基于城鄉物流一體化的連鎖經營配送網絡優化探討*

□ 孔 燕

(四川職業技術學院 管理系，四川 遂寧 629000)

城市連鎖超市經營管理環節趨于成熟性，并且農村連鎖店鋪也以加盟和合作的形式得到了快速的發展，從當前情況來看，需要重點解決的問題來自于兩點，其一是構建完善的配送中心和網絡體系，加快物流發展；其二，將各項資源相互整合到一起，選擇與之相符的農產品收購中心，以此減少管理成本輸出，提升經濟效益。本文以遂寧物流港發展現狀為主，展開了詳細的論述和探究。

1 基于城鄉農業產業發展的背景

1.1 制約因素

①農業資源較為缺乏，并且生態環境較惡劣，人們對于生態環境和農產品質量安全提出了非常高的要求，保證我國糧食安全以及農產品供給和資源環境之間存在的矛盾日益凸顯了出來，這便在一定程度上增加了發展生產和優化生態的難度。

②對于城鄉要素來講，流動性比較快、農村空心化和老齡化等情況非常的嚴重，再加上受到農機農藝融合困難等諸多因素的影響，使得機械化水平差別較大，不利于農業勞動生產率的提高。

③農產品流通渠道不流暢，缺少專業性的市場，沒有構建規范的農村營銷團隊，這從一定程度上約束了優秀特色農業產業的進一步發展。

1.2 遵循的指導思想

①以建設小康社會為目標，加大農村改革力度，并且優化農業發展方式，以此確保農產品的有效性。當前階段，需要建設現代化農業園區，遵循因地制宜、產村相融合以及一體發展的基本理念，在強化農業基礎設施建設、農業生態保護、加快農業科技創新以及促使農業生產經營標準化、信息化的基礎上提升農業整體生產實力和競爭能力，進而構建特點明顯的農業產業集中發展趨勢。

②調整優化布局，加深產村相互融合；始終堅持產業發展和新村建設的相互統籌推進，以建設新村帶動產業發展為主，構建新型的農業發展格局，增強遂寧市特色農產品的競爭實力，加深產業之間的融合發展，形成鄉村旅游行業和健康養老產業等新型業務。

2 城鄉一體化背景下遂寧物流港的發展現狀和存在的問題

2.1 信息平臺建設有了明顯的增強

四川省物流公共信息服務平臺遂寧分平臺將物流信息資源相互整合到一起，并且根據現代物流行業的基本發展情況落實了倉儲配送管理、三方物流管理以及車輛跟蹤等功能系統，達到物流信息有效發布的實質性目的。

2.2 物流資源整合效果良好

一直到現在，貨物運輸、零件配送以及貨運代理、農產品配送等物流企業規模越來越大，其占據遂寧主城區物流企業的80%。規范物流運輸市場的秩序，促使物流園區朝著網絡化和集約化趨勢邁進，使得物流企業發展環境得到了一定的改善，服務質量隨之提高。

2.3 存在的相關問題

雖然物流港物流產業得到了快速的發展，依舊存在著明顯的因素嚴重制約了物流產業的進一步運行。大體上體現在以下幾點：沒有完善的物流基礎設施，物流信息共享效率較低，物流工序結構失去平衡性，物流統計體系有待進一步健全。

3 遂寧物流產業面臨的新形勢和具體發展策略

3.1 我國制定的戰略為物流港物流產業明確了新的方向

物流港是遂寧物流產業規劃期間非常重要的一項物流節點工程，利用物流來加強和外界之間的溝通，制定完善的經濟區物流體系，在提升服務水平、改進經營方式的基礎上為物流港物流產業明確了新的方向，在一定程度上推動了遂寧物流的穩定發展。

3.2 遂寧產業對于物流港物流產業發展提出了新的要求

物流港是我國一項重要的物流園區，其在支撐產業發展期間起著決定性的作用。自從十二五以來，遂寧市無論是經濟還是產業，均有了明顯的改變，在這一現狀下，物流港面臨的物流產業發展要求也隨之發生了一系列的變化。在十二五到十三五期間，以食品以及農業為主的傳統支柱產業得到了快速的發展，電子信息以及新能源等新興產品規模逐漸擴大，再加上人們生活水平的提升，其對于農產品質量提出了非常嚴格的要求。從實際情況來看，還存在著冷鏈物流設施設備落實不到位以及城市配送難度增加等一系列現象，這一情況對于物流港中的物流發展提出了非常嚴格的要求。

3.3 物流港物流產業面臨著嚴峻的挑戰

伴隨著經濟水平的提升，電子信息以及裝備制造等呈現出了良好的發展趨勢，其為遂寧物流港發展產業運行提供了良好的依據。基于十三五經濟發展要求，加大對現代物流業的發展力度是很有必要的，區域性的經濟發展對于物流港來講既帶來了良好的機遇，也使其面臨著諸多的挑戰，基于此，就需要積極的對周圍物流市場進行拓展，明確物流產業的突破點。

3.4 加深物流業和產業的相互融合

目前，除了全方面的推廣聯動融合發展理念之外，還需要做好多業聯動工作的指導環節，使其形成物流業和農業以及服務業相互融合發展的良好局面，在強化物流港對于遂寧市物流合作的基礎上增強倉儲配送能力，引進新型的物流管理模式。滿足市場基本要求，優化業務流程，減少物流成本輸出，提升競爭實力和物流港的服務能力，從而達到制造業和物流業優化升級的實質性目的。

4 城鄉物流一體化連鎖經營配送網絡建設模式

對于建設城鄉物流一體化連鎖經營配送網絡而言，主要是以優化城鄉交通、信息和政策環境為主，在加深城市物流和農村物流滲透力度的基礎上達到城鄉物流一體化的目的，構建出以連鎖企業為重點，基于統一配送的城市連鎖超市和農村連鎖店鋪。

4.1 整體目標

城鄉一體化物流除了為城市提供服務之外，同時還可以為鄉村提供良好的服務，城鄉物流之間相互依存和促進，一體化體系的建設將滲透效果體現了出來，借助當前城市節點物流體系逐漸朝著農村領域拓展，加強對農村物流的延伸力度，使其和城市物流相互結合到一起，通過構建一體化的物流體系來達到城鄉區域經濟穩定發展的目的。

4.2 網絡內涵

構建城鄉連鎖經營配送網絡其實是達到城鄉物流一體化的主要方法，所謂網絡內涵，主要是指以連鎖企業為根本，構建完善的網絡體系，這一體系涉及到了工業消費品供應商、連鎖企業和連鎖超市以及配送中心等。

從實際情況來看，我國農村居民分布具備一定的分散性，人口密度不均，農村連鎖店鋪發展不是特別均衡，并且連鎖店鋪之間的間距比較大，在農產品供應環節中，各鄉村鎮除了普通的農產品之外，一般是以一村一品為主要的發展特征，這一情況均促使農產品物流源頭工作逐漸成為了連鎖經營網絡管理的重點，而采取合理方式來整合村落之間的聯系性，對人際以及信息等資源進行有效的調整，對于農產品收購工作的開展以及連鎖經營網絡體系成本輸出有著決定性的作用。根據實際情況，選擇相對數目的農村連鎖店鋪，將具體功能拓展到最大化。

4.3 基礎設施

在交通運輸體系不斷完善和健全的背景下，我國公路覆蓋里程數量逐漸增加，農村領域均實行了村村通公路，使得城鄉之間的交通設施有了明顯的改進，加上農村通訊設備和互聯網設施的大面積增加，覆蓋面有所延伸，基于此，我國頒布了一系列的物流發展和強化農業基礎建設等相關文件，遵循城鄉經濟一體化要求的基礎上建設完善的農村市場體系，此平臺的建設促使連鎖經營配送朝著農村區域穩定發展，為城鄉一體化連鎖經營配送提供了一定的幫助。

4.4 城鄉物流一體化連鎖超市模型的構建

①城鄉連鎖超市主要是經營工業消費品和農副產品，其中，工業消費品供應商通常是由品牌進行打理的，一般集中于城市區域內，工業消費品經由配送中心傳輸給各個城市的連鎖超市和農村連鎖店鋪中。

②城市連鎖超市和農村連鎖店鋪的布局大體上已經明確，其需要得到了一定的滿足。對于相關的物品來講，不考慮具體品種，結算單位為件數。

③在當前的農村店鋪基礎上發展農產品收購中心，將農產品收購之后，經由配送中心進行加工，然后，分別派送到各個網點上。

④新建配送中心和農產品收購中心的投資以及其它已建設施的固定成本、單位運營成本和各項設施之間的運輸成本均是確定已知的，并且運輸成本和運量之間呈現出了線性的聯系。

5 結語

本文主要是以遂寧市的農業產業生產和物流港物流產業運行等情況為主，提出了城鄉物流一體化連鎖經營配送網絡建設模式，希望以此能夠實現物流企業的穩定發展。