呂菊平
(海南職業技術學院,海南 ???570216)
純電動汽車作為新能源汽車中的主力軍,不論是生產規模還是生產技術上都在新能源汽車行業中占據著絕對的主導地位。顧名思義,純電動汽車就是以電能為汽車的動力來源,電池是純電動汽車的關鍵部位,是純電動汽車的心臟。因此,純電動汽車的最主要故障也就是汽車電池的問題,一旦電池出現故障,對純電動汽車將是致命的。新能源汽車的生產企業,為了提高汽車質量,從而能占據更高的汽車市場銷售分額,都將主要的科研技術開發力量集中在純電動汽車電池上。
新能源汽車電池故障主要表現在以下幾個方面:
(1)純電動汽車與電池完成連接,進入充電模式,但無法在純電動汽車需要充電的時候充電,汽車與電池已經完成物理意義上的連接,并顯示進入充電模式,但實際未充電,這種情況在現實生活中是經常出現的問題。該問題導致了廣大車主對純電動汽車的質量出現了嚴重質疑,嚴重影響了純電動汽車的使用效率。目前該問題已經引起了汽車生產企業的廣泛重視,并加大力度予以解決。
(2)純電動汽車在啟動充電后,中途自行停止充電。很多電動汽車車主在電池進入充電狀態下,往往認為電池已經開始充電,直至完全充滿,當駕駛汽車行駛途中,發現汽車電池電量并未完全充滿,電池狀態出現異常時,已為時過晚,不但駕車不足以達到目的地,甚至來不及再次到達充電設施的地點而拋錨在半路上。這就是純電動車電池在進入充電模式后,自行停止充電的問題,該問題嚴重影響了純電動車的正常使用。
針對廣大新能源汽車車主遇到的主要故障問題,新能源汽車生產企業應迅速、深入、徹底發現汽車故障的原因,并結合實際予以解決。針對純電動汽車電池故障,要從設計、生產的角度上,真正做到從根源解決問題,從而打消廣大用戶對新能源汽車質量問題的疑慮,提高車主用車的使用滿意度。新能源汽車生產企業除了排除汽車故障原理外,更應在新能源汽車售后維修技術上進行不斷優化和完善,尤其是在加強維修工作檢查、提高維修人員技術及維修理念這幾個方面要提高重視。
在對新能源汽車電池故障維修時,應針對經常出現的問題進行總結,并設計出合理的解決方案,組織技術業務骨干在維修中找到問題根源并予以解決,同時將維修檢查結果上報生產企業,務必從生產源頭盡量杜絕故障的出現。
由于新能源汽車與傳統燃油汽車技術上的本質區別,導致了傳統汽車維修人員無法對新能源汽車快速找到故障原因并進行維修,這就要求新能源汽車的維修人員必須具備專業的理論知識和過硬的維修技術。新能源汽車生產企業應重視售后維修人員的綜合素質及技術水平的全面提升,可以將售后維修人員安排進入生產一線,在生產的過程中,更加清晰明了地掌握新能源汽車的構造原理,從而在維修方面可以對故障一目了然。另外,汽車生產企業可以和國內職高院校的汽車維修專業聯手,從學校內選拔優秀學生,進入企業生產車間,由企業的維修技術骨干對學生進行實地技能培訓,提早為企業培養出一支高素質、技術過硬的后備人才隊伍,同時也可解決我國職高院校學生的就業問題。
作為當今社會人們重要的代步工具,汽車確實給人們帶來了很多的便利,但同時也帶來了汽車尾氣污染的社會問題。新能源汽車廣泛應用,是解決我國汽車尾氣污染環境的重要手段和方法,已經受到國家的高度重視和大力支持,相信新能源汽車將在未來徹底代替傳統意義上的燃油汽車。新能源汽車作為高新技術的產物,也對其售后維修人員提出了新的更高的要求。廣大汽車售后維修人員,要緊隨時代潮流,及時更新汽車維修理念,學習并擁有扎實的維修技術,從而打消普通消費者對新能源汽車質量的顧慮,擁有更好的駕駛體驗,提高新能源汽車的使用率及市場占有率,徹底解決我國汽車尾氣污染空氣的問題。