王俠：商用車競爭的四大焦點

銷量增長和效益增長不成比例的頑疾沒有消除，中國商用車的轉型升級和殘酷的競爭遠沒有結束。

11月21日，在“2020中國商用車新生態高峰論壇”上，中國貿促會汽車行業分會會長王俠認為， 無論是對全體中國人還是對商用車企業來講，2020年都是一個特殊的年份。

他說：“新冠肺炎疫情給汽車市場帶來觸底打擊，打贏藍天保衛戰‘三年行動計劃也到了收官之年。令人欣慰的是，無論是在抗擊疫情的戰場上還是在變幻莫測的市場上，中國的商用車企業都交出了亮眼的成績單。商用車和物流戰線的員工沖在一線保障國計民生物資運輸的身影感動了每一位中國人，商用車企業通過線上營銷、智慧服務等一系列應急方案迅速重啟了暫停的市場。中國商用車尤其是卡車市場不僅觸底反彈，還連創歷史新高。1月～10月，卡車銷售同比增長24%，7次刷新月銷歷史記錄，其中，重卡銷量同比增幅更是高達39%，成為市場增長的主力軍。全年重卡有望突破160萬輛，創造新的歷史紀錄。”

中國的卡車市場能夠在大疫之年創造化危為機的奇跡，體現出車企在轉型升級方面的突出效果。近年來，中國卡車市場除了產銷繼續穩居全球第一外，各大主流企業紛紛加大自主研發投入，推出高端產品，表現出強烈的產品、服務、品牌向上的愿望，中國商用車產品低質低價的形象正從根本上得到改變，與世界水平的差距正在迅速縮小。越來越長的免保里程，越來越短的服務周期，均體現出中國商用車企業整體實力的提升。……