方指導下先成立合作協調性組織，以工作室、研究中心、團隊小組等為載體謀求深度合作。同時，簽訂校企合作育人協議，凝聚共識，建立健全會務、通報、溝通、共享、考核、激勵、保障、師生鍛煉實習等制度［3］。

第二，以課程體系改革為落腳點，聚焦人才培養方案實戰導向。實訓模塊、課時比例、開課順序、教學方式、過程監控、質量評價等，按照“實戰有所需，教學必有應”的原則，剖析航空安全員崗位必需的核心能力；以“用”導學，突出教、訓、戰一體化，實現“育人”與“用人”無縫對接；加大航空安保行業網絡資源共享力度和廣度，注重精選航空安保典型案例；增強教材互動性、活頁性、應用性，推進課程情境化、數字化、立體化。同時要糾正學生的偏課觀念，不能重武輕文，以偏概全。一招制敵的體技能素質固然是底線思維的必備要求，但航空安保法律法規、兩擾行為防控、異常行為識別與處置、航空安保英語等相關課程對于航空安全員日常工作也是十分重要的。

第三，以實戰能力提升為突破點，增強校企合作育人合力。院校應為教師赴航空公司分批、分類、分層掛職交流學習提供常態化制度保障。同時，航空公司也要多分享行業培訓信息，以項目為載體，實現師生全員參與。通過互派掛職、專項培訓、考察交流、項目合作，以及參加工作調度會、專項部署會、專題研討會等，使院校教師向“雙師型”“三能型”升級。同時堅持問題導向，校企雙方通過專題研討、課題研究、學術講座、案例分析、導師團隊、論文答辯、成果鑒定、教材編寫、實戰演練、課程選修、創新訓練、聯席會議、合作簡報、專項培訓、匯報表演等多種形式，積極構建完善的實踐教學平臺和內容，堅持“練、研、賽、評”相結合，“教、學、練、戰”一體化，探索多元化實戰教學路徑。

結語

民航空中安全保衛專業是航空安全員人才培養的主陣地。校企合作共育民航空中安全保衛專業人才是提升航空安保隊伍整體素質的有效途徑。雙方秉承“一起為國家空防安全事業培養航空安保實戰型人才”的理念，以民航局方培育為支撐點，以課程體系改革為落腳點，以實戰能力提升為突破點，促進校企合作深化發展。