新能源汽車售后服務人才培養體系的構建探究

鐘志堅 王 兵

(清遠職業技術學院，廣東 清遠 511510)

1 新能源汽車的發展狀況及對相關服務人才需求的迫切性

1.1 當前新能源汽車的發展狀況及未來趨勢

我國人口數量龐大，相應能源消耗量大。新能源汽車，正是在為了解決汽車尾氣污染環境及能源浪費的情況下應運而生。因需求量巨大，新能源汽車從誕生之日起，產銷量迅速增長，發展勢頭迅猛，并將成為未來汽車行業發展的重心，隨之而來的新能源汽車售后服務人才的培養也越發迫切和重要。

1.2 新能源汽車售后服務人才培養的緊迫性

數據顯示，自2017年以來，新能源汽車的銷售量逐年上升，其中純電動車的銷量占據著新能源汽車總銷量近80%的比重。而在我國對電動車充電設施的規劃中，到2020年，我國將建造1.2萬個電動車充電站，同時建造450萬個電動車充電樁。如此大量的基礎建設，可見新能源汽車發展態勢的迅猛。我國的汽車售后服務型人才與新能源汽車產能相比，不僅數量上嚴重失衡，而且由于我國售后服務人才還是基于燃油汽車的基礎培養出來的，因而無法適應新能源汽車的售后服務，雖有相關新能源汽車企業進行相應培訓，但無論數量還是質量上，售后服務人才遠遠跟不上新能源汽車產銷量，出現巨大缺口，因此新能源汽車售后服務人才的培養極具迫切性。

2 新能源汽車售后服務人才培養體系架構

2.1 新能源汽車售后服務人才的專業知識培養

鑒于新能源汽車與傳統燃油汽車的結構區別，因此在相關專業知識上應根據汽車行業發展方向及布局，對新能源汽車專業知識體系進行構建，以強化服務人員實踐技能。同時，作為新興科技的產物，新能源汽車行業對從業人員整體素質要求較高，因此也要提高人員的綜合素質。

2.2 相關職高院校對新能源汽車專業課程的設置

作為我國定向人才培養的的職高學校，應對汽車行業及市場進行詳細調研，掌握未來發展方向和趨勢，加大力度加快新能源汽車專業的建設，并通過改革課程體系、教學內容及方法，從而迅速培養出更多合格的專業人才，來滿足市場上新能源汽車行業對人才的需求。

3 新能源汽車售后服務人才培養中完善師資配置

目前我國大多數職高院校教授新能源汽車專業的老師，由于所學專業知識不對稱等原因，對于新能源汽車售后服務人員的培養都是按著傳統汽車模式進行教授，而掌握了解新能源汽車結構、模式、技術的專業教師少，導致培養出來的汽車專業的學生無法適應新能源汽車銷售、維修、售后等相關工作。職高院校應與相關新能源汽車相關生產企業聯手，在生產新能源汽車過程中，學習新能源汽車的專業知識，做到產學融合，培養出專業、優秀的新能源汽車教師隊伍，從而能更好地將知識傳授給學生。

4 新能源汽車售后服務人才培養模式

新能源汽車售后服務人才首先要定位準確，當前新能源汽車行業對人才的要求不僅是生產、檢測、銷售3個簡單方面，還要求在基礎配套設施，如充電樁的建設、售后服務維修等方面知識掌握全面，因此對人員素質要求相當高，而今后新能源售后服務人才將以高素質+高技能定位。其次，新能源售后服務人才技能知識應適應新技術的不斷發展，培養的目標應是對新技術、新模式的掌控與應用。再次，由于新能源汽車與傳統汽車本質上的區別，要求相關的售后服務人員不僅要具備相關專業知識，還要具備不斷創新的意識和能力。

3 結語

新能源汽車行業已成為今后全球汽車行業發展的重心，且符合我國節能減排的既定發展方針，該行業迅猛發展的勢頭已成趨勢。新能源汽車行業對售后服務人才的需求會日益增多，并對專業人才的要求也會進一步提高。因此我國對新能源汽車售后服務人才的培養構建，應從對人員的全新定位、專業師資力量培養以及人員培養模式幾個方面入手，全面培養出高技能+高素質的新能源汽車售后服務人才。