郭 祥 江
(1.中土大地國際建筑設計有限公司,河北 石家莊 050000; 2.河北新大地建設工程有限公司,河北 石家莊 050000)
坍塌隱患是城市軌道交通工程施工過程中常見問題,是現場施工安全管理重點問題。坍塌隱患一旦形成事故會造成群死群傷和較大經濟損失,所以在城市軌道交通工程施工過程中應避免出現坍塌隱患,防止出現坍塌事故。近些年我國城市軌道交通工程在施工過程中發生了多次坍塌事故。通過事故案例可以看出城市軌道交通工程一旦發生坍塌事故會造成群死群傷且事故級別較高,事故級別在較大事故以上。為了防止坍塌事故的出現,作為城市軌道交通工程管理人員必須分析產生坍塌隱患的原因,根據原因采取相應的措施減少坍塌隱患杜絕坍塌事故的發生。
施工過程中產生模板支撐系統坍塌隱患主要有以下原因:施工單位未采購合格的模板支撐系統所用的材料如鋼管、扣件、盤扣式鋼管、銷鍵、承插式鋼管等;模板支撐系統施工專項方案有問題如沒有計算書或計算書不全面、方案理想化與現場有差距沒有針對性、方案未按照相關規定的要求進行專家論證或論證專家專業不是模架專業、方案的審批流程不符合31號文的規定;施工單位未做好方案的安全技術交底工作;工人未按照施工方案、安全技術交底的內容進行模架搭設;施工單位監管部門未嚴格要求管理部門對于模板支撐系統坍塌隱患進行整改;監理單位未嚴格監管模架搭設。以下是我單位對石家莊市在建城市軌道交通工程進行了安全質量檢查中發現的模板支撐系統坍塌隱患典型問題。
問題1:圖1表示在所畫圈內模架方案中要求在此范圍內要設置豎向斜桿而在施工現場模板搭設完成后仍未設置豎向斜桿。
問題2:石家莊地鐵二號線電力隧道二襯模架方案未明確架體立桿橫縱間距,水平桿步距等關鍵參數。
施工過程中產生基坑坍塌隱患主要有以下原因,基坑專項施工方案缺項、沒有針對性、方案未按規定進行專家論證或論證專家專業不是深基坑專業;基坑支護結構未按照設計或方案施工如未及時架設鋼支撐、樁間噴射混凝土不及時、鋼圍檁錨索結構架設不及時、預應力施加不及時;基坑支護結構拆除未按照規范、設計、方案、安全技術交底要求施工如端頭樁拆除順序不符合方案要求、支護樁侵入主體結構部分拆除未按照方案施工、底板未澆筑成型或其他原因提前拆除鋼支撐;未按照方案要求分層分步開挖。以下是我單位對石家莊市在建城市軌道交通工程進行了安全質量檢查中發現的基坑施工坍塌隱患典型問題。
問題1:圖2,圖3所畫圈內表示在開挖到一定深度后未及時架設鋼圍檁和鋼支撐。


問題2:圖4所畫圈內表示石家莊市地鐵2號線一期某車站底板還未施工鋼圍檁和鋼支撐已拆除。
施工過程中產生盾構施工坍塌隱患主要有以下原因,方案修改后未重新進行審批手續;安全技術交底沒有針對性、未明確相關數據如同步注漿漿液配比等;洞門鑿除未按方案實施如鑿除順序、腳手架、防護等;掘進參數異常、姿態異常、地面沉降超限如土壓力不符合方案要求、掘進偏差大于規定值、地面沉降監測預警未采取有效糾正措施;施工過程未詳細記錄掘進參數如未記錄注漿量、未記錄出土量等;盾構機停機期間土倉未及時保壓;以下是我單位對石家莊市在建地鐵工程進行了安全質量檢查中發現的盾構施工坍塌隱患典型問題。
問題1:石家莊市地鐵2號線一期某盾構區間右線掘進參數記錄表中未記錄行程、總推力、刀盤扭矩、速度、螺旋機扭矩、螺旋機轉速、土倉壓力等參數。
問題2:石家莊市地鐵2號線一期某盾構區間右線掘進前軸線偏差和掘進后軸線偏差分別為116 mm,113 mm嚴重超過規范要求。
施工過程中產生暗挖施工坍塌隱患主要有以下原因,方案缺少關鍵內容,方案不完善、不細致,安全技術交底沒有針對性;未按設計、方案要求進行地層超前支護加固如超前小導管打設長度不足、未按照要求進行注漿;未按設計、方案要求進行隧道開挖如導洞開挖錯開不符合圖紙要求、停工以后未及時噴錨封閉、暗挖掌子面未留置核心土、未及時架設格柵或格柵拆除過早、初支背后有空洞;初期支護施工不符合設計或方案要求如格柵連接不符合要求、初支背后注漿不符合要求、初支噴射混凝土不符合要求;以下是我單位對石家莊市在建城市軌道交通工程進行了安全質量檢查中發現的暗挖施工坍塌隱患典型問題。
問題1:圖5所畫圈內表示石家莊市地鐵3號線二期某車站暗挖段由西向東開挖的南側邊跨扣拱導洞,扣拱格柵架設高度過低,已深入側墻結構內,格柵端頭節點未與原導洞預留節點連接,不滿足圖紙要求。
問題2:圖6所畫圈內表示石家莊市地鐵3號線二期某電力隧道暗挖段掌子面初支背后注漿管內被堵住,注漿管設置不符合要求。

綜上所述,坍塌事故近幾年來在市軌道交通工程施工過程中時有發生,一旦發生都是屬于較大以上安全生產事故,造成群死群傷和較大經濟損失。坍塌隱患是城市軌道交通工程施工過程中最為普遍存在的問題。通過以上分析坍塌隱患產生的原因,希望能對各相關單位在城市軌道交通工程施工過程中避免坍塌隱患能有一定的借鑒意義。