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工程量清單計價模式下的工程造價控制分析

2020-01-11 08:44:22王世鴻
中國房地產業·下旬 2020年12期
關鍵詞:公路工程

【摘要】在減少建設項目投資成本方面,工程量清單計價模式有著較為出色的表現,基于該模式的工程造價控制需要關注多方面因素影響。基于此,本文將簡單分析工程量清單計價模式下的工程造價控制要點,并結合某公路工程實例,深入探討工程造價控制路徑,希望能夠為同類工程帶來一定啟發。

【關鍵詞】工程造價控制;工程量清單計價模式;公路工程

結合實際調研可以發現,市場調查、硬性標準、工程量清單編制、招標控制價、合同價格形式、財務決策等因素均直接關系著工程造價控制,這種關系在工程量清單計價模式下更為顯著。為設法優化工程造價控制,正是本文圍繞工程量清單計價模式開展相關研究的原因所在。

1、工程量清單計價模式下的工程造價控制要點

1.1強化市場調查

為有效控制工程造價,工程量清單計價模式下的市場調查工作必須嚴格開展,調查重點為工程用材料價格,具體調查過程需結合材料的運輸及采購。通過深入市場,強化對材料價格、供應、運距的調查,同時深化與材料供應商的合作,即可在一定程度上保證材料的低價高質。通過與資質過硬、信譽較高的材料供應商進行長期合作,優先采購工程所在地生產的材料,即可進一步實現工程造價降低,提升造價控制有效性[1]。

1.2關注硬性標準

招標文件在各類工程項目中均具備較高指導價值,且該指標可實現單位實力的一定程度反映,單位資質情況可較好通過招標文件反映。在具體實踐中,硬性標準的針對性完善必須得到重視,以此在招投標階段保證參與單位資質,工程項目建設的推進即可得到保障。在制定硬性標準的過程中,需結合工程項目所在地的環境、氣候及行業文件要求帶來的影響,進一步夯實工程造價控制基礎。

1.3優化工程量清單編制

通過科學編制工程量清單,即可為工程造價控制提供依據,管理力度的增強也可同時實現。在相關實踐中,工程量清單編制很容易受到數量過多的招標文件影響,這種影響會導致工程量清單缺乏科學性。因此,結合工程量清單應用機制,具體實踐需要合理選擇計價模式,并動態化開展工程項目管理,以此綜合結合施工單位和業主單位訴求,即可對工程量清單進行優化,這不僅能夠為投標方提供依據,造價管理效果和效率也可同時提升。

1.4科學編制招標控制價

工程項目質量問題很容易因投標單位盲目壓價出現,這種情況下必須科學編制工程招標控制價的,并關注招標控制價對造價控制帶來的影響。業主單位一般會選擇自行完成招標控制價編制,必要時可委托咨詢單位提供支持,由此結合同類工程實際和自身經驗,招標控制價編制的科學性即可得到保障。以公路工程為例,需結合建設環境、工期、公路等級和總長進行招標控制價編制,同時需結合國家政策和項目實際[2]。

1.5確定合同價格形式

在同時關注工程項目施工單位和業主單位利益的過程中,造價控制工作需設法解決各類管理存在的缺陷,以此從不同角度開展工作。結合合同價格形式,造價管理人員需為工程項目的成本降低、方案實施可行性提升提供支持,同時設法規避造價隱患和施工風險,并關注招投標價格確定、成本控制力度、風險識別能力帶來的影響,工程造價控制即可更好為工程建設提供服務。

1.6提升財務決策水平

對于工程項目造價控制來說,在工程量清單計價模式下,財務決策水平帶來的影響也極為深遠,因此必須高質量完成相關決策,為造價控制工作提供依據,這一過程需重點關注資金使用情況。為提升財務決策水平,應關注材料價格預算的科學性,以此為報價、造價控制提供依據。在相關決策中,需分析造價控制存在的問題,在處理問題的過程中需設法完善招投標制度,相關規范的制定可結合工程項目的實際需求,輔以高水平的財務決策,工程項目即可更好利用資金,提升造價控制水平。

2、工程量清單計價模式下的工程造價控制實踐

2.1工程概況

為提升研究的實踐價值,本文以某一級公路工程建設作為研究對象,該工程全長、路基寬度分別為56.5km、42m,采用工程量清單計價模式。為實現造價的有效控制,工程在相關實踐中投入了大量精力并最終取得了優異成果,相關實踐具備較高借鑒價值。

2.2造價控制實踐

在參與的公路工程造價控制實踐中,其主要采用五方面措施進行公路造價控制。第一,科學引入市場競爭機制。工程中定額的法定作用被取消,企業和市場因此具備定價權,輔以“詢標”環節,工程將不合理和過低的報價排除在招標外,同時及時發現和處理了錯、漏、重報價,研究對象公路工程因此得以具備較高的招投標競爭公平性;第二,合理控制中標價。為保證最終中標價格的科學合理,工程采用“量價分離、風險分擔”機制,以此規范投標人計價行為,工程得以順利規避弄虛作假、暗箱操作等問題;第三,提升招標透明度。為實現工程量清單作用的充分發揮,工程在招標過程中有意將標底作用淡化,標底編制的負面影響得以降低,并有效規避“靠、漏、跑”現象;第四,優化編制招標文件。綜合結合投標人資質要求、投標報價的標準和要求、具體技術要求、中標企業的選擇標準,由此科學編制的招標文件最終得以正確選擇施工單位,標底編制的保密性、科學性、公平性同時得到了保障,工程造價控制基礎也得以夯實;第五,優選中標單位。在保證報價合理性的前提下,工程最終選擇了報價最低的企業,該企業能夠滿足公路建設的進度、工期、質量等方面的所有要求,通過分析投標企業的綜合能力,工程同時有效實現了中標后抬高工程造價、惡意低價競爭等問題的規避,造價控制工作得以更好服務于公路工程建設。

結論:

綜上所述,工程量清單計價模式對工程造價控制帶來的影響較為深遠。在此基礎上,本文涉及的相關實踐,則直觀展示了優化工程造價控制的方法,為更好適應工程量清單計價模式,全過程的造價控制、工程變更的科學應對、信息化技術的合理應用同樣需要得到重視。

參考文獻:

[1]張銳芳.工程量清單計價模式下招投標階段工程造價控制的有效應用[J].住宅與房地產,2020(24):37.

[2]端志敏.工程量清單計價管理模式下工程造價控制方法[J].居舍,2020(14):184.

作者簡介:

王世鴻(1992.11-),性別:女,民族:漢,籍貫:四川眉山人,學歷:本科,現有職稱:助理工程師,研究方向:工程造價。

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