產業如何撐起“英雄城市”

武漢，這座城的名字在過去3 0天時間里，整體日均值搜索指數達到了29.17萬，同比增長29 86%，環比增長32 43%，并在1月23日迎來了92 . 8 8萬的高峰。相比之下，北上廣深的數據加起來僅為4. 2 5萬，不及武漢零頭的一半。

武漢一時之間被拉到聚光燈之下。

作為華中地區最重要的城市，武漢一直是城市競爭中的佼佼者。

“曾經，中國只有兩座‘大城市，一座是大上海，一座是大武漢。”這是去年在網上刷屏的紀錄片——《城市24小時》武漢篇的開場白。

武漢之“大”，很多側面可以佐證：地理位置上，武漢素有“九省通衢”之稱，是長江中游航運中心，高鐵網輻射大半個中國;經濟規模上，作為計劃經濟時代的工業重鎮，上世紀80年代武漢經濟總量高居全國第四，緊隨京津滬三大直轄市;科教資源上，武漢擁有89所高校，大學生超過120萬人，是世界上在校大學生最多的城市。

而早在百年前，孫中山就在《建國方略》中這樣描述武漢：“溝通大洋計劃之頂水點，中國本部鐵路系統之中心、中國最重要之商業中心。”

不過，隨著沿海經濟興起，武漢經濟一度落后，GDP排名在十名開外徘徊20余年之久。近幾年，武漢終于重回十強榜單，“復興大武漢”也喊得越來越有底氣。

九省通衢 連通九州

2009年，國家發改委正式批準武漢市為全國首個綜合交通樞紐研究試點城市。

“九省通衢”的武漢，充分利用其得天獨厚的地理位置，促進人員、商貿往來。在原有京廣鐵路和支線鐵路基礎上，武漢接連迎來了京廣高鐵和滬漢蓉快速鐵路，兩大國家級高鐵交匯、諸多普通鐵路穿插。北上京津、東至滬寧杭、南下廣深、西達成渝，實現真正的5小時交通圈，全中國獨一無二。

2013年，武漢的鐵路客運量首次超越北京，達到1.2億人次，居全國第一，成為中國鐵路運輸的最大中轉站。

主要交通樞紐天河機場，不僅旅客吞吐量穩步上升，更是深入推進港城互動，拉動貨運量提升。比如天河機場適時開通直達歐美、日韓的全貨機航線，先后為長江存儲、京東方、聯想等企業提供了便捷的航空貨運服務。

除了公路、鐵路和航空交通以外，武漢充分利用其黃金水道的優勢。武漢開通至上海洋山港的“江海直達”航線，聯合周邊小港口建設武漢新港并在2010年就成為長江中上游首個“億噸級別”大港。武漢成為中國內河通往沿海、近洋最大的啟運港和到達港。

深挖“武漢校友”金礦

作為科教大市，武漢共有90多所高校，數量僅次北京，位居全國第二。其中，985工程建設大學2所，211工程建設大學7所。武漢的在校大學生數量居全國各大城市前列。豐富的人才資源是武漢的一張名片。然而，近年來，武漢人才外流，一定程度上反映出城市制造業空心化、缺少龍頭企業和高端產業生態鏈的現狀，經濟活力略顯不足。

為了留下人才，武漢可謂鉚足了勁。2017年2月，武漢提出“百萬大學生留漢創業就業工程”，力爭5年內將100萬大學生留在武漢。其中，讓“大學生以低于市場價20%的價格買到房子”“零門檻”落戶更是體現了武漢留人的滿滿誠意。

為避免更多高層次人才外流，武漢開始挖掘“校友金礦”，依托人才優勢打造新的經濟增長點。

2017年，武漢啟動“百萬校友資智回漢工程”。知名企業家小米公司董事長兼首席執行官雷軍就是武漢大學校友之一。2019年12月18日，小米位于武漢光谷的總部大樓舉辦開園儀式。12月20日，第四屆楚商大會在武漢召開。雷軍在會上稱，未來小米希望在武漢建立萬人超大規模的研發總部。

“一年前，我們在武漢建總部，當時大家說一年就能建完，我是不相信的。從奠基到完工，速度遠超我的預期，這樣的神話，以前只在深圳聽說過。”雷軍表示。

留人的籌謀還不止于此。2019年以來，武漢先后策劃舉辦了國家網安基地、國家新能源與智能網聯汽車基地、國家航天產業基地等3場百萬校友資智回漢產業專場活動。數以千計的“武漢校友”帶著資金和產業回到武漢，2018-2019年，武漢的招商引資簽約額、實際到位資金連續兩年分別突破2萬億元、8000億元。

梧桐栽下，“鳳凰”紛至沓來。數據顯示，“百萬大學生留漢創業就業工程”實施3年來，留漢大學生數據逐年攀升。2017年，留漢大學生人數達30萬;2018年40.6萬人;2019年1月到10月已有30多萬人。也就是說，大學生留漢人數已超100萬，大幅提前完成目標。

“芯屏端網”成為武漢“新發動機”

作為工業底色濃重的中部重鎮，從1959年到改革開放初期，武漢的工業總產值僅次于上海、北京、天津，位居全國第四。

然而，隨著改革開放的深入，“武字頭”企業黯然落寞，武漢未能涌現出全國乃至世界知名的龍頭企業，智能制造業也落后于部分沿海城市。如今，武漢全面落實國家中部崛起和湖北“一芯兩帶三區”發展戰略，正試圖打造成龍頭企業的“第二總部”，通過引入龍頭企業打造完整的制造業產業鏈。

“一芯兩帶三區”也成為湖北區域和產業高質量發展的點睛之筆。

所謂“一芯”，即依托四大國家級產業基地和十大重點產業，大力發展以集成電路為代表的高新技術產業、戰略性新興產業和高端成長型產業，打造一批世界級先進制造業集群;“兩帶”即以長江、漢江為紐帶，打造長江綠色經濟和創新驅動發展帶、漢孝隨襄十制造業高質量發展帶;“三區”即圍繞區域協同與產業集聚，推動鄂西綠色發展示范區、江漢平原振興發展示范區、鄂東轉型發展示范區競相發展，形成全省東中西三大片區高質量發展。

在中國第一個國家級的光電子產業基地——武漢光谷，“芯屏端網”光電子信息產業集群高歌猛進。

武漢市統計局的數據顯示，2019年1-9月，武漢市戰略性新興產業投資增長31.5%，增速高于全市投資21.2個百分點。其中，以“芯屏端網”項目投資為主的高技術制造業投資增長40.3%。

一大批新銳企業扎堆，平均每個工作日新增118家企業，已有70余家知名互聯網企業在光谷設立“第二總部”，光谷的互聯網企業總數超過2100家，“獨角獸”企業數量居中西部第一。關山大道聚集了一大批人工智能、數字經濟企業，創造產值超過千億元，成為武漢首條千億級第三產業大道。

同時，在集成電路產業，光谷已形成以存儲芯片、5G芯片、紅外芯片、北斗芯片、人工智能芯片等為特色的“芯”產業集群，集成電路企業達300多家。

這塊高新技術產業熱土在全球半導體產業中已經有著極其重要的影響，就像武漢封城直接導致日韓汽車工廠停工一樣，當武漢的半導體產業打了噴嚏，也會牽動全球半導體產業的神經。

武漢還成功吸引一批新型顯示面板制造龍頭企業聚集，總投資累計過千億，成為全國最大的中小尺寸顯示面板聚集區。華星光電先后在光谷投資500多億元，建設了6條面板工廠線。2019年9月2日，京東方武漢第10.5代TFT-LCD生產線項目提前59天實現產品點亮。該項目是全球最大的“中國屏”廠房，也是新中國成立以來湖北省自主招商引資引入的單體投資額最大的項目，總投資達460億元。

“全國四大顯示企業中，我們成功引進了三家。”長江基金管理公司董事長陳忠表示，“長江產業基金圍繞湖北重大產業結構調整，謀劃布局一些重大的產業項目，在全產業鏈的關鍵技術和重要節點進行投資。基金的主要使命就是發展湖北產業，尤其是推動戰略新興產業發展和傳統產業改造升級。”

“中國的底特律”

武漢是我國汽車裝備制造業的中心城市之一。在一些媒體的語境之下，這座汽車之城甚至被冠以“中國的底特律”的稱號。

以世界500強企業——東風汽車為龍頭，一座武漢城便聚集了包括東風乘用車、東風本田、東風標致、東風雪鐵龍、東風雷諾、上汽通用等在內的十余家整車企業。

汽車產業的輻射力在武漢之外其他湖北地區同樣強大。許多整車企業基于配套設施完善、零部件供應便利等原因選擇將自家的生產基地落戶湖北，諸如東風日產襄陽工廠，東風小康十堰工廠以及廣汽傳祺宜昌工廠等。

數據顯示，2018年，湖北省汽車制造企業共有1490家，當年工業總產值達7289.38億元，占全省制造業工業總產值的17%。2019年，整個湖北省共生產224萬輛乘用車，占據了全國總產能的8.8%。

作為全國最重要的汽車生產企業之一，東風集團一直占據著武漢市乃至湖北省汽車產業舉足輕重的份額。就在新冠肺炎疫情全面爆發前幾日，東風汽車公布了2020年經營和銷量目標——“確保‘兩個40 0億”，即“確保公司利潤總額在4 0 0 億元以上，經營現金流不低于400 億元”;銷售汽車375萬輛。

從汽車制造業的角度來看，不論是武漢之于湖北，還是湖北之于全國，它們的地位之重要均不言而喻。

武漢資本市場有成長空間

武漢的潛力究竟有多大？武漢大學區域發展研究院院長伍新木認為，在長江中游城市群中，武漢1+8城市圈處于核心地位，有望成為繼粵港澳、長三角之后的中國第三增長極。作為國家九大中心城市之一的武漢，擁有國家存儲器基地等四大“國”字號產業基地，加上武漢原有的科教、人才、交通以及雄厚的產業基礎優勢，其在武漢城市圈、長江中游城市群中的核心、龍頭地位將更加凸顯。

20世紀90年代初到2001年底，是湖北省資本市場發展的“高光時刻”，彼時的“漢柜”——武漢證券交易中心是全國第三大證券交易中心。其間，湖北的上市公司起步早、發展快，數量達到56家，位居全國第七，上市公司的整體業績表現也非常良好，享有“湖北板塊”的美譽。

2002年到2008年底，湖北資本市場稍顯低迷，6年一共只有10家企業上市。2009年到2017年底，湖北針對金融生態環境的突出問題，痛定思痛，以信用市縣評比為主要抓手，完善金融生態環境，出臺了一系列政策，全力推進企業上市和多層次資本市場建設。

近年來，武漢以“新材料、新能源、新裝備、新醫藥”為代表的“四新”產業蓬勃發展，帶動一大批新技術新經濟企業不斷涌現。在科創板鋪路、注冊制全面推行的資本市場改革下，全力布局“一芯兩帶三區”的武漢將迎來一大批上市企業紅利。

武漢市地方金融工作局相關負責人介紹，2019年以來，武漢大力實施“上市公司倍增三年行動計劃”，圍繞企業上市總目標多措并舉，取得了一定成績。2019年至今，武漢IPO上市過會企業總數達6家，其中1家在創業板上市，1家在美國納斯達克掛牌，2家在科創板上市，2家企業過會待上市。武漢境內外上市公司數量已累計突破80家，上市公司總數繼續保持在中部省會城市第一。

大江大湖是人們對武漢的老印象。而大人才、大制造、大金融，則是武漢的新期待。