張 永 志
(南京鐵道職業技術學院,江蘇 南京 210031)
目前隨著經濟和文化的發展,工業建筑遺產的保護與再利用受到了政府及社會各界人士的重視,在借鑒西方研究與實踐成果的基礎上,尋找符合自身工業建筑遺產保護與文化再生的策略與出路,是當前城市管理者和社會相關研究領域的學者面臨的一項重要課題。筆者以經濟文化發展重鎮南京為例,進行工業建筑遺產的保護與文化再生性研究。南京是中國近代工業的發源地之一,也是歷史文化發展的重要城市。這座城市,經歷了資本主義萌芽到民族資本主義興盛發展的一個歷程,經歷了風風雨雨,是中國近現代城市工業化的標志。隨著城市規劃的不斷科學完善,各項產業技術不斷的提高,古城南京遺留下大量的工業建筑遺產,這些工業建筑遺產見證了這座城市的發展歷程。工業建筑遺產的保護及文化再生成為重要研究課題。本文將重點以南京工業遺產的現狀分析為基礎,運用遺產學、社會美學、建筑學以及歷史學等對其學科研究,探討工業遺產保護與文化再生的策略,引導更多的人群自覺認識和保護建筑遺產存在的意義與價值。
南京自1864年太平天國失敗后,洋務運動興起,清政府把南京作為一個現代工業的試驗場,在此大規模興辦工業,促使南京成為近代工業的發源地,成為軍用和民用工業中心,在那個時代并未對工業格局進行合理的布局與規劃,還是主要依靠水陸交通,在長江及秦淮河水系旁建設了一些廠房。當時最具代表性工業建筑有:金陵機器制造局、金陵電燈廠、浦鎮機廠等一些軍用和民用工廠。
1912年后,南京被確定為中華民國的首都,一些民族資本和官僚買辦推動興辦大量工業企業,并對南京工業格局進行了細化,這時的工業規劃主要集中于沿江兩岸。
1949年建國后,南京工業取得了進一步發展,直到21世紀初,由于社會需求及價值取向的不斷改進與調整,有一部分具有歷史保護意義的工業建筑遺產幾經風雨,最終甚至被拆除和破壞,這些建筑遺產非常具有歷史保護意義。自2010年后,南京作為歷史文化名城,市規劃局對老城區的老工業建筑遺產的保護與再利用進行重點排查和重新規劃,確定了1978年前建的工業遺產中,遴選出58處具有遺產保護價值的建筑列入遺產評估名錄,逐漸形成保護體系,為遺產保護打下了堅實的基礎。現有的一些工業建筑遺產已經受到了較好的保護與再利用,如南京下關濱江風光帶民國建筑群,金陵機器制造局等建筑都被保護和開發。
地域文化是一種抽象綜合的概念,在一定的地域條件下,由經濟、政治、宗教及傳統民俗等多方面因素所決定。南京是座江南古城,從古到今在歷史文化發展的長河中一直是顆璀璨的明珠。其經濟、歷史、文化地位一直位列各大城市的前列。作為“六朝古都”“十朝都城”從湯山古猿人到六朝文化、明清文化、民國文化及當代文化,歷史與現代互為交融,從而彰顯南京獨特的城市文化。南京作為南北交匯的重要交通城市,自古至今,經濟繁榮,人口流動密集,不同地域文化的人口聚集于此,促成本地文化與外來文化的進一步融合,造就了南京人的“海納百川、有容乃大”的文化風度。近現代南京作為教育重鎮,有多所名校和科研單位,科技教育力量雄厚,科技文化交流繁盛,不僅具有六朝的宮廷文化,而且市井氣息凝重,形成了繁榮而不古板的創新文化形態。
南京作為中華民國首都,是中國近現代最具代表性工業城市之一,擁有一百多年的工業化進程,遺留了我國最早的最著名的,并且分布門類多樣的工業遺產,如南京云錦織造、江南水泥廠、民國首都電廠、龍江船廠等大型軍用及民用工程,所以具有如下特點:
1)產業發展快,歷史價值高,且是“中國民族軍事工業的搖籃”,在整個的歷史發展中具有重要的政治歷史意義。
2)產業分布廣泛,受重視程度高,所遺留下的工業覆蓋到十二門類工業類型,形成了建材、化工、機械、電子等多種產業支柱,并且相關企業都受到中央及相關部委重點建設。
3)活遺產居多,晚清和民國時期遺留下來的遺產到目前為止還有一部分企業設施還在運營和生產之中,非常具有遺產改造價值。
隨著經濟文化的快速發展,城市進程及都市現代建設的需要,南京作為歷史文化名城,教育名城、長三角地區具有重大影響力的特大城市,城市文化建設在城市發展過程中起著重要的作用。這座具有鮮明文化特色的歷史古城,怎樣更好的運用好歷史文化遺產,把歷史遺產與文化產業發展緊密結合起來,將遺產文化再生作為文化發展的新亮點,形成新的文化經濟增長點,從而取得工業建筑遺產保護及文化再生的新突破。
舉例南京下關國民電廠,這個電廠是民國時期保障南京市供電的電廠,具有濃郁的民國建筑特色,民國首都電廠最初來源于1910年建成的我國第一家官辦公用電廠,經歷了民國、建國后和改革開放的近100年的風風雨雨,見證了整個南京市的近代發展歷程,該電廠于2009年搬遷至棲霞區,結束了近100年的生產使命。電廠在整個的歷史發展中也為工業的發展和市民的生活做出巨大的貢獻,曾經獲得過“渡江第一船”的“京電”號小火輪稱號,為南京解放做出貢獻。曾經是“全國模范電廠”和“首都的眼睛”稱號,建國后承擔過江蘇省1/3的發電任務。該廠位于江邊,緊鄰下關碼頭,占地約10 000 m2。在2010年左右下關區政府對沿江濱江風光帶進行打造改造,做到舊貌換新顏,把老碼頭、水上觀景臺、市民游玩休憩區及商業娛樂融為一體,打造下關民國風光帶。
南京作為六朝古都,江南名城,在城市的規劃與旅游發展上花了大力氣進行建設,南京豐富的自然人文景觀,非常適合打造旅游之城。如何更好的發展南京旅游市場,打造精品旅游線路,是當前南京旅游業發展的重點。筆者根據南京的自然和人文景觀的特點,給出一點建議。如可以打造南京鐵路文化遺產及人文旅游線路,南京城市是重要的鐵路交通要道,南京鐵路建設早,鐵路建筑遺產豐富,如全國文保單位的南京市浦口火車站,它建成于1914年,又稱南京北站。浦口車站在當時的鐵路建設上具有重要的歷史地位,其站房的建設是結合民國文化進行設計,與當時的南京城市建設特點緊密結合,建筑本身與周邊建筑非常之協調,整個建筑群體蘊含著深厚的民國歷史底蘊。由于浦口火車站是津浦線上的重要站點,在那個時期前往北京方向的江蘇及周邊城市的民眾都要到浦口火車站坐車,從而促進了周邊商業經濟的發展,其地位曾經也是全國重要的商圈之一,在那個時期作為重要的南北交通通道,許多政要人士和社會名流經常出入于浦口火車站,在浦口站內發生了許多歷史故事,這些歷史事件被記錄到相關歷史檔案之中。孫中山靈柩運達南京、人民解放軍發起渡江戰役、朱自清《背影》中的鏡頭皆發生于此。它是全國唯一保存較完整的民國特色城市火車站。根據南京市整體的規劃,現浦口火車站已經作為南京江北國家級新區的重點改造建設項目,結合當地的歷史文化特點,利用其優越的地理位置,南接長江,北臨老山風景區,西面是江北國家級新區核心商業區,過江就是鼓樓濱江風光帶和具有上百年歷史的南京火車西站,其歷史地位不遜于浦口火車站,都見證了南京近代歷史的發展。可以建議打造民國濱江風光旅游休閑及民國文化體驗游的城市名片。
在很多的工業建筑遺產保護及文化再生的改造中,很多建筑結合當地的歷史文化背景及相關的地理位置,把其改造成為博物館或者是文化藝術展覽中心。以英國的利物浦阿爾伯特船塢為例,這個船塢具有多年的歷史,后來經歷了戰爭,船塢基本不用了,當地政府結合相關資源對其進行改造,現在已經改造成集公寓、飯店、酒吧和博物館為一體的商業中心,另外國際奴隸博物館、默西海洋博物館、利物浦泰特現代藝術館都由其改造而成,使得工業建筑廢棄項目得到了文化重生,提高了城市品位,美化了城市環境,并且成為了城市文化旅游圣地。國內案例如上海2005年把上海的郵政大樓經過再生改造,讓其功能轉化,打造成全國第一家郵政博物館。南京作為具有2000多年歷史的古城,在城市改造中也吸取相關的經驗,對工業建筑遺產進行了博物館的改造,如南京的江南鐘表廠改造項目。該廠是1955年在7家私營商店合并基礎上而建成的,該廠發展至2009年已有80多年的發展歷史,其經歷了發展、興盛及衰落。如今原鐘表廠的9棟舊廠房改造成了明孝陵博物館,新館建筑群正好與明孝陵,下馬坊公園形成一整體,集歷史展覽、自然景觀為一體的城市文化景觀。
隨著經濟發展,人類文化藝術在進一步的提升,對文化藝術的創意商品需求越來越多,人類追求美的意識越來越強。工業建筑遺產是城市工業化進程的歷史縮影,城市規劃專家把工業建筑遺產與周邊環境發展進行整體規劃,利用便利的交通,繁榮的商業圈和鬧中取靜的環境特點,把工業建筑遺產改造成為文化藝術家的工作及作品展覽圣地。這樣成果的范例也很多,如美國的紐約蘇荷藝術街區,就是在原有的工業建筑的基礎上進行改造,實行“以舊做舊”的改造方案,建筑外貌基本保留,藝術家們運用新的材料,豐富的色彩,絢麗的燈光照射進行裝飾,形成了獨特的“超現實主義風格”的建筑,被美國政府專辟為藝術家創作圣地。國內成功案例也很多,如北京的798文化創意產業園,上海的莫干山路文化創意產業園,都是在原有的廠房基礎上進行改造升級,供藝術設計家進行藝術品創作及展示的基地。南京改造項目做的比較好的有金陵機器制造局的改造。金陵機器制造局是由李鴻章創辦,距今已有100多年的歷史,經歷了歷史的風雨,最終很有幸的被保留下來,現在該廠已經改造成集文化、藝術、商業為一體的綜合藝術創意園區。據不完全統計現有文化藝術企業160余家,專業高度聚集,文化氛圍濃厚,經濟效益很好。每年向國家上繳利稅高達5億多,是秦淮區重要的文化創意產業基地。該建筑群保護狀況良好,建筑外形特征顯著,能給人留下深刻而美好的印象,園區內綠蔭環繞,還有各種藝術雕塑作品擺放其中,其環境鬧中取靜,非常符合文化藝術創作者的工作意境,正好結合南京教育強市,文化藝術繁榮,規劃專家建議把此園改造成為文化藝術創意園。如今此地已經成為南京對外文化藝術交流的一張名片。
南京市在工業建筑遺產的保護及文化再生上已經起到一定的示范性作用,但在整體規劃和建設思路的開放性上還需進一步調整,爭取在工業遺產的保護上做出更好的文章,為未來城市建設中出現的工業建筑遺產怎樣結合城市文化特點進行合理的保護與重生給予一定的建議。