綠色施工在國道丹阿公路呼十段工程應用實例

馬 勇,王 艷

(龍建路橋股份有限公司，黑龍江 哈爾濱 150090)

國道丹阿公路呼瑪至十八站段改擴建工程項目A1合同段橋梁工區，主線段全長78 km，等級為二級公路，橋梁主體混凝土(含橋面及附屬)9 634 m3，預制板梁865 m3，小型預制構件2 132 m3(共計4.5萬塊)混凝土總量12 631 m3，鋼-混組合梁1 259 t，總造價4342萬元。橋梁結構形式為簡支預制空心板梁及鋼混組合梁。項目位于大興安嶺地區，中國最北端，林區空曠地帶少，且冬季漫長、夏季短促，對全年的混凝土施工影響較大。

項目建設過程中業主積極踐行國家綠色發展理念，打造綠色公路項目，推行綠色施工管理。施工單位在項目實施過程中嚴格按照業主要求積極開展綠色施工活動，對傳統施工技術進行重新審視，研究開發綠色施工技術，多項綠色施工技術在施工項目采用，取得效果十分顯著。下面就施工中采用的綠色施工技術進行介紹。

1 預制構件滿鋪代替混凝土硬化場地

生活辦公區常規做法，采用水泥混凝土進行場地硬化，或者采用步道板進行場區鋪設。考慮本項目清單包含4.5萬塊邊溝預制蓋板，則在進行臨時建設的同時，進行邊溝蓋板的預制施工，待形成足夠強度后，用于鋪筑生活辦公區場地，代替水泥混凝土硬化，在項目結束后利用工具拆除，再次利用到路基防護施工中，便于復墾，節約成本，減少廢棄混凝土對環境的污染。

2 臨時結構采用型鋼代替磚砌、混凝土結構

預制場鋼筋大棚、料倉、拌合站、存梁底等基礎，改變以往采用水泥混凝土現澆結構，采用鋼管打入地下作為基礎，鋼管打入后各立柱間頂面采用22工字鋼焊接平聯，增加其整體性，更加穩固。采用型鋼可周轉使用，避免一次性投入造成浪費，可有效加快施工進度，節約成本，有利于環境保護，減少混凝土硬化。同時，因大興安嶺地區，室外溫度較低，鋼管樁可盡可能減少天氣因素制約。

3 生物質鍋爐取代燃煤鍋爐進行蒸汽養生

預制場板梁預制采用燃生物質顆粒免檢蒸汽鍋爐對梁板進行蒸汽養生。利用秸稈及鋸末等壓縮而成的生物質，通過合理的鍋爐結構，燃燒充分，二氧化碳及有害物質排放接近于零。生物質鍋爐具有出力足，熱效率高，運行穩定可靠，節能環保等諸多優點，受熱面積布置更加合理。

4 伸縮式養生棚用于小型構件養生

小型混凝土構件預制養生采用伸縮式養生棚，使用時展開，不用時折疊，可周轉使用，節約材料。內部安設定時噴淋養生設備，起到保溫節水的效果。

5 可移動式采光養生棚用于箱涵節段養生

預制場裝配式箱涵，采用方鋼余料制作拼裝框架，結合陽光板而成的整體可移動式采光養生棚，具有采光好、重量輕、保證棚內濕度，減少水汽蒸發，自然采光保溫、環保耐用，相比較傳統使用土工布，可多次周轉使用，減少資源、能源消耗。

6 設置三級沉淀池、水循環利用

拌合站旁洗石區位置設有三級沉淀池，污水收集沉淀處理后再利用，提高循環水的利用率，節約水資源。

7 擴大基礎模板鋼筋整體吊裝技術

擴大基礎鋼筋按照設計圖紙集中下料綁扎，拼裝模板。根據鋼筋保護層厚度，設置頂、底拉筋，進行鋼筋、模板整體吊裝。減少開挖后現場產生的基坑抽水時間，節約水資源；減少基坑底部開挖面積及基坑放坡角度，減少占地；減少工人在基坑工作時間，提高安全性。

8 場區硬化混凝土切割拆除用于河底鋪砌等防護施工

預制場預制作業全部完成后，對場區硬化混凝土進行切割、拆除，二次利用至過水橋河底鋪砌，實現廢物利用，減少污染，同時降低施工成本。

9 增加綠化面積、降低揚塵

現場裸露土地采取防塵措施。裸露的土方采用綠網苫蓋，避免造成對空氣的污染；種草增加綠化，防塵且減少場地硬化面積，大幅度節約臨建及復墾的成本支出。

10 新型型鋼組合式預制梁底座應用

采用型鋼組合形式，底座形變非常小，季節性凍脹變形小，承重能力高，使得整體的穩定性高于混凝土底座。模板就位后，卡銷連接，校緊即可，施工方便，節省原混凝土底座穿對拉時間。型鋼的周轉性高，保存好可長期使用。如果采用混凝土底座，完成梁板預制后只有鑿除，浪費材料，產生大量固體廢棄物。

11 結 論

“綠色”是黨的十八大提出五大發展理念之一，各行各業都在努力踐行，建筑行業作為資源能源消耗巨大的行業，積極踐行綠色發展理念非常重要。無論是綠色公路，還是綠色施工都要求我們用科學管理和技術創新手段來實現，同時要求我們在保證質量和安全的前提下，用綠色發展的眼光對施工中采用的技術和工藝進行重新審視，積極推廣應用，為人類的可持續發展貢獻力量。