柴油發(fā)電機(jī)房降噪的建筑設(shè)計(jì)策略研究

【摘要】本文重點(diǎn)針對(duì)柴油發(fā)電機(jī)房建筑降噪設(shè)計(jì)工作策略展開(kāi)的全面分析和研究，對(duì)噪音產(chǎn)生的根源進(jìn)行了分析，并且提出了針對(duì)性的建筑設(shè)計(jì)策略，有效降低柴油發(fā)電機(jī)房產(chǎn)生的噪音影響。

【關(guān)鍵詞】柴油發(fā)電機(jī);機(jī)房;噪音控制

柴油發(fā)電機(jī)房設(shè)計(jì)屬于一種比較特殊，同時(shí)噪音污染性較高的工作環(huán)節(jié)。針對(duì)噪音影響問(wèn)題受到相關(guān)設(shè)計(jì)工作人員到高度重視，分析噪音產(chǎn)生的原因，主要因?yàn)橄嚓P(guān)設(shè)計(jì)工作人員對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噪音產(chǎn)生的根源了解程度不足，同時(shí)由于電信分局大部分分布在人口相對(duì)比較密集的區(qū)域，根據(jù)我國(guó)環(huán)保法當(dāng)中的相關(guān)要求，對(duì)該地區(qū)的環(huán)境控制要求標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)較高，由于需要保證通訊設(shè)備連續(xù)不間斷工作，通常會(huì)采用柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源，如果通信系統(tǒng)供電產(chǎn)生問(wèn)題，則會(huì)直接切換到柴油發(fā)電機(jī)組來(lái)進(jìn)行供電，因此做好柴油發(fā)電機(jī)房的噪音控制工作顯得尤為重要。

1、柴油發(fā)電機(jī)房噪音根源分析

柴油發(fā)電機(jī)房?jī)?nèi)部產(chǎn)生的噪音是通過(guò)多種不同的聲源所構(gòu)成，整個(gè)聲音組成比較復(fù)雜，根據(jù)噪音輻射方式，柴油機(jī)組的噪音可以將其分為空氣、動(dòng)力、噪音和表面輻射噪音所組成，根據(jù)噪音產(chǎn)生的原理，柴油機(jī)主表面產(chǎn)生的輻射噪音又可以細(xì)化為燃燒噪音與機(jī)械噪音兩種。

1.1空氣動(dòng)力噪音

空氣動(dòng)力噪音的產(chǎn)生，主要因?yàn)闅怏w非穩(wěn)定性過(guò)程產(chǎn)生氣體擾動(dòng)，或者氣體和物體之間的相互作用，產(chǎn)生會(huì)直接向大氣內(nèi)部輻射空氣動(dòng)力噪聲。其中主要涵蓋了柴油機(jī)組的進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲以及冷卻扇工作所產(chǎn)生的噪音。

柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生的進(jìn)氣噪音，主要是因?yàn)橄到y(tǒng)工作氣門(mén)需要周期性開(kāi)啟和關(guān)閉，進(jìn)而會(huì)產(chǎn)生周?chē)諝鈮毫Ξa(chǎn)生上下浮動(dòng)變化，噪音的頻率主要集中在200Hz以下，如圖1所示。排氣噪音是柴油發(fā)電機(jī)組噪音的主要構(gòu)成部分，通常排氣噪音相比于發(fā)動(dòng)機(jī)的整體噪音，需要超出10～15dB，整個(gè)噪音的頻率為寬頻帶。在系統(tǒng)工作過(guò)程中排氣噪音所包含的成分也比較復(fù)雜，此所產(chǎn)生的噪音量相對(duì)較大，針對(duì)同一臺(tái)發(fā)電機(jī)而言，發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速高低以及工作負(fù)荷量大小，直接影響到排氣噪音的大小[1]。

1.2柴油發(fā)電機(jī)冷卻風(fēng)扇噪音構(gòu)成

風(fēng)扇噪音主要是因?yàn)轱L(fēng)扇在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生氣流噪音、旋轉(zhuǎn)噪音。因?yàn)椋L(fēng)扇的葉片產(chǎn)生周期性快速切割空氣會(huì)造成較強(qiáng)的空氣壓力，葉片氣體通過(guò)頻率為基礎(chǔ)頻率，同時(shí)會(huì)存在比較高次的諧波影響。湍流噪音主要是因?yàn)轱L(fēng)扇運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，周?chē)諝猱a(chǎn)生湍流脫體現(xiàn)象，會(huì)造成空氣產(chǎn)生不同程度的擾動(dòng)，進(jìn)而會(huì)造成氣體產(chǎn)生明顯壓縮，屬于一種寬頻帶噪音。柴油發(fā)電機(jī)組的建筑設(shè)計(jì)工作中需要進(jìn)行針對(duì)性處理。

2、柴油發(fā)電機(jī)房隔音降噪建筑設(shè)計(jì)工作策略

2.1建筑功能區(qū)域設(shè)計(jì)策略

首先，在建筑設(shè)計(jì)工作中需要從隔音隔振的角度上來(lái)進(jìn)行分析，如果外部環(huán)境允許的條件下，需要盡可能將柴油機(jī)房規(guī)劃成一種相對(duì)獨(dú)立的建筑結(jié)構(gòu)，有效防止大量的噪音對(duì)周?chē)慕ㄖY(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響。其次，可以將柴油發(fā)電機(jī)房直接設(shè)置在輔助裙防內(nèi)部，有效控制噪音的影響范圍。最后，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)房只能設(shè)計(jì)在辦公樓或者人們的居住建筑內(nèi)部時(shí)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)房需要直接設(shè)置在建筑體的端頭機(jī)房?jī)?nèi)部，除了地面以外其他的區(qū)域位置，需要至少設(shè)定出兩個(gè)外部維護(hù)結(jié)構(gòu)，同時(shí)需要預(yù)留出充足的空間，為后續(xù)的墻體隔音降噪提供出諸多方便[2]。

2.2建筑整體設(shè)計(jì)策略

在建筑的平面設(shè)計(jì)工作中，首先，需要對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的擺放位置加以確認(rèn);其次，需要預(yù)留出機(jī)房?jī)?nèi)部的隔音層、吸音層以及發(fā)電機(jī)組的維護(hù)使用空間。第三，，需要有效預(yù)留出相應(yīng)的排煙空間，通風(fēng)空間以及內(nèi)部的消音系統(tǒng)，對(duì)各個(gè)系統(tǒng)位置以及空間占有量進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，尤其是需要注意冷卻排風(fēng)扇的前端，空間必須要保證預(yù)留充足。第四，需要準(zhǔn)確預(yù)留進(jìn)氣消音系統(tǒng)的空間。在建筑體的鋪面設(shè)計(jì)內(nèi)容當(dāng)中，室內(nèi)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的位置凈高度需要控制在3.5m同時(shí)最佳層高范圍需要保證在4.8～5.2m之間。如圖2所示：

建筑單向粱體結(jié)構(gòu)和雙向結(jié)構(gòu)，更加有利于空間的最大化運(yùn)用，如果柴油發(fā)電機(jī)組房間相鄰房間，為人們的日常工作和居住用房，則必須要在墻體的設(shè)計(jì)方面采取獨(dú)立基礎(chǔ)。雙層隔音墻結(jié)構(gòu)在房屋的頂棚設(shè)計(jì)方面，設(shè)定出高隔音量吊頂，上層地面需要使用隔音材料來(lái)進(jìn)行處理。柴油發(fā)電機(jī)房的門(mén)窗設(shè)計(jì)為聲閘，針對(duì)一些功率較小的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)而言，可以考慮使用雙隔音門(mén)。柴油發(fā)電機(jī)房的窗戶(hù)通常不留采光窗，特殊的設(shè)計(jì)條件下，需要盡可能考慮使用多層隔音窗和隔音材料玻璃，以此來(lái)最大限度上控制柴油發(fā)電機(jī)在工作過(guò)程中產(chǎn)生的噪音，防止對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生不良影響。

結(jié)語(yǔ)：

綜上所述，在柴油發(fā)電機(jī)房的隔音降噪處理過(guò)程中，需要針對(duì)房屋建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，需要對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組噪音產(chǎn)生的具體原因進(jìn)行分析，同時(shí)對(duì)建筑設(shè)計(jì)方式進(jìn)行合理選擇，有效控制噪音傳播途徑。

參考文獻(xiàn)：

[1]鄭鵬超.柴油發(fā)電機(jī)房在職業(yè)衛(wèi)生評(píng)價(jià)中的關(guān)鍵點(diǎn)分析[J].安全、健康和環(huán)境，2018，18（04）：25-26.

[2]王鳳東.發(fā)電機(jī)房降噪技術(shù)的應(yīng)用淺談[J].中國(guó)石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量，2017，37（09）：121-122+125.

作者簡(jiǎn)介：

龐小娟（1986-），女，漢族，湖南長(zhǎng)沙人，本科，工程師，主要從事建筑設(shè)計(jì)工作。