
8月13日,美國空軍表示,盡管受到疫情的影響,諾斯羅普·格魯曼公司的B-21突襲機項目仍在按計劃進行,該公司將繼續生產第一架B-21轟炸機。
在2018年完成關鍵的設計審查后,B-21主承包商諾斯羅普·格魯曼公司目前正在加州帕姆代爾建造第一架B-21測試飛機。美國空軍計劃購買至少100架突襲機。
2019年7月,美國空軍副參謀長斯蒂芬·威爾遜上將(Stephen Wilson)表示,B-21可能在大約“863天”內升空,也就是預計將于2021年12月進行首次飛行。

據路透社報道,波音公司的客戶今年取消了超400架737 MAX飛機訂單,而該公司的飛機總交付量在7月份下降到只有4架。
波音公司表示,7月份波音737 MAX客機的訂單又減少了43架,今年被取消的訂單總數達到416架,其中包括買家將MAX機型改為其他機型的訂單。
波音稱,根據更加嚴格的會計標準,取消訂單和轉化率目前最高為864架,在因兩起致命空難而在全球范圍內停飛一年多后,737 MAX重新認證的進程仍懸而未決。

據悉,由于持續的旅行限制和人們對第二波疫情來襲的擔憂削弱了航空業復蘇前景,IATA(國際航空運輸協會)近日進一步下調了歐洲航空業展望。IATA表示,該機構預計今年歐洲航空業的乘客數量將下降60%,導致約700萬個航空和旅游業相關的工作崗位面臨被裁的風險。IATA在今年6月份的預測為將有600萬~700萬個工作崗位面臨風險,乘客需求下降超過50%。IATA副主席拉斐爾·施瓦茨曼表示,“我們看到今年(歐洲)航空旅行前景進一步下滑,這令人非常擔憂。”

近日,瑞士蘇黎世聯邦理工學院的研究人員開發出了一款超高速芯片,可以加快光纖網絡中的數據傳輸速度。在該芯片上,快速電子信號可以直接轉換成超快光信號,而且幾乎沒有質量損失。
針對這一研究科學家們已經努力了20年之久。這一成果代表了光纖網絡等利用光傳輸數據的光通信基礎設施在效率方面取得了重大突破。
根據Leuthold的說法,他們的實驗表明,這些技術可以結合起來制造出最快的集成芯片之一:“我們相信,這種解決方案也可以為未來光通信網絡中更快的數據傳輸鋪平道路。”