貨運新生態如何融合共生？

隨著互聯網的快速發展，中國商用車企業早已脫離粗放式賣車階段，實現從產品供應商向物流解決方案提供商角色的轉變。新技術、新思維、新模式加持下，物流產業鏈上的每一個參與者將如何融合共贏？日前，在“2020中國商用車新生態高峰論壇”上，來自科技服務平臺、物流、互聯網、貨運平臺、運輸服務協會的代表進行了一場思想的交鋒。

胡湛湛：

新技術要可得、可用、可控

大灣區科技服務中心合伙人、大灣區產業加速中心CEO胡湛湛認為，物流作為基礎設施已經很好地支撐起整個國民經濟重要價值環節。物流企業通過智能化的應用，可以快速形成以社會需求為導向的人、物、車互聯的數字網絡基礎，是整個社會經濟運轉的數字新基建力量。

她說：“服務2B類企業更多的貨運行業，需要洞察市場、洞察產業需求;通過分析大數據對趨勢進行判斷，對運力進行精確調配，在某種程度上智能化對貨運行業來說是基礎配置。從社會資源規劃層面上看，數字智能技術可以讓企業和用戶需求更好匹配，怎么調度社會范圍內的運力？怎么從市場需求倒逼生產環節、設計環節、工藝環節實現服務質量的提升？這要從數字技術或者是技術創新方面尋求融入產品的方案。”

2020年的新冠肺炎疫情給全球經濟帶來負面影響的同時，卻給物流行業智能化技術的應用提供了一次驗證機會。胡湛湛說：“新冠肺炎疫情影響之下的貨運行業開始大洗牌，大企業需要把資源無限放大，小企業需要連接到智能化的體系內。……