公路養護中超薄磨耗層技術的應用

董世勇

(賓縣國省干線公路管理站,黑龍江 賓縣 150400)

1 技術的特點

公路在正常養護環節，溫拌超薄磨耗層被大量的應用到公路養護施工中。在該技術應用實踐中，主要的施工材料就是溫拌瀝青材料，其在常溫條件下就能夠拌和制作完成，可以確保材料的性能與熱拌瀝青混合料的性能完全一致，保證公路的路面性能達到使用的需要。此外，溫拌超薄磨耗層技術在應用過程中，可以降低氣體與粉塵等污染物的排放，具備較高的生態環境效益，能夠達到各種施工的技術需要。同時，在應用中成本比較低，施工結束之后，公路平整性達到使用的需要，施工效率和質量都比較高，交通運行的質量可以保證。

2 溫拌超薄磨耗層技術要點

2.1 底層準備

首先，原路面的處理。在進行溫拌超薄磨耗層技術施工的過程中，需要對于原路面的排水工程進行必要的改造施工。對于存在不平整的路面結構，要采取必要的措施進行處理，達到平整性的要求。對于深度超過1 cm的車轍，需要應用銑刨方式以處理；對于深度超過2 cm的凹陷問題，要實施填充施工；輕微路面的裂縫問題，要使用瀝青砂填充施工。其次，路面平整處理之后，要進行全面的清理施工，保證路面位置不存在任何雜物，確保后續施工滿足正常的需要。

2.2 瀝青混合料制備

溫拌超薄磨耗層技術在應用實踐中，瀝青混合料的制作非常的關鍵，如果材料不合格，就會導致工程質量無法達標。在進行瀝青混合料制備環節，要嚴格執行相應的技術標準。瀝青材料的制作關鍵參數就是配合比參數，只有保證配合比參數達到要求，才能提升瀝青混合料的性能，滿足養護施工的需要。如果在瀝青混合料的制作環節，配合比參數控制不合理，或者存在超標的情況，會導致材料粘度不合格，進而導致養護施工的質量無法達標。

2.3 瀝青混合料的運輸

瀝青混合料制作結束后，就要選擇合適的運輸方式將其運輸到現場進行施工。在該環節中，需要做好如下幾項工作：(1)運輸過程中，需要將油布直接覆蓋在混合料的表面，一方面可以避免在運輸中出現泄漏的情況，另一方面還能夠消除外部環境對于混合料質量的影響，保證在運輸環節質量不會受到影響。(2)選擇合適的混合料運輸線路，保證材料及時運輸到施工現場中。(3)嚴控混合料的溫度參數，避免溫度下降嚴重而出現黏度不合格的情況。

2.4 瀝青混合料的攤鋪

溫拌超薄磨耗層施工技術的關鍵性工序就是攤鋪，其對于整個施工的質量產生直接的影響。因此，需要加強攤鋪施工，確保養護施工質量合格。在開始攤鋪前，就要將施工位置上的路面部分全面的清理處理，對于路面進行銑刨處理，保證上部不會存在任何礦粉材料，不能有任何影響工程質量的雜質。攤鋪機開始起步時，應該在下部墊上3塊方木板，保證其間隔距離，達到穩定性的要求。如果施工需要，應該加入熨平板，并且在攤鋪前將溫度預熱到100 ℃左右。

3 溫拌超薄磨耗層施工質量控制

3.1 全面評估原路面的性能

公路養護施工環節，溫拌超薄磨耗層技術在正式施工前，需要深入到現場中全面的了解原路面的運營情況。對于原路面存在的嚴重損壞問題，要加強質量檢測，確保溫拌超薄磨耗層技術的應用效果得到提升，保證高速公路是運行質量合格。同時，在該技術應用前，要考慮到當地的水文條件、氣候環境、交通通行量等因素，最終可以確定合理的養護方案。

3.2 控制好施工材料的質量

施工材料是任何工程的基礎，對于工程質量有著直接的影響，這也適用于溫拌超薄磨耗層技術中。在集料選擇階段，要按照技術標準來進行，確保集料性能合格，如果檢測后發現性能、質量都不合格，就要進行清除處理。瀝青混合料的配合比參數對于材料性能產生直接的影響，所以在制作環節需要加強控制，只有這樣才能提升材料性能，從根本上消除養護施工質量。