物流系統集成：聚焦智慧物流，深耕細分市場

系統集成商一直以來都是亞洲物流展的最大看點。今年，北起院、北自所、昆船、蘭劍、中鼎集成、新松、伍強、高科、華章、中科微至、安吉智能、勝沃，以及德馬泰克Dematic、勝斐邇、瑞仕格Swisslog、TGW、霍尼韋爾Honeywell、法孚Fives、英特樂Intralox等國內外大牌集成商都帶來了最新技術設備與解決方案。

記者從現場采訪中了解到，2019年，受到中國經濟下行壓力加大、中美貿易摩擦等因素影響，多個行業發展出現下滑，企業物流系統建設投資趨于謹慎，一些計劃中的項目延期，這導致中國物流裝備市場增幅與去年同期相比呈現下降趨勢。但從參展企業與現場觀眾的熱情來看，“物流裝備業是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性、先導性產業”已成為共識，大家普遍看好中國物流技術裝備市場的發展前景。

綜合來看，物流系統集成領域主要呈現出以下特點：

（1）智慧物流已成為物流發展的主要方向，系統集成商普遍將智慧物流解決方案作為技術創新重點，融合人工智能、大數據、云計算、5G、物聯網等技術，實現設備、軟件、算法的不斷創新，尤其是認識到軟件會變得越來越重要而加大投入。

（2）從傳統的自動化立體倉庫業務向提供更全面的自動化系統解決方案延伸，包括多層穿梭車系統、AGV系統、交叉帶分揀系統等，不斷拓展物流系統的完備性，并以整體最優的解決方案更好地助力各行業客戶的高質量發展。

（3）多家企業推出了自主開發、制造的關鍵物流設備，如穿梭車、箱式堆垛機、AGV等，一方面顯示出集成商看好未來市場前景，更加重視研發創新，不斷增強自身實力；另一方面也顯示出集成商在物流裝備核心業務化方向更進一步，試圖清晰化自己的發展定位。

（4）在細分市場不斷深耕，找到與自己的核心能力匹配的行業領域，潛心鉆研，積累專業經驗與成功案例，打造競爭優勢。隨著電商市場需求下降，系統集成商越來越重視制造業升級改造項目，而每個行業、每個企業都有其獨特性，需要提供定制化方案與設備，這無疑會讓集成商面臨更大的挑戰，同時也給掌握行業know-how的新進入企業帶來機遇。因此我們看到跨界進入系統集成領域的企業越來越多。

（5）國內市場競爭日趨激烈，行業整體利潤率下降，企業發展面臨資金、人才等方面更大的壓力。

（6）國際化發展更上層樓，越來越多的集成商走出國門，不僅在東南亞、非洲等地區業務進展快速，也在歐美日等經濟發達地區不斷開疆拓土。國際市場業務已成為企業銷售額的重要來源嘗，但不容忽視的是跨國經營不僅面臨技術、人才等方面的考驗，更需要適應不同國家的文化差異，對企業的經營管理制度、文化建設乃至交流語言等各個層面都帶來巨大影響，做好跨文化管理面臨的挑戰無疑是巨大的。

昆船:首次展示5G技術應用

在今年的CeMAT Asia展會上，昆船物流首次利用5G技術展示智慧物流裝備，采用視頻直播及遠程控制的方式，主要分為兩個會場進行展示，主會場為上海展廳中昆船物流公司的展臺，分會場為云南昆明昆船工業區805工房。 展會現場的電子屏展示了在5G網絡下的工業現場C2C控制應用，主要包括大流量轉軌搬運系統和智能倉儲系統遠程操控，智能制造解決方案以及在分揀式AGV、智慧停車系統方面的應用等，吸引了參觀者的目光。

昆船

據悉，2019年8月，昆船集團、云南移動、中移（上海）信息通信科技有限公司、華為技術有限公司在昆船集團建立“智能制造5G應用創新實驗基地”。作為5G技術應用的第一批試點，昆船物流在7萬平方米的工房內實現了5G數字化系統部署，通過采用5G小型化基站，為穿梭車、堆垛機等移動化物流設備提供深覆蓋、無切換、低時延、高可靠的無線連接。

在展會現場，昆船還重點展示了單件分離系統，能夠大幅度提高包裹的分揀效率和準確率。

北自科技

北起院

中鼎集成

北自科技:四大智能物流解決方案集中亮相

北自所（北京）科技發展有限公司（北自科技）是北京機械工業自動化研究所有限公司（北自所）的控股子公司。據該公司副總經理陳傳軍介紹，北自科技成立一年來，以“交付美好”為使命，穩扎穩打，成績喜人，截至2019年10月1日，新增合同額達到12.7億元。

此次參加亞洲物流展，北自科技集中展示了四大智能物流解決方案。

一是合成纖維制造全流程智能物流解決方案：提供紡絲車間從卷繞機落絲、裝車、分揀、包裝、倉儲及MES系統的全方位自動化解決方案，已應用到全國10余家化纖龍頭企業。

二是冷鏈物流自動化解決方案：已完成了數十個自動化立體冷庫工程項目，積累了大量在低溫環境下貨架、自動化設備及控制系統的設計施工經驗。公司成功研發了應用于-30℃的堆垛機，并推出了堆垛機、穿梭車等多種不同的解決方案。

三是穿梭式智能倉儲解決方案：可以滿足高密度、高效率、自動化、低成本的物流存儲需求，可提高存儲容量約20%，降低建設成本約10%，適用于食品、冷鏈、軍工、快消品等行業，并已成功出口歐亞等國家。

四是貨到人揀選系統解決方案：多層穿梭車系統以箱式存儲為基礎，與揀選工作站連接自動存取貨物，實現訂單緩存和排序，運行準確高效。揀選工作站可同時處理4個獨立訂單，提高了作業人員的拆零揀選效率，每個工作站每小時可完成 500～1000 次揀選任務。貨到人揀選系統已成功實現整體出口到東南亞國家市場。

北起院:重點展示整體集成能力

北京起重運輸機械設計研究院有限公司(簡稱“北起院”)物流倉儲工程事業部副總經理汝繼星先生介紹,由于北起院所提供的物流設備與系統覆蓋了幾乎所有行業,所以在本次展會重點突出體現公司作為集成商的整體集成能力,通過展板和沙盤,讓觀眾看到北起院為醫藥、家居、汽車、服裝等各行各業提供的成熟解決方案與物流應用案例。

其中，汝繼星先生重點介紹了沙盤所展示的石藥集團歐意自動化物流配送中心項目。據介紹，該項目針對歐意藥業自身的產業特點，實現了多項創新：5臺機械手可同時滿足43條生產線的自動碼垛入庫作業，出庫采用整托盤自動出庫、整箱自動拆垛揀選兩種方式相結合，零箱存儲采用四向多層穿梭車，存儲空間小，存儲量大，物流設備利用率高。

汝繼星表示，物流裝備市場愈來愈呈現細分化趨勢，這有利于促進行業企業充分競爭，實現優勝劣汰，給客戶帶來更好的服務和更優的應用效果。下一步，北起院將進一步拓展應用領域，向新能源汽車行業和冷鏈行業進軍；另外，將從傳統的自動化立體倉庫業務，向更全面的總系統集成延伸，包括AGV系統、多層穿梭車系統、交叉帶分揀系統等，拓展物流系統的完備性。

中鼎集成：側重完整物流系統解決方案展示

無錫中鼎集成技術有限公司（簡稱“中鼎集成”）本次以“智·創 無憂”為主題，重磅推出前沿的、整套完整的物流系統解決方案，其中包括最新的高動態高密度存儲型堆垛機、全新C50A系列箱式輸送機、四向托盤穿梭車等等子系統，可覆蓋各類應用場景。據中鼎集成總經理張科介紹，中鼎集成對堆垛機產品進行了進一步研發升級，其創新方向是使存儲更加密集、高效、智能，從而更深層次滿足各行業需求。

本次展示的堆垛機WIT whirl S型，是一款高動態、高密度的存儲型堆垛機，其“高效”體現在：采用同步伺服電機，水平采用齒輪齒條驅動，水平最大加速度為5m/s2（設計加速度為2.5m/s2）；水平速度最大240m/min，起升速度90m/min；停準精度可達±0.2mm以內，可用于要求高定位精度的場合；核心部件可靠性高，設備可用性≥98%。而“高密度”體現在兩方面，一是層密集存儲：推拉式機構，層與層之間沒有叉取型所必須的間隙，存儲密度比貨叉式提升25%～100%以上。空間占用小，存儲密度高，可適用于非地面支撐的樓層使用。二是首層高度低：縮進式下橫梁設計，底部空間更小，第一層高度約500mm，提高了系統的存儲密度。結構輕盈，便于安裝，增加貨位數量。

張科表示，智能制造的生產場景日益復雜化，對軟硬件物流系統都提出更高要求，尤其隨著5G、AI的應用，軟件未來會變得越來越重要，為此中鼎集成在這方面也投入了更大精力，并在本次展會上展示了自主研發的智能管理軟件。

東杰智能：發布智能配送AGV金鋼4.0

在2018年CeMAT Asia上，山西東杰智能物流裝備股份有限公司（下稱“東杰智能”）發布了停車機器人戰虎4.0，今年他們帶來了新產品—智能配送AGV金鋼4.0，吸引眾多國內外客戶的關注。

金剛4.0系列擁有1噸、1.5噸、2噸、2.5噸、3噸等多個型號，以載重量大堪稱智能配送AGV界的重型卡車。金剛4.0采用自主慣性導引系統，360度全景掃描，精確定位；采用絲杠頂升機構舉升、下放重物，運行平穩可靠；實現了柔性并發控制，多重安全防護，智能電源管理。

據山西東杰智能物流裝備股份有限公司總經理王永紅介紹，東杰智能作為A股創業板上市公司，業務領域涵蓋智能生產解決方案、智能倉儲解決方案、智能分揀解決方案、智能配送解決方案、智能制造集成總承包服務和智能立體停車解決方案，擁有三大制造基地，市場已拓展至美國、德國、澳大利亞、日本、馬來西亞等多個國家和地區。

近年來，東杰智能持續加大研發投入，特別是在AGV技術研發與應用方面不斷取得突破，其AGV采用激光導航、視覺識別導航等技術，在AGV路徑計算、智能調度系統兩方面實現了自主開發，技術處于行業領先水平。此外，東杰智能在做好國內市場的基礎上，海外市場業務量也有很大的提升，2019年在東南亞、歐洲等地取得了大訂單。

東杰智能

伍強

蘭劍

蘭劍：展示全流程智慧物流系統解決方案

蘭劍智能科技股份有限公司（簡稱“蘭劍”）展示的是全流程智慧物流系統解決方案，包含了Pallet Picking、Case Picking、Item Picking所有業務類型。蘭劍公司高級副總裁沈長鵬先生向記者介紹，全流程，一方面是指蘭劍站在整個項目全生命周期的維度，為客戶提供全方位、全周期的服務，這些服務既包括項目建設之前的工程咨詢規劃服務，也包括項目建設過程中的設備安裝制造、軟件研發部署，還包括項目建設完成后的管理咨詢服務，通過這些全過程的服務，為客戶提供富有經驗的、跨行業知識的專業化服務，提高客戶建設項目的質量、縮短客戶建設項目的周期、降低客戶建設項目的成本；另一方面，是指蘭劍站在使用者的角度，考慮客戶需求的整體最優的解決方案，而不是站在設備商的角度，僅考慮設備應用的局部最優；完備的產品鏈使得蘭劍本身具有這種能夠進行整體思考的先天優勢，為客戶量身打造更符合自身特點的解決方案。

沈長鵬認為，未來物流裝備行業將呈現三大趨勢，即物流裝備核心業務化、訂單碎片化、物流裝備智能化發展。蘭劍未來的重要創新方向，將本著數學知識、數學算法在物流裝備行業的應用。另外，將把通用技術在各行業進行跨領域的應用，跨行業拓展。同時大力發展海外市場，走出國門，走向世界。

伍強：推出紅蟹1號高速四向車

伍強智能科技有限公司以嶄新形象亮相，其最新研發的紅蟹1號高速四向車和基于四向車快速存取技術的“貨到人”揀選系統吸引了眾多參觀者的目光。

據介紹，紅蟹1號高速四向車的命名創意來源于澳洲紅蟹。因其橫縱行走，動作酷似四向車，而生命力極強，更彰顯產品的品質與特征。該產品是一款空間利用率高、配置靈活的智能搬運設備，在多個行業，尤其是存儲量大、SKU多的倉儲中心具有廣闊的應用前景。同時，伍強本次展出的“貨到人”揀選系統主要由密集存儲貨架、四向揀選車、高速提升機、智能揀選工作站、輸送系統及信息系統等構成。該系統具有準確高效、柔性配置、專屬軟件等特點，可廣泛應用于醫藥、B2C電子商務、服裝、圖書、零售等對拆零要求較高的場合。

井松

科捷

華章

江蘇高科：展示料箱式自動倉庫系統

作為國內最早開發研制智能化物流倉儲系統的集成商之一，江蘇高科物流科技股份有限公司（簡稱“江蘇高科”）近年來主攻專業智能化物流倉儲系統，為客戶提供智能倉儲及分揀系統的規劃設計、生產制造、系統集成和項目實施服務。此次參展，江蘇高科展示了一套料箱式自動化立體倉庫系統(MINILOAD)。該公司董事長何志剛在接受本刊記者采訪時表示，江蘇高科此次展示這套MINILOAD系統主要是針對近幾年中國制造業升級背景下，眾多制造企業出現的工廠內部自動化改造需求。據悉，目前江蘇高科已在汽車行業成功實施了多個該類系統項目，深受客戶好評。

科捷：聚焦無人配送與智能制造

科捷重點展示了智能無人化配送解決方案模型和智能制造解決方案模型。其中，智能無人化配送解決方案著眼于供應鏈前端，聚焦碼垛、存儲、搬運、揀選、補貨、集貨、分揀、出庫等環節的自動化，實現作業流程標準化，提升整體物流效率。重點展示的智能制造解決方案通過其獨創的智能制造平臺Navigator集成了自主研發的SFP(智慧工廠軟件系統)，以MES（生產過程執行系統）為核心，鏈接自動化物流裝備、非標定制裝備、結合軟件信息互聯技術，覆蓋企業全生產制造過程，讓企業實現標準化的精益生產，并采集不同設備間的數據，使企業在智造的環境下，讓生產更透明、更智慧，更高效。據介紹，企業通常都會面臨生產批量小、品種需求多，生產計劃憑經驗來執行，生產工藝憑手工來操作，生產數據無從追溯，生產設備真實狀態無法實時辨析等問題，而這些科捷智能Navigator都可以快速解決，并幫助企業優化流程，通過可視化數據信息實時掌握物料狀態、生產狀態及設備狀態。

井松：繼續深耕AGV市場

成立于2007年的合肥井松自動化科技有限公司,憑借之前與日本小松公司合作多年積累的技術優勢,迅速開拓市場,已發展成為國內先進的智能物流系統集成商與物流裝備制造商，擁有完整的物流裝備產品線。十幾年來，井松每年均有極具市場影響力的新產品推出。

在本次展會上，井松科技帶來了全向前移式堆高AGV和托盤式堆高車AGV兩款新產品。全向前移式堆高AGV是井松科技擁有專利產品技術的一款車型，全自由360度方向運動，可使車輛在狹窄巷道內轉向，提高貨架的空間布置密度；最大舉升高度12米，滿足普通高位倉庫使用要求。其與其它同類產品最大的區別在于，當AGV舉升到最大高度時并不需要降低載重，速度可達2m/s,停止精度可達±1cm。托盤式堆高車AGV的特點是，采用激光、視覺、二維碼等導航方式，實現4米以下高度物體搬運需求。井松科技總經理姚志堅表示，井松科技在做好項目、服務好客戶的同時，還將不遺余力地致力于技術創新和產品研發，為中國物流裝備行業發展添磚加瓦。

華章：五大拆零揀選解決方案亮相

華章展示了最新的拆零揀選技術—“飛梭”五大系列產品及拆零揀選解決方案，包括懸掛分揀系統、貨到機器人揀選系統、最新一代輕載穿梭車，以及穿梭車到機器人、機器人到懸掛鏈的混合分揀技術。

其中，華章最新一代輕載穿梭車通過伸縮式拔叉存取貨功能，使穿梭車可以利用多種組合的拔叉來存儲周轉箱或紙箱，具有大處理量、高利用率、布局靈活、節能降耗等特點。

貨到機器人揀選系統主要針對揀選環節存在工作強度大、效率低以及出錯率較高的情況，通過采用視覺識別、機器人抓取等手段，實現訂單商品精準識別、快速揀選。

懸掛輸送與分揀系統主要由模組輸送機、貨到機器人系統、輕載穿梭車自動化立庫系統、貨到懸掛分揀機系統以及信息系統構成，采用懸掛鏈式輸送技術與RFID識別技術結合，實現商品的高密度存儲、快速輸送、精準分揀等功能，可滿足多品種、小訂單、高頻次的存儲、分揀需求。

普羅格：最新推出“軟件+硬件”解決方案

作為一家科技供應鏈與物流服務商，普羅格為客戶提供從規劃設計到運營落地的一站式物流與供應鏈服務。今年普羅格以“軟件定義硬件，智能倉儲專家”為主題，攜帶最新推出的“軟件+硬件”解決方案參展。

據介紹，普羅格本次展出的智能倉儲解決方案主要由柔性智能存儲系統—阡陌四向穿梭車、智能搬運機器人AGV、翻蓋揀選系統GAS以及UPCloud Solution云&軟件平臺等構成。其中，阡陌四向穿梭車柔性智能存儲系統，由普羅格智芯科技自主研發，是集四向行駛、原地換軌、自動搬運、智能監控及交通動態管控為一體的智能儲存搬運系統。

凱樂士：主推智能“無人倉”解決方案

凱樂士重點展示了智能“無人倉”解決方案，包含四向穿梭車存儲、機械手揀選、貨到人工作站揀選、AGV智能搬運、萬向輪輸送分揀等先進技術的聯合展示。

四向穿梭車配合高速提升機將運輸的料箱接入存儲區，可實現跨巷道作業；配合穿梭車提升機完成換層和出庫作業，也可配合料箱提升機完成料箱出庫作業，速度最高可達到5m/s, 加速度最高2m/s2。機械手揀貨的效率可達到每小時900件，機械手可將隨機混雜SKU或同種SKU按照客戶訂單進行高效準確揀選，單次切換速度僅需0.6s。輸送線采用塑料高分子材料，90°轉彎輪任務設計，轉彎半徑比傳統滾筒轉彎機設計更加緊湊。

貨到人工作站可實現高效的訂單揀選，當有訂單需要揀選時，WMS調度出庫料箱，WCS控制穿梭車和提升機完成出庫，經過輸送線到達貨到人工作站，揀選作業人員根據燈光揀選提示，完成訂單的揀選，通過輸送線送至復核打包工位，完成復核打包后可進行訂單的發貨。

六維

凱樂士

普羅格

六維：展示換道多層穿梭車系統

江蘇六維智能物流裝備股份有限公司（原“江蘇六維物流設備實業有限公司”，簡稱“六維物流”）近年來一直深耕智能物流解決方案與倉儲系統集成技術。此次參展，六維物流展示了其最新研發的換道多層穿梭車系統，其展示方案分兩層，第一層展示同層多車調度，第二層主要展示車輛變叉能力。據介紹，該系統具有三大特點：（1）全鍍鋅貨架+穿梭車，全自主產品，可持續升級；（2）貨物尺寸、貨位數、伸位數、是否換巷道、供電方式均為可選配置；（3）自主研發控制算法，輕松應對百萬級庫位分配、同層多車路徑優選、安全避讓、故障車救援。

迦南飛奇：推出三大核心產品

云南迦南飛奇科技有限公司憑借自身多年積累的物流裝備研發制造及系統規劃與集成經驗，并借助母公司—浙江迦南科技股份有限公司在食藥領域對智能工廠EPC項目方面的技術、產品和市場優勢，走出了一條極具特色的發展之路。

此次參展，迦南飛奇隆重推出了極具競爭力的三大核心產品：智能系統管控軟件IWMS、快遞智能分揀系管控軟件EIMS和潔凈區AGV系統。其中，潔凈區AGV系統可滿足制藥等領域高等級潔凈要求的工廠、實驗室的應用需求，彌補了國內潔凈區AGV設備的空缺。

隆鏈：展示托盤智能四向穿梭車密集存儲系統解決方案

隆鏈智能是一家擁有自主核心設備和軟件系統的“智能工廠全面解決方案”提供商。在此次展會上，隆鏈主要展示了名為“大黃蜂”的托盤智能四向穿梭車密集存儲系統解決方案。據該公司總經理馬云龍介紹，目前物流倉儲技術發展的趨勢是模塊化和柔性化，而四向穿梭車系統恰好適應了這種潮流。加上“大黃蜂”在硬件結構好（整體厚度小，便于在貨架中實施），軟件系統有優勢（自主開發的高效調度系統），因此其在市場中還是很受歡迎的。馬云龍還談到，“大黃蜂”四向穿梭車還能與現在流行的機器人系統緊密結合，進一步發揮出其智能物流的能力。

隆鏈

安吉智能

德馬泰克

安吉智能：展示數字化解決方案

安吉智能以“智安吉 啟未來”為主題展示了突破性數字化解決方案，包括最新研發的基于人工智能和物聯網的AIoT管理云平臺、5G AGV、視覺導航VSLAM GV-AGV等。其中，AIoT管理云平臺實現對物流倉儲自動化設備的實時遠程監控，通過數據流實時分析處理，大數據的運作策略優化，以及支持數據異地備份，幫助客戶實現跨地域快速聚合數據，實現對數據、設備和應用程序的預防性維護，通過算法優化提高設備運作效率。同時配置WMS倉庫管理系統以及RCS機器人控制系統，六大模塊協同運作，實現iValon平臺的自動化、數字化、智能化。5G AGV基于5G帶來的網絡保障，更具可靠性和穩定性。視覺導航VSLAM GV-AGV可實時目標監測，環境適應強大，無需人工標示，丟失位置時可重新定位。

德馬泰克：多種自動化物流解決方案亮相

2019年是德馬泰克（Dematic）公司技術問世200周年，也是德馬泰克于2016年加入凱傲集團（KION）后，首次攜手凱傲旗下的林德（LINDE）與寶驪聯合參展2019 CeMAT ASIA。德馬泰克集中展示了托盤、紙箱/料箱、拆零三種不同的物流解決方案。其中，采用德馬泰克新一代優選系列堆垛機的自動高架庫存儲托盤貨物，堆垛機可與AGV協同作業，機器人完成托盤的自動拆垛和碼垛。在它旁邊展示的德馬泰克的單件商品揀選系統，吸引了大量現場觀眾參與體驗。這些解決方案都已經集成到Dematic iQ軟件中，這使客戶能夠高效管理庫存、完成物流作業。此外，現場還展示了德馬泰克Etow嵌入式地鏈輸送系統的模型，以及適用于處理料箱的AutoStore輕載存儲揀選系統的樣機。

展會現場，Dematic全球CCO 慕思捷Moss先生表示，中國市場的發展速度遠超發達國家，這主要得益于快速增長的電子商務市場的巨大驅動。“中國市場是德馬泰克的重要市場之一。這里的客戶所要解決的問題，遠比世界其他地區的客戶更復雜。德馬泰克必須去思考如何高效地實現客戶的愿景。”他說。

德馬泰克作為一家全球性企業，65%的業務在北美，35%的業務在世界其他地區。德馬泰克一直秉持“全球思維，本地行動”的原則開展業務。德馬泰克進入中國市場已有20多年，早在2006年就在蘇州設立了工廠，此后不斷加大投資，逐步實現更多產品的本土化生產。同時，德馬泰克不斷擴大中國大陸的業務團隊，以進一步推進本地化運營。2019年，德馬泰克在中國市場取得了良好的市場業績。

瑞仕格：Powerstore托盤穿梭車備受關注

據瑞仕格物流自動化事業部中國區首席執行官謝偉先生介紹，本次展會瑞仕格推出的主要產品包括Unistore 托盤堆垛機、Powerstore托盤穿梭車、SynQ 智能倉庫管理軟件、Autostore 高密度存儲系統等。其中，展會上尤為引人矚目的Powerstore是處理托盤貨物的多深自動化存儲系統，由于具備高存儲密度與高吞吐量，系統可高效處理訂單，庫存能力比傳統平庫提高40%-60%，適用于任何尺寸和形狀的建筑，模塊化的技術易于擴展，且適用于大部分托盤類型。其低能耗的設計有助于降低運營成本，在中國及其他多國都有成功案例。“瑞仕格提供新的物流方案，改善物流系統，高效、安全地處理內部物料搬運，利用完善的軟件系統實現持續的質量保證，嚴格遵循ISO9001, OHSAS18001, ISO14001等管理體系要求，努力為客戶創造更大價值。”謝偉表示。

繼昆山工廠之后，瑞仕格組建了上海本土軟件團隊（全球同步開發平臺），并成立了設有中國技術中心的廣東瑞仕格科技有限公司，在本土化方面舉措連連。談到如何進一步深耕中國市場，謝偉坦言，一方面，瑞仕格將加強對服務行業和客戶的深入了解和分析，深挖客戶需求，提供最恰當的方案。派出專業的行業經理和客戶共同發力，做出能解決問題的實用方案；另一方面，加速成熟方案的標準化，讓本土客戶看得見，買得起，用得安心。

瑞仕格

TGW

霍尼韋爾

TGW：多款產品詮釋智慧物流精髓

TGW物流集團連續第6年參加CeMAT Asia展會，本次主要展示了一系列經典產品，向大家詮釋了“智慧物流”的精髓所在。其中，Mustang R箱式堆垛機系統可處理重達100kg的貨載，存儲高度達25米，巷道長度最大200米，存儲密度高，可大幅提升空間利用率；KingDrive?箱式輸送系統具有靈活、可擴展的特點，可高速處理最大負載50kg的料箱、紙箱和托板，并且采用智能的KingDrive?滾筒，即使單個滾筒發生故障，輸送系統仍可繼續運行；STINGRAY穿梭車系統可廣泛應用于揀選、合單、排序等場合，可以對貨載直接處理，載重最大可達50kg，提升高度達30米，即使在-30℃的嚴苛環境下也能穩定運行。此外，TGW對外展示了CMMS維護軟件，并設立AR體驗區，使觀眾能夠更清晰、直觀地了解相關物流設備及系統解決方案。

據特格威貿易（上海）有限公司首席執行官Frank IMKAMP先生介紹，面對經濟環境和物流市場的變化，TGW將快速應對，提高TGW中國的技術能力。TGW看好中國市場，認為中國的倉儲自動化市場發展才剛剛開始，因此TGW要做的是在中國物流市場不斷壯大發展，并且沿著前幾年的道路繼續前進。

韜譜

勝沃

勝沃：展示高效的自動化訂單履行解決方案

上海勝沃智能物流科技有限公司（簡稱“勝沃智能”）是國際知名自動化物流設備制造商和系統集成商法國Savoye公司在中國的姊妹公司。憑借源自法國的國際領先技術和研發實力，結合在中國本土極具經驗的市場開拓、系統設計和項目實施團隊，勝沃智能在全自動包裝設備、密集倉儲多層存取揀選系統、低溫自動化倉儲以及自動化倉儲管理軟件等領域具有強大的實力。在CeMAT Asia 2019 展會上，勝沃主要展示了INTELIS JIVARO紙箱自動包裝機和 INTELIS PTS高速多穿系統。

勝沃智能銷售總經理吳印先生介紹，INTELIS JIVARO紙箱自動包裝機可以根據實際內包物體積調整封箱高度，無需額外填充物，從而盡可能減小發運尺寸，運輸裝載率最高可提升1倍。自動封箱加蓋使包裹擁有更加穩固的幾何結構，減少7%的紙板耗材，且無需膠帶粘貼，綠色環保的同時將運輸中的破損率降至最低。每臺INTELIS JIVARO每分鐘可包裝最多14個紙箱，可抵8～10倍人效。

INTELIS PTS高速多穿系統在各行業有十多年的案例應用經驗，可應用于-28℃深冷環境，系統能力最高可達每小時1100次出入庫，符合人體工學設計的揀選站臺效率最高可達每小時900個訂單行。該系統可在新建倉庫或現有倉庫中分步實施，實施過程相對獨立。

在勝沃智能看來，中國市場極為龐大，同時具有很大的不平衡性，一方面高端客戶所使用的物流設備非常先進，智能化、自動化程度非常高，另一方面還存在大量處于初級階段、運用低端物流設備的企業，它們迫切需要了解和引入關于自動化、智能化的解決方案。吳印表示，下一步，勝沃智能將進一步深化本土化戰略，有針對性地為客戶提供定制化、全方位的解決方案。

霍尼韋爾：展示系列智慧物流新產品及應用

霍尼韋爾在CeMAT Asia 2019上帶來涵蓋整條供應鏈的系列智慧物流新產品及應用，由新品展示區、智慧倉儲、自動化倉儲解決方案、語音揀選系統在內的一系列智慧物流解決方案組成。展出的新品主要包括輥筒輸送系統和EDA61K、Dolphin CK65等多款移動數據終端。其中，輥筒輸送系統主要包括VbeltV型帶輥筒輸送機、Mini-Unscrambler小型排列矯正機、MDR動力輥筒輸送機三大部分，可幫助貨物高效、穩定、可靠地到達指定位置，實現物品的精準分流，應對當今不斷升級的商業和制造挑戰。

上海韜譜：展示無人倉、智能揀選與自動裝卸三大解決方案

除了上述外資企業單獨參展，還有一些國外品牌選擇與中國合作伙伴聯合參展。如上海韜譜物流設備有限公司（TOPSTOR）此次參展就攜手四家國外合作伙伴一起亮相，將國外先進的物流解決方案引進到國內市場。該公司展示的內容主要有三大看點：第一個是無人倉整體解決方案，由icube三維衛星車系統、AFB有軌穿梭車和自動裝卸系統三部分組成，實現從進貨到出貨全過程自動化；第二個是與來自荷蘭的ANCRA公司合作，共同展示自動化裝卸解決方案，分為需要卡車改裝和無需卡車改裝兩大類型；第三個是高密度動態揀選解決方案，主要通過在托盤式貨架的首層使用多排垂直懸掛袋的方式來提高儲存密度和揀選效率，而3D視覺自動揀選技術主要采用PHOTNEO三維視覺揀選工作站，通過智能算法和機器視覺，可以實現對任意物體的揀選。

米亞斯:推出輕載荷堆垛機動態展示和全系列伸縮叉

米亞斯在CeMAT Asia 2019現場不僅以全新的展位設計亮相，更是帶來了性能全球領先的輕載荷堆垛機動態展示和全系列伸縮叉，展位人頭攢動。

據介紹，這款全新的輕載荷堆垛機主要針對中小型貨品的全自動存取，在存儲效率、空間優化、成本節約等方面均有顯著的優勢。其堆垛機走行速度可達360m/min，升降速度可達180m/min，實現更加快速的存儲效率；Omega驅動單元集成設計在堆垛機立柱的底部，減少堆垛機前后端的尺寸，最大程度縮短了堆垛機的總長度，通過將堆垛機下橫梁嵌入走行軌道內部，減少了堆垛機的底部空間尺寸，從而提供更大的存儲空間并充分利用現有空間；采用通用零件設計原則，從而降低設備的運行成本，選裝的超級電容可以回收剎車能量，降低能耗25%以上，實現最高的能源效率。

據米亞斯市場銷售總監閻建濱介紹，今年是MIAS進入中國市場的第十年，前幾年米亞斯始終保持著每年兩位數的快速增長，近兩年米亞斯進入穩定發展時期，今年貨叉出貨量將達到3000套，堆垛機近40套，營業額有望達到2.5億元。對于未來3～5年中國物流裝備市場的發展，他表現出充分的信心，表示行業將繼續呈現高速穩定的發展。

米亞斯

太倉長臂猿

艾拉德

太倉長臂猿：推出“火眼” 智能安全伸縮叉

值得一提的是，伸縮貨叉作為自動化物流系統的重要配套設備，近年來銷量快速增長。在W1館，太倉長臂猿機器人科技有限公司（簡稱“太倉長臂猿”）精彩亮相。該公司專注于單深位伸縮叉和雙深位伸縮叉的研發、制造，是國內唯一一家能自主設計、自主生產重載雙深位伸縮叉產品的企業。在本次CeMAT Asia展會上，長臂猿公司帶來了一款新技術產品，將視覺識別與機械相結合的智能安全伸縮叉。這款名為“火眼”的防撞伸縮叉，主打性能是“安全”，可應用在軍工、航空航天、流體、精密設備等行業。新品設置有8個攝像頭，可以識別整個托盤和貨架的位置和孔位，將信息傳輸給堆垛機的控制箱，再由控制將信息傳回給伸縮叉并指定位置，從而使貨物的存取更準確快速，并且防止“懟貨”的發生。

據太倉長臂猿公司總經理高路介紹，傳統的伸縮叉產品在應用中難免會發生事故，例如由于控制系統失靈、貨架托盤變形、地面沉降等帶來的誤撞機，給客戶和集成商帶來巨大損失。應用“火眼”防撞伸縮叉，則可以有效避免倉庫中這些事故的發生。他表示，這是一款新技術帶來的安全伸縮叉產品，也是一種比較經濟高效的解決方案。

艾拉德（LHD）：展示多款伸縮貨叉產品

另一家伸縮貨叉企業艾拉德（LHD）成立于意大利都靈，其產品涵蓋5kg的輕型裝載到 35噸的超重型裝載全系列。艾拉德（LHD）目前在意大利、中國設有兩大制造中心，其中太倉艾拉德物流設備有限公司成立五年來取得了快速發展。艾拉德（LHD）今年主要展示了多款伸縮貨叉產品，涵蓋單深位貨叉、雙深位貨叉等不同類型。身為艾拉德（LHD）CEO的 Giuliano RIVOIR表示，艾拉德（LHD）的貨叉產品在物流領域，尤其是立體倉件中應用廣泛，除了傳統的汽車等行業，快遞和電商物流等新興行業也是其主要服務對象。他相信隨著中國與意大利的廣泛合作不斷深入，艾拉德（LHD）將會取得更大成功。據太倉艾拉德物流設備有限公司銷售總監鄭文保介紹，近三年來，艾拉德（LHD）在中國市場每年都有50%以上的增長。2019年雖然市場環境不容樂觀，但艾拉德（LHD）依然保持增長，在電商、新能源行業都交出了不錯的成績單。

此外，在本屆展會上，正在加快向“技術與服務企業”轉型的京東物流表現出高漲的熱情，以場景展位展示、品牌宣傳演講、聯合主題展區展示及線上線下活動合作的全新模式，在W2與N2館聯動打造全新的智能物流前沿體驗區，吸引廣大觀眾的目光。