公路路面應力吸收層的施工技術

蔡海洋

(賓縣農村公路管理站，黑龍江 賓縣 150400)

1 工程應用舉例

1.1 選擇合適的施工工具和檢測器械

也能夠為工程量較大，設計的內容也較多，因此安排的設備需要符合基本的要求。像一些檢測設備，需要提前準備，如灑布機、灑水車、壓路機等，需要借助相應的施工工藝，遵循施工方案來開展相應的施工計劃，做好一切的施工準備。

1.2 施工工藝的選擇

(1)拉毛處理是施工之前的重要工作，尤其是施工位置上面的結構部分，處理一些比較不符合標準的部件。假使施工位置出現裂縫，需要采取相關的措施進行處理。選用合適的填充料，清理表層的污漬。借助鼓風機的力量將表面的雜質吹散，反復沖洗，徹底清除雜質，保證工程的效果能夠符合整體需求。

(2)將橡膠粉的摻量進行確定。合理控制橡膠粉的添加數量，從施工實際出發，采用不同的橡膠粉可以滿足施工的整體需求。在正式開始實驗之前，還需要嘗試著加熱瀝青材料，混合一定的橡膠粉，增加瀝青的粘稠度。之后，攪拌的時間需要充分，一把弄旨在一個小時左右最為合適。所有材料確認無誤之后，混合的效果達到施工要求之時，我們需要開展試驗，進行正式施工。按照規定進行施工，滿足施工的每一個步驟。

(3)間歇式進行鋪設橡膠瀝青材料是施工的要點。這種材料需要均勻鋪設才能夠達到良好的效果。字材料制作階段，控制好相關的時間和溫度，案設計方案的規定進行操作，控制好加熱的時間和數量。

(4)清除瀝青碎石是必要的。這是提升工程質量的必然操作。按照相應的技術規范，瀝青灑布質量需要認真對待。尤其是施工過程中，溫度的控制是一項重要的工程。濕度的把握也是工程的重要指標，尤其是干燥度一定要按照嚴格標準執行。施工階段的風速也會影響到施工的質量。所以結合氣象部門的預報，在專門安排人員檢測的情況下開展施工是很有必要的。在施工過程中，施工的區域需要嚴格控制，不能讓外來的人員進入，否則會帶來不可計量的損失，甚至還會導致整體的功能完全喪失。

(5)完成一系列的瀝青灑布施工后，對碎石部分的施工也是本次工程的收尾工作。施工速度需要按照設計要求進行，過快或者過慢都會影響施工效果。施工完成之后要仔細檢查，檢查施工效果是否符合設計規范，假使出現不均勻的現象，我們還需要采取相應的措施開展清理工作，進行全新施工。

2 在應力吸收層中采用混合料的壓實施工程序

(1)初壓和復壓是路面碾壓過程中不得不經歷的兩項重大步驟。初壓階段，路面的平整度的檢查是一項重要工程。一旦發現問題，就需要采取相關的措施進行改進。一些比較嚴重的地方，只能重新修正，直到達到相關的標準為止。復壓是基于初壓的效果開展的，只要初壓的問題解決，復壓才能進行，只有這樣才能夠符合設計的總體要求。

(2)壓路機需要勻速進行碾壓，需要嚴格控制壓路機的碾壓速度。考慮到路面的吸收層較為淺薄，需要控制好速度，避免推移瀝青問題的出現，因此控制好速度和碾壓方向是十分重要的。

(3)按照相關標準規定，壓路機的碾壓施工的溫度是需要嚴格控制的。此外，混合材料和施工采用器械等方面的內容需要嚴格保證。保證路面完整的情況下，恒溫進行對初壓和復壓以及終壓處理。發現有地方磨損，需要及時消除棱角過渡段，只有這樣，壓實的效果才可以實現最優的效果。

(4)復壓施工的每一道工序需要按照相關的流程進行，參考相應的要求，立馬開展復壓工作。在此期間，復壓的每一個步驟都不能停止。縮短壓路機碾壓的長度，在70±10 m之間借助不同設備開展碾壓施工。全副碾壓施工是比較科學的碾壓方式，只有這樣，壓實度不均勻的現象就可以大力避免。

(5)清潔性需要時刻確保，這是施工之前的重要內容。碾壓設備的所涉及的材料需要及時清理。在噴水施工過程中，霧狀的噴灑方式尤為重要。慢流現象是需要避免的，這是保持溫度穩定的關鍵。此外，選擇合適的隔離劑是碾壓工作的重要內容。噴水可以降低溫度。但是在高溫條件下還需要對輪胎進行升溫處理工作，只有這樣，才可以保證輪胎內外壓力一致。

(6)在橡膠應力吸收層進行相關處理之后，需要對其表面進行處理。聯合不同的工序，禁止車輛和行人經過施工的位置。噴灑黏層油是施工過程中不得不做的一項重要內容。

3 檢測施工質量

(1)嚴格控制瀝青撒布量。我們可以從實際的鋪設情況來看，瀝青的灑布量需要控制在一定的范圍之內最為合適。

(2)控制碎石撒布量。在撒布的過程中需要均勻撒布。所有的攤鋪完成之后，不能允許任何的碎石存在，這樣可以提升施工的完整性。為了提升工程的整體效果，完成灑布工作之后，對供應量了進行嚴格控制。從設計方案出發，對灑布量進行規劃。