地鐵施工技術與安全管理途徑

徐 亮

(中鐵十一局集團有限公司，湖北 武漢 430061)

1 地鐵工程施工安全問題影響因素

1.1 環境因素

環境對于地鐵施工的影響也是非常大的，比如，天氣、地質環境、水文環境等都是重要的環境因素。雖然這些因素影響程度不同，但都是存在一定的風險隱患的。例如，在施工過程中，如果遇到了暴雨風天氣，就必須要放緩或者停止施工，而在這種惡劣天氣下如果相關防護工作做得不到位，還會導致施工人員的安全受到威脅。再如，由于地質因素的影響，斷層處、松散地層處等是不適合施工的，強行施工會導致地基的承受能力受到影響，嚴重時會造成地基崩塌的現象。另外，地鐵項目施工是非常復雜的，需要長達幾年的時間，所以在不同的施工階段所跨越的季節環境也是不同的，由于氣候差異造成的施工安全問題也是非常多的。

1.2 人為因素

在地鐵項目的施工中，施工現場涉及到的與人相關的因素都被稱之為人為因素，而這些人為因素具有主觀性，可能實施一定的不安全行為，所以是施工中的人為不安全影響因素。例如，在現場施工中，施工管理人員沒有按照施工規定進行人力配置、相關的監督管理集中不夠完善、施工人員綜合素質欠缺導致的違規操作行為較多，施工防范不規范等都是人為因素。

1.3 機械因素

地鐵項目是一項綜合的、復雜的、大型的施工項目，在具體的施工過程中會應用到很多大型的施工機械，也會應用到各種輔助性的機械設備。而這些機械設備能否按照規定進行操作是影響項目施工順利與否的重要因素。比如，在項目施工中機械設備的應用狀態、機械設備的可用性與適用性等都直接地影響著使用效果。

1.4 設計因素

在地鐵施工中，由于隧道山洞、地鐵車間施工等，采取的都是明挖法、暗挖法或者盾構法，但是這些施工方式自身具有一定的風險性，在施工中非常容易造成地面出現沉降或者塌方等現象。究其主要原因，是由于地質土層結構原本的平衡性被破壞，必須要尋找新的方式重構平衡狀態。所以在施工前期的設計階段，必須要對施工技術影響因素、施工安全影響因素進行分析，并對周圍的環境進行充分的調查與分析，然后對與施工環境不符合的現象、與最初的設計不符合的內容，存在過多風險的內容等進行綜合地考慮和細致性地分析[1]。必須要在全面分析之下，制定科學的施工方案，并配備完善的技術措施，這樣在施工之后才不會發生過大的安全事故，才可以提高施工的安全性。

1.5 管理因素

在地鐵的施工建設中，安全風險是非常常見的，但管理不當是造成風險的主要因素之一。隨著工程建筑規模的越來越大，建筑數量越來越多，國家對于工程建設安全方面的管理也越來越完善。比如，在工程項目施工中，相關的生產單位與部門都對安全責任問題進行了明確，進一步地落實了安全生產責任制度。但是在具體的施工建設中，還是存在部分企業存在不按要求操作、安全管理力度不夠、安全管理制度不夠完善等現象，導致安全隱患問題頻出。例如，在地鐵施工中會出現沒有及時搭設支架的現象，或者不按照相關規定布設臨時用電系統，安全防護工作不規范等問題。

2 地鐵工程施工的技術要點

2.1 明挖施工技術

此項施工技術在地鐵施工中的應用已經有很長時間的歷史了，并且應用范圍是非常廣泛的，在具體的應用過程中需要根據施工方案對具體的施工線路、施工參數、施工材料等進行確定，然后才能夠從地下到地上開展施工活動。該項技術在不斷地發展過程中，現代化程度并不高，并且也不太適用于地表的高度建筑類型當中，而是在分布狀態上呈現出了較為分散的現象，這與地鐵施工工作的要求是非常符合的。同時，此項施工技術在應用中成本較低、施工效率高，也可以從地表向地下進行施工，能夠在很大程度上避免塌方現象的發生，提高了施工的安全性。

目前明挖施工技術不斷地更新，要求必須采取當時最為先進的技術手段，比如工字鋼加橫撐技術、大范圍的深基坑降水技術等。而目前機械設備在明挖中的應用，使得鋼模板設計技術被逐漸地應用進來了。在具體的施工過程中要按照以下施工工序嚴格執行：降低水位、強化邊坡支護處理，土方開挖、做好防水結構施工。在施工的所有環節當中，對于邊坡的支護是非常重要的，也是技術難度最大的。第一步要應用放坡開挖技術，此種技術更加適合作業面廣的、地質條件優越的環境。采取從上到下，分層開挖的方式。第二步是鋼支護技術。一般情況下采取單排工字鋼，如果基坑較深可以采取雙排工字鋼，這樣能夠利用拉桿的作用對力量進行共同地分擔。第三步是連續墻的施工，采取的是鋼絲繩和液壓抓斗成槽的方式。此項技術防水效果是很好的，所以可以在含水地層中應用。第四步是混凝土灌注技術。該項技術在應用中分為人工鉆孔和機械鉆孔兩種方式。

總之，明挖施工技術在地鐵施工中具有很大的優勢，但是城市建筑規模與密集程度的不斷提升，該項技術在應用中還會有一定的局限性，需要不斷地進行創新。

2.2 暗挖施工技術

暗挖技術是在明挖技術基礎上發展起來的。此項技術在具體的應用過程中，需要對施工范圍之內的管道進行挖掘，所以要對相關的環節和技術流程進行嚴格地遵守，并做好施工材料的配比工作，科學實施管道的灌漿工作。在地鐵施工中，管道的主要作用是對區域內的土壤進行穩固，為地鐵的安全運行提供充足的保障。但是在地鐵隧道的挖掘中，地質結構是不斷進行變化的，所以也會對土壤的穩固性造成不利的影響[2]。因此，在隧道開挖中，必須要在確保施工安全的前提下，才可以提高施工效率。在具體的開挖過程中，要科學地開展支護工作，提升土壤的穩定性能，避免土壤在工作區域內出現裂縫或者塌方等問題。同時，在暗挖施工技術下，地表并沒有受到很大的影響，尤其是不會影響人們的正常生產與生活，所以該種技術適應與推廣范圍是很大的。

2.3 盾構施工技術

此項技術先進性和效率高，施工安全性也更好，與前兩項施工技術相比，在質量與安全方面都有很大的提升。在具體的施工過程中，首先要進行的是工作井的修建工作，主要的目的是便于進料和出渣，所以在埋深上要多加注意，保證深度可以達到一定的標準。在地鐵的修建過程中，如果城市比較密集，交通壓力比較大，就需要采取更加周密的計劃與核算，并留有一定的余量。不同的隧道承載力是不同的，所以可能會發生下滑或者坍塌的現象。因此，在地鐵這種深埋度極高的施工中，為了保證土壤的穩定性能，就需要進行合理地支護，形成盾構。如果土壤與盾構之間產生了分離的現象，就會導致出現裂縫的可能，所以需要進行及時地測量與核算。在具體的核算過程中，注漿的配比必須要滿足承載的需要，并且可以對相關區域進行有效地修整。

此項技術在地鐵修建中的應用，對于城市地表建筑及周圍環境是不會產生不良的影響的，尤其適合應用在明挖技術無法適用的松散的土層當中。此外，該項施工技術精度水平高，采用的管片和機械制造的方式，能夠將誤差很好地控制下來，但是此項技術的應用采取的是單行施工的方式，無法進行后盾施工，增加了施工的風險，一旦出現事故后果將會非常嚴重[3]。因此，在施工之前，做好準備工作是非常必要的。

3 地鐵施工安全管理途徑

3.1 加強施工前的安全管理工作

1)在確定了具體施工項目之后，必須要對該工程項目周圍的環境進行仔細地勘察與分析，然后對整個環境范圍內的交通狀況進行合理地規劃，并與交通管理部門做好協調溝通的工作。同時，還要在城市建設規劃部門的配合下，對地下相關管道線路的排布情況進行掌握，對管線的種類進行確定與復查，對管線的分布情況、管線的產權情況等做好標注。同時，還需要對各個線路所涉及的區域進行協調與溝通工作，這樣才能夠保證施工活動的順利、有序進行。

2)地鐵工程施工包括了如礦山法隧道、深基坑、起重吊裝、高大模板、爆破作業等各種危險性較大的工作，所以對于這類工作內容必須要按照工程項目的實際情況編寫相關的施工計劃書，并由相關專家進行審批，在合格之后才可以按照相關流程開展施工工作[4]。

3)工程的設計人員在計劃書的編制過程中，必須要對工程項目的難度系數進行分析，對于施工難度系數較大的項目需要先進行優化與完善，在降低了施工風險之后再進行具體的計劃書編制。

4)地鐵施工是在市區內完成的，所以施工現場區域是非常有限的，對于施工材料的存放需要按照生產與生活區域進行劃分，確保這些材料的安全性。同時，還要對項目施工現場做好消防規劃，提前將整個消防的示意圖規劃好，然后配置相應的滅火與防火設備器材，并對容易發生爆炸或燃燒的區域加強管理，強化日常的巡邏與監督工作，便于及時地發現問題，處理問題。

3.2 加強施工過程中的安全管理工作

1)整個施工過程必須要嚴格按照相關規范制度進行，尤其是在安全施工方面必須要以《安全生產領導帶班制度》為參照標準。

2)在具體的施工過程中，機械設備的進場與使用要嚴格按照有關標準進行設施，對于設備的合格證、檢驗證書、生產許可證書等資料必須要進行嚴格地檢查，保證設備的質量，以免違背了國家關于設備使用的相關規范。同時，操作設備的工作人員也必須要求持證上崗，并在作業時由安全員進行監督[5]。

3)組織應急隊伍，制定應急方案，施工過程中一旦發生危險馬上進行制止。對于施工配置的消防器材要定期檢查，及時更換，保證使用性能。

4)各施工單位之間要強化溝通，對整個施工過程進行全面地掌握，這樣才能夠從全局的角度優化整個安全管理工作，避免使安全管理工作出現空間交叉與干擾等現象。

5)強化安全管理責任制度。由于地鐵項目的施工周圍較長，消耗的人力、財力、物力等資源較多，所以要從制度方面加強規范與制約。安全管理責任制度的制定與落實，能夠將施工中的責任與權力進行明確。在項目的初期階段，建筑部門需要制定安全責任管理制度，并在施工過程中進行宣傳，使每一個工作人員都可以將責任落實到實處，并以獎懲機制為輔助，對具體的工作行為進行約束。同時，安全管理責任制度的落實，要與施工現場的實際情況緊密地聯系到一起，層層落實與實施，并對各類細小的安全事故進行明確與規定。在具體項目中落實項目負責人制度、作業小組長制度。將責任制度與獎懲制度結合起來，提高員工自覺遵守責任的積極性。在技術交底工作環節對安全責任中常見的問題及基本方面進行明確，保證現場施工管理的有據可依[6]。只有這樣全方位地落實責任管理制度，才能夠形成規范化的安全管理氣氛，才能夠使安全管理落實到實處。

4 結束語

綜上所述，地鐵已經成為了現代城市人出行的重要工具，對于方便人們出行，緩解城市的交通壓力具有非常重要的價值，是城市現代化的基礎設施，在各大城市都得到了廣泛地推廣。

但是地鐵項目的復雜性、長期性，要求必須要從全過程中進行管控，從人、機、物、環、法等多個因素去分析地鐵施工與安全之間的關系。因此，在地鐵施工建設中，必須要保證其施工質量與安全性，對影響施工安全的因素進行分析，并加強安全管理，這是確保地鐵施工穩定性，優化地鐵施工過程，保證現代化地鐵事業進步的重要舉措。

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