公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量提升的應(yīng)對策略研究

溫君利

（寧夏公路管理中心銀川分中心銀川公路養(yǎng)護(hù)站 寧夏 750001）

引言

公路養(yǎng)護(hù)管理工作非常重要，保證交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供基礎(chǔ)建設(shè)支持。如何提高公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量，推動我國交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展，是當(dāng)前社會發(fā)展需要解決的困境，本文就此進(jìn)行探究。

一、立足信息技術(shù)，構(gòu)建養(yǎng)護(hù)管理信息系統(tǒng)

隨著科學(xué)技術(shù)發(fā)展，公路養(yǎng)護(hù)管理方式逐漸發(fā)生變化，出現(xiàn)信息化管理手段。信息技術(shù)與公路養(yǎng)護(hù)管理的結(jié)合，實現(xiàn)信息化管理系統(tǒng)的建立，動態(tài)監(jiān)督公路的質(zhì)量情況，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題。公路養(yǎng)護(hù)管理信息系統(tǒng)的建立，減輕工作人員工作壓力，能夠保證現(xiàn)代運(yùn)輸管理體系的順利運(yùn)行，維護(hù)公路質(zhì)量[1]。目前，我國公路養(yǎng)護(hù)管理中，部分人員仍采用傳統(tǒng)手工作業(yè)的方式，管理和維護(hù)工作。與信息化管理方式相比，傳統(tǒng)手工模式相對比較落后，不僅要投入較多的人力，還需要專業(yè)的設(shè)備、技術(shù)，無法保證養(yǎng)護(hù)管理的及時性、全面性。而信息技術(shù)與公路養(yǎng)護(hù)的融合，不僅提升管理養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，同時可以降低工作難度。因此，應(yīng)注重養(yǎng)護(hù)管理信息系統(tǒng)的建立，借此實現(xiàn)動態(tài)管理，提升管理水平。信息技術(shù)中的電子通信技術(shù)、數(shù)據(jù)集成技術(shù)、識別技術(shù)等等，都可以作為養(yǎng)護(hù)管理信息系統(tǒng)建立的載體，利用此觀察公路的運(yùn)行情況，及時發(fā)現(xiàn)路面、路況問題，并制定解決對策，為后續(xù)公路建設(shè)發(fā)展提供技術(shù)支持。通過信息技術(shù)的投入，提高養(yǎng)護(hù)管理工作整體質(zhì)量，降低工作難度，提升養(yǎng)管工作質(zhì)量與水平，促使我國公路運(yùn)輸事業(yè)健康發(fā)展。

二、結(jié)合實際，制定目標(biāo)責(zé)任制

公路養(yǎng)護(hù)管理是由單獨(dú)的部門完成的，為了提升公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，需要明確養(yǎng)護(hù)管理部門工作人員的職責(zé)與權(quán)力，制定目標(biāo)責(zé)任制度，并落實到個人，以此保證各個工作崗位都有專業(yè)的人員負(fù)責(zé)[2]。由于養(yǎng)護(hù)管理單位人員組成比較復(fù)雜，所以在日常管理上有一定的難度，養(yǎng)路管理與養(yǎng)人管理上容易出現(xiàn)一些矛盾，從而影響?zhàn)B路管理工作開展，無法保證整體工作效果。因此，在日常工作中，應(yīng)該建立目標(biāo)責(zé)任制，將公路養(yǎng)護(hù)管理工作分成單獨(dú)小模塊，并明確相關(guān)的負(fù)責(zé)人，要求每個路段有專門的負(fù)責(zé)人與管理者。這樣一來，可以避免出現(xiàn)責(zé)任不明確，任務(wù)不到位的情況，能夠保證工作實施的有效性。若是在后續(xù)檢查中發(fā)現(xiàn)問題，則根據(jù)目標(biāo)責(zé)任制要求，找到相關(guān)的負(fù)責(zé)人，并根據(jù)要求引導(dǎo)其進(jìn)行整改，以此完成公路養(yǎng)護(hù)工作，有效提高工作質(zhì)量。此外，可以利用目標(biāo)責(zé)任制度與各個工段、班組人員簽訂公路養(yǎng)護(hù)管理承包合作，合同中明確工作內(nèi)容、進(jìn)度、費(fèi)用指標(biāo)等內(nèi)容，以此提升養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量，保證各個環(huán)節(jié)工作順利進(jìn)行。通過目標(biāo)責(zé)任制的建立，可以提升公路養(yǎng)護(hù)管理人員的責(zé)任意識，提高工作效率，解決實際工作中存在的各項問題。

三、落實國家政策，管養(yǎng)分離

基層養(yǎng)護(hù)管理站是公路養(yǎng)護(hù)管理體系主要實施手段，通過對養(yǎng)護(hù)里程的核算，完成公路養(yǎng)管活動。這種養(yǎng)護(hù)管理方式相對比較單一，無法保證養(yǎng)管工作的效果。公路養(yǎng)護(hù)管理是一項季節(jié)性較強(qiáng)的工作，需要工作人員根據(jù)季節(jié)的變化選擇養(yǎng)護(hù)管理方式，以此保證工作質(zhì)量。由于工作難度大，管理模式落后的原因，公路養(yǎng)護(hù)人員工作積極性并不高，導(dǎo)致部分工作無法順利進(jìn)行，不能保證工作質(zhì)量。為了解決這一困境，提升公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量，需要響應(yīng)國家號召，并落實《中共中央國務(wù)院關(guān)于分類退靜事業(yè)單位改革指導(dǎo)意見》，將管理與養(yǎng)護(hù)分來，將兩項工作分配給不同的單位，以此推動鞏固養(yǎng)護(hù)管理市場化發(fā)展，吸引更多的企業(yè)參與管理養(yǎng)護(hù)工作中，以此保證公路養(yǎng)護(hù)管理的質(zhì)量。日常工作中，加強(qiáng)對公路養(yǎng)護(hù)管理人員的管理，充分分配資源，明確各人員的責(zé)任與權(quán)力，以此提升公路養(yǎng)護(hù)管理的質(zhì)量，為后續(xù)工作開展打下堅定的基礎(chǔ)。

四、提升預(yù)防養(yǎng)護(hù)管理重視，提高工作質(zhì)量

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理工作開展十分重要，是保證管理工作效果與質(zhì)量的前提。實際工作中，通過預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理工作，解決公路養(yǎng)護(hù)管理中存在問題，降低工作難度，為后續(xù)工作開展提供更多的便利。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理工作，可以及時發(fā)現(xiàn)公路路面上存在的問題，減少損毀，應(yīng)用價值非常高[3]。通過對我國公路養(yǎng)護(hù)的分析發(fā)現(xiàn)，對預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)的重視程度不高，大多數(shù)人都沒有意識到預(yù)防工作的重要性，當(dāng)工作出現(xiàn)問題時，就是直接解決問題，缺乏預(yù)防意識。為了解決這一問題，提升公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量，需要轉(zhuǎn)變以往的工作態(tài)度，提升對預(yù)防性管理工作的重視，并落實在實際工作中。就目前我國公路建設(shè)情況來講，其不僅影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)，同時也會對國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展、公路建設(shè)產(chǎn)生重要影響。因此，無論是提升國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還是維護(hù)公路的質(zhì)量，都應(yīng)重視預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理，借此提升我國道路運(yùn)輸建設(shè)質(zhì)量，推動國家經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展。通過預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理手段的落實，解決當(dāng)前管理中存在的不足，防治安全隱患帶來的各種影響，發(fā)展我國公路，提升國家經(jīng)濟(jì)水平。

五、結(jié)束語

總而言之，在公路養(yǎng)護(hù)管理中，應(yīng)注重養(yǎng)護(hù)管理信息系統(tǒng)的建立，以此保證公路養(yǎng)護(hù)的全面性與科學(xué)性。通過預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理手段、目標(biāo)責(zé)任制與養(yǎng)管分類的方式，提升管理質(zhì)量，促使國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升我國交通運(yùn)輸管理質(zhì)量。