特色農產品物流供應鏈體系構建研究

陸 健

（廣安職業技術學院 經濟管理學院，四川 廣安 638500）

在最近幾年，廣安市廣安區深入開展電子商務進農村綜合示范工作，打造農特產品、開展電商培訓、加強項目宣傳。廣安市在依托農村特色產品大力發展電子商務產業，隨著電商產業的發展壯大，物流成為阻礙電商進一步發展的瓶頸環節。

1 廣安市特色農產品物流研究現狀

通過對“特色農產品、物流、供應鏈體系”等關鍵詞在中國知網、萬方數據庫等論文數據庫網站進行單獨檢索或者組合檢索可知，當前對于物流和供應鏈方面的研究不少，對于農產品物流的問題研究也較多，但是針對特色農產品從供應鏈角度對物流供應鏈體現進行構建的研究相對較少。鑒于此，筆者認為有必要對特色農產品物流供應鏈體系構建進行研究，筆者以廣安市為例，對此問題進行了探討。

2 發達國家特色農產品物流經驗

在美國、日本和荷蘭等發達國家，特色農產品物流受到了重視。美國的農業生產和農產品貿易處于全球領先地位，美國的農產品物流體系非常完善。分析其經驗，主要有以下幾個方面。

2.1 政府高度重視，積極發揮宏觀調控作用

不管是在美國，還是在日本等國家，針對特色農產品物流，都有頒布一些法律法規，這些法律法規，對于農產品物流的發展能夠起到較大的促進作用。這些法律法規與物流基礎設施有關，并且涉及到對農業企業和農產品市場系統發展的政策支持。不僅如此，針對物流配送也有政策激勵支持，從而使農產品物流市場行為得到規范化。這些國家的政府還針對價格采取了一些措施和關稅政策。不僅如此，有些發達國家對發展中國家給與援助，從而使農產品有更好的出路。最后，在政府部門內部，成立農產品物流相關的管理機構和咨詢機構，使信息服務更加全面。而且，還會組織較多的工作人員去了解土地的特點，對農作物的品種和面積等信息進行收集，這樣幫助農戶更好地經營，也能夠在一定程度上促進農產品物流的發展。

2.2 強大的農業合作組織的支持

以美國為代表的發達國家農業合作組織為農產品物流的發展提供了強大的支持。農產品因為其具有特殊性，比如保質期比較短，而且運輸過程中容易損壞等特點。農產品物流需要保鮮技術、包裝技術等多個現代化物流技術的支持。強大的農業合作組織通過發揮組織的優勢和現代物流的優勢，可以使農產品物流獲得更好的發展。農業合作組織的本質是生產者與批發商之間的中介，這個中介能夠將農戶所生產的多種農產品集中起來。根據有關調查數據顯示，美國和日本分別有三分之一和六成以上的農產品是通過農業合作組織來銷售的。

2.3 完善的物流基礎設施

眾所周知，美國的公路運輸非常發達。全美公路總長度達到 630 多萬公里,是鐵路運營里程的 65 倍，其中高速公路總長度已達 8.8 萬多公里。并且，美國的公路縱橫交錯，靈活的公路運輸方式，使美國具備較為完善的農產品物流基礎設施。與此同時，美國的儲運設備采用機械化操作，而且加上有冷凍技術設備的應用，這樣使得農產品在運輸過程中發生的損耗率低于5%，而我國這個數據超過了25%。

2.4 高素質的物流人才

在荷蘭等發達國家，物流從業人員的素質要求是較高的。這些人員大部分有學士學位或配送工程師資格證書。不僅如此，發達國家對于物流操作人員的考核是非常嚴格的。在大學期間，專業教學也是非常嚴格的，要求學生具備較強的物流技能。

3 廣安市特色農產品物流存在問題分析

3.1 特色農產品經營規模較小、物流分散難以系統化

根據2018 年四川省特優區創建工作領導小組辦公室公布的四川省50 個特色農產品信息可知，廣安市華鎣市廣安蜜梨、廣安市廣安區廣安龍安柚成功入圍。這就意味著廣安的這兩種特色農產品擁有了更好的銷售前景。廣安中西部為丘陵區，東部為平行峽谷低山區。基于這樣一種地形地貌，部分農村地區交通閉塞，道路狹窄，從村莊到市區的物流不順暢。尤其是生鮮特色農產品物流成本居高不下，經營規模較小且物流分散，也就導致了難以系統化。

3.2 物流設施及服務較落后

廣安電子商務起步是比較晚。因此，廣安地區物流設施和物流服務與各大省會城市及沿海地區城市相差甚遠。當前，一些特色農產品的銷售及部分物流環節如運輸、儲存等是通過農戶自己來完成的。第三方物流公司大多不能實現從鄉村到鄉鎮的運輸和配送，因為這會消耗他們巨大的人力物力財力。除此之外，部分物流公司不管是運輸還是配送，都存在不規范的情況，最終使物流服務達不到滿意的效果。

4 廣安市特色農產品物流供應鏈體系構建

筆者認為，根據廣安市的實際情況，廣安市特色農產品物流供應鏈體系可以從以下四個方面入手。

4.1 加強特色農產品冷鏈物流體系建設

廣安棗山物流園區、廣安前鋒川渝合作示范區商貿物流園區、廣安市華鎣市物流園區等物流園區及農貿市場，可以依托廣安龍安柚、前鋒和誠花椒華鎣葡萄、鄰水臍橙等特色農產品來發展農產品冷鏈物流。一方面，需要大力建設智能冷庫和冷藏車、冷柜等設施，另一方面需要加強冷凍加工和冷藏運輸、配送等規模和冷鏈物流體系。另外，如何率先培育一批專業化冷鏈物流企業，使這些企業在廣安特色農產品冷鏈物流工程中發揮示范作用。

4.2 促進商貿流通業與物流業聯動

據筆者調查，廣安城區大型的城市商業聚集區目前數量不多，大型而且具有相當規模的連鎖超市也較少，對于廣安城區而言，加快建設大型城市商業聚集區和具有較大規模的連鎖超市，成為迫在眉睫的一件事情。另外，對于廣安鄉鎮而言，需要加大農貿市場建設力度。一方面，需要對目前的物流資源和服務網絡進一步地整合，從而使配送準確性更好、配送效率更高。另一方面，需要大力建設廣安市區及其他縣鎮的農村生產生活資料配送中心。

4.3 提升電子商務物流工程

在構建完善的快遞物流服務網絡中，要以廣安市區和縣城為節點，以重點鄉鎮為子節點。從廣安市郵政管理局獲悉，為了促進快遞物流與電子商務的融合發展，2016 年底建成全市郵件分揀中心和電商快遞產業園區，從而使快遞下鄉成為了現實。電商快遞物流園區可以吸引多個快遞物流企業以及電商公司入駐。

4.4 培育物流市場主體工程

為了實現廣安市提升物流運行效率，從而使廣安市的物流更加專業化，有必要在現有物流企業的基礎之上，吸引和培育一批具有較大規模的第三方物流企業。通過這些企業對物流市場的引領作用，使廣安市物流行業實現又快又好地發展。與此同時，引進和培養一批熟悉物流服務等領域的高層次、高素質人才，作為廣安市的唯一一所高等院校——廣安職業技術學院，擔負著培育物流專業人才的重任。廣安職業技術學院可以與廣安物流企業進行產教研融合，打造物流專業高級人才培養高地。同時，廣安市政府應當鼓勵和扶持物流從業人員專業化、職業化。

4.5 加快推進智慧物流產業發展

為了實現智慧物流產業的發展，筆者認為可以從項目招商引資入手，根據物流和倉儲、商貿等產業群，投資優質產業項目，促進廣安物流園區創新發展。另外就是要通過PPP 模式建設和完善棗山、臨港等物流商貿園區，爭取早日搭建完成科研成果和技術創新轉化的成熟平臺。完善供銷、郵政、快遞等城鄉物流配送體系，加快建設前鋒、臨港等智慧物流園區，從而最終使物流體系進一步完善。

5 小結與展望

正是因為農產品具有其特殊性，特別是一些生鮮類農產品的保質期較短，在運輸、儲存、配送等物流環節容易發生損壞。所以，農產品對物流服務的質量要求非常高。鑒于此，廣安市特色農產品應當構建好物流供應鏈體系，提升物流效率，使農產品能夠快速在市場中得到響應，使農產品經營成本得到降低，從而更好地滿足廣大消費者的個性化、多樣化需求。與此同時，隨著廣安特色農產品的加速流通，廣安市的經濟發展必定會得到促進。