公路交通安全設施景觀化設計思路

黎 凱

(貴州省銅仁公路管理局，貴州 銅仁 554200)

通過對公路交通安全設施進行景觀化設計，能夠保證公路更加暢通，公路服務更加完善，作為公路環境當中的重要組成部分，如果公路交通安全設施設計不合理，會影響公路的整體形象。為了營造一個更加舒適、安全的公路環境，本文重點研究了公路交通安全設施景觀化設計要點。

1 公路交通安全設施景觀化設計原則分析

1.1 自然化設計原則

在公路工程當中，交通安全設施景觀化設計要遵守自然化原則，設計人員要科學利用新型材料，在滿足交通安全設施功能的基礎上，應進一步保證其美觀性、與自然的協調性，保證其更加自然。例如，設計人員可以將公路交通安全設施與當地的自然環境有效融合，提高公路安全設施與自然景觀的和諧性，創造新型的公路景觀。對于公路交通安全設施設計人員來講，要加大自然環境保護力度，并以此為基礎，結合該地區的地形特點進行相應的設計，保證交通安全設施與當地自然特征相符，公路交通安全設施的各項重要功能得到更好體現。

1.2 隱蔽化設計原則

公路交通安全設施設計環節，設計人員要遵守隱蔽化設計原則，保證交通安全設施結構和周圍的自然景觀有效融合，其色彩和四周景觀更加協調。隱蔽化設計原則的提出，使得公路交通安全設施的景觀化設計并不是完全以公路景觀為主，需要設計人員綜合考慮外界自然環境，對自然環境進行有效保護，保證公路交通安全設施和周圍自然環境更加和諧

1.3 本土化設計原則

公路交通安全設施設計人員還要遵守本土化設計原則，交通安全設施盡可能使用當地的材料，并妥善運用鄉土文化元素。對于設計人員來講，要進行綜合分析，針對既有的設計方案進行論證，在保證公路交通安全設施設計合理的基礎之上，更好的體現本土氣息。交通安全設施和周圍的生態環境有效協調，通過使用當地的材料與施工技術，能夠保證項目施工成本不斷下降。此外，設計人員要充分利用該地區的本土文化，實現公路交通安全設施和當地人文環境的統一。

2 公路交通安全設施景觀化設計的內容

第一，公路交通標志版面設計內容。設計人員對公路交通安全設施進行景觀化設計時，要了解國家相關規范要求，可在公路交通標志版面上添加旅游標志，并融入景觀化設計理念進行設計。

第二，旅游標志版面設計內容。在對公路交通標志進行景觀化設計時，設計人員還要設計出旅游標志版面，讓駕駛人員更好的了解旅游景區有關信息，包括旅游景區的方向。旅游標志版面具有良好的指示效果。在設計旅游標志版面時，設計者不僅要全面考慮旅游景區的景觀與公路周圍自然景觀，而且要合理調整旅游標志版面字體。

第三，公益類標志版面設計內容。在設計公益類標志版面的過程當中，設計人員要將“公益”內容有效體現出來，讓車輛駕駛人員更好的了解前方路況，保證當地的自然資源與動植物資源得到良好利用。

3 公路交通安全設施景觀化設計思路與設計要點研究

3.1 公路交通標志結構景觀化設計思路與設計要點

針對現階段的大型公路交通標志結構來說，由于體積特別大，其色彩主要采用鍍鋅層亮白色，此種設計風格過于笨重，缺乏新意。在公路交通安全設施景觀化設計過程當中，盡量將交通安全設施設計成較為顯著的景物。為了保證公路交通安全標志的景觀效果不斷提升，設計人員可以采取以下設計思路進行景觀化設計：

第一，因為公路中的懸臂標志具備沖擊力特點，所以，在設計這一類型的交通安全標志時，盡量選擇合理的交通標志，從視覺角度來分析，路測交通標志具有一定的通透性，能夠減緩駕駛人員的壓迫感。

第二，盡可能選取質量輕、結構通透的材料，保證公路交通標志更加輕盈。設計人員可以采取鄉土設計理念進行設計。結合該地區的風土人情，設計出獨具特色的公路交通標志。

第三，在對公路交通安全設施進行景觀化設計時，設計人員要合理運用色彩，讓駕駛人員忽略公路交通安全標志。保證交通安全設施視覺效果得到更好體現。在選擇色彩時，設計人員可以結合周圍景觀色彩，選擇較為常見的色彩。通常情況下，公路交通安全標志結構主要采用黑色和綠色，這兩種顏色在環境色彩中較為突出，在具體的設計環節，設計人員可以采用暗色調，有效弱化公路交通安全標志，保證公路景觀效果得到進一步提升。

3.2 公路護欄景觀化設計思路與設計要點

護欄作為重要的公路交通安全設施，設置于行車道兩側，避免車輛在行駛過程當中出現甩出現象，減少人員傷亡。在設計公路護欄的過程當中，設計人員要注意以下問題。

第一，公路護欄要滿足安全防護設計要求，保證公路護欄的重要功能得到全面體現，在保證公路護欄各項功能完善的基礎之上，對其開展景觀化設計。

第二，保證護欄與周圍自然環境相協調。公路屬于重要的基礎設施，對區域經濟的快速發展起到良好推動效果，由于公路里程的不斷增加，沿線自然環境呈現多樣化特點，如果采用相同的護欄，會使駕駛人感到疲勞、乏味。因此，設計人員在設計護欄時，要結合公路沿線景觀，制定完善的護欄設計方案，保證不同地區的自然特色景觀得到充分體現，緩解駕駛人員的疲勞感。

(1)公路混凝土護欄景觀化設計要點

在公路工程當中，混凝土護欄具有較強的防護性能，剛度也比較好，能夠避免道路行駛車輛越出路外。若公路一側是深溝，設計人員可以采用混凝土護欄，但是，混凝土護欄在視覺上，會帶給人一種笨重感，因此，在對其進行景觀設計時，設計人員可以適當調整混凝土護欄結構形式，優化護欄景觀效果。

(2)公路纜索護欄景觀化設計要點

與山區公路不同，平原地區的地勢比較平坦，而山區地質則特別復雜，因此，在設計公路護欄的過程當中，設計人員要根據不同地區的地勢條件，科學選擇護欄，并對其進行景觀化設計。如果公路比較順直，可以采用纜索護欄，纜索護欄就有通透性特點，能夠更好的緩解駕駛人員的緊張心情。

(3)公路波形護欄景觀化設計要點

與上述兩種公路護欄不同，波形護欄會帶給人一種剛柔并濟的感覺，波形護欄還能夠有效吸收碰撞能量，具有一定的視線引導作用。通過對公路波形護欄進行景觀化設計，能夠保證護欄與外界自然景觀有效結合。

在對公路護欄進行景觀化設計的過程當中，設計人員還要注意以下問題。

第一，在保證公路護欄防護功能有效發揮的基礎之上，不斷提升景觀化設計水平。對于公路交通安全設施景觀化設計人員來說，要充分發揮出護欄的基本功能，進而提高護欄的景觀化設計效果。

第二，公路里程比較長，沿線環境會不斷的變化，為了更好的緩解駕駛人員的疲勞感，設計人員要根據公路周圍景觀特征，包括該地區的地形地貌特點，進行科學的景觀設計。保證道路交通安全設施更加新穎，充分激發駕駛人員的興趣，有效避免視覺疲勞而導致的安全隱患。

4 結束語

綜上，通過對公路交通安全設施景觀化設計思路與設計要點進行合理的分析，例如公路交通標志結構景觀化設計思路與設計要點、公路護欄景觀化設計思路與設計要點，提出公路混凝土護欄景觀化設計要點、公路混凝土護欄景觀化設計要點、公路波形護欄景觀化設計要點等等，能夠保證公路交通安全設施景觀化設計水平得到更好提升，有效降低公路交通事故的發生概率。