新能源汽車節能減排效應及發展路徑研究

劉元洪

（重慶工貿技師學院 重慶 40039）

引言

能源緊缺已逐漸發展成為全球性問題，全球各國、各地區都在積極探索能源發展之路，紛紛制定了各種節能減排、環境保護與治理措施，并相繼研發出多種新型清潔型能源。新能源的廣泛開發與利用，不僅能夠保護全球生態環境，在推動全球經濟發展等各方面同樣發揮著重要作用。汽車作為能源消耗“大戶”，將新能源技術應用于汽車行業，是實現節能減排目標的重要內容。但是就當前我國新能源汽車發展情況來看，由于新能源汽車總體起步較晚，在節能減排方面還有較大的發展空間，因此，對新能源汽車節能減排效應及發展路徑的研究，是非常重要且有必要的。

一、發展新能源產業，優化能源結構

對于汽車行業來說，新能源汽車的研發與發展無疑是一項重大突破。但是在新能源汽車的發展過程中，部分人只關注汽車技術的創新與發展，而對于新能源本身則所有忽視。現階段，部分新能源的供給過程還是會排放出大量的二氧化碳，因此，在新能源研發領域，還需要我們改變原有思路，關注新能源產業的發展，優化能源結構。首先，提升發電效率，從根本上降低碳排放量。其次，推進新能源產業的發展，促進我國節能減排技術的不斷完善。當前受各種因素的影響，新能源技術在推廣過程中可謂困難重重，如使用成本過高、發展速度慢、使用難度大等。基于此，相關職能部門應不斷完善新能源產業相關扶持政策，制定更多鼓勵措施，構建全面化、系統化的新能源發展戰略體系，促進節能減排技術的持續發展[1]。

二、構建合作機制，強化交流合作

首先，相關職能部門應加快制定各種扶持政策，通過政策補貼等方式，刺激新能源產業的研發。其次，相關職能部門還要通過政策、資金等方面的支持，推進新能源汽車行業的發展，加大對相關研究結構的支持力度，促進新能源汽車領域高新技術的交流與合作。第三，持續完善進出口、保險、信貸等政策，支持、促進新能源汽車技術與產品的研發、生產。第四，吸收、引進世界范圍內新能源汽車領域的先進技術，構建新能源汽車領域合作機制，促進新能源汽車技術的國際交流與合作。

三、制定發展策略，實現節能減排目標

不同的新能源汽車類型、不同應用技術、不同區域，對節能減排的要求也不盡相同。因此，政府部門應根據不同地區的實際情況以及不同類型的新能源汽車，制定完善的碳排放標準，以推動低碳交通的發展，實現交通領域技能減排目標。碳排放標準的制定，政府應在借鑒相關國家在碳排放標準基礎上，結合我國國情，制定科學的碳配方標準。例如，歐盟提出，至2020年，新車碳排放降至95克/千米；而日本的標準則為115克/千米。我國政府也應成立相關行業協會，制定、完善針對交通領域的碳排放標準，從而保障新能源汽車技能減排目標的實現。

四、加大宣傳力度，完善配套設施

新能源汽車不僅要應用于公交車、出租車等領域，相關職能部門還要加大宣傳力度，增加社會公眾對新能源汽車的了解，同時還要完善新能源汽車相關配套設施，以推動新能源汽車節能減排效應的實現[2]。在新能源汽車宣傳方面，相關部門應加強對新能源公共出行工具的資金投入，如出租車、公交車等，以擴大新能源汽車的宣傳范圍，從而逐漸取代傳統燃油汽車。此外，還要在一些企事業單位、公共機構等場所宣傳推廣新能源汽車的節能簡配效應，通過惠民補貼、免征車輛購置稅等相關政策，吸引更多的民眾購買、使用新能源汽車，從而實現新能源汽車節能減排效果。在配套設施建設方面，應以城市中心為圓點，呈輻射狀向城市邊緣建設，以滿足新能源汽車的硬件需求，從而推動新能源汽車的普及，提升節能減排效果。政府部門還要加大與新能源汽車相關企業的合作，打造新能源汽車產業鏈，拓寬新能源汽車節能減排效應發展路徑。整合能源企業、新能源汽車企業以及研發機構各自優勢與資源，建立多元化產業鏈，更好地推動新能源汽車節能減排效應的發展。

五、結束語

總之，新能源汽車節能減排效應的實現與發展，還需要相關職能部門根據新能源汽車行業發展現狀，積極發展新能源產業，優化能源結構；構建合作機制，強化交流合作；制定發展策略，實現節能減排目標；加大宣傳力度，完善配套設施等一系列舉措，推動新能源汽車節能減排效應的實現與發展。