文/王曉燕
隨著綠色環保能源普及速度加快,鋰電池作為移動設備的主要供電電源,越來越被人們所關注。由于其單節容量小的特點,在大功率場合中,只能將多節可充電電池串聯組成電池組來提高電池組的容量和功率。但由于制作工藝的偏差,單體電池容量不會完全一致,即使在充電時電池組流過相同電流,容量小的單體電池會最先充滿,而容量大的單體電池卻未能充滿,如繼續充電,小容量的單體電池會因為過充而造成電池損壞,而如果停止充電,容量大的單體電池會因為未充滿而造成電池組的容量變低,電池組的使用效率低下;同理,電池組放電時,小容量單體電池最先放完,而大容量單體電池卻未能放完,此時如繼續放電,小容量電池會因為過放而造成電池損壞,如停止放電,大容量電池會因為未放完而造成電池組使用效率變低。
研究電池均衡管理的目的,是防止電池組因過充或過放造成的電池組損壞,以提高電池組的壽命。目前國內外針對鋰電池均衡研究已經形成了很多成果,很多公司和研究機構都致力于將均衡充電系統推向市場;然而大部分均衡充電系統中所用器件過多,均衡充電電路體積過大,控制策略復雜,均衡效果不理想等因素的存在都制約著均衡充電技術的發展。
電池均衡電路主要的功能是可以防止電池的過充電與過放電,本方案的主要電路拓撲是基于電容能量轉移法的原理。下面講解充電方案原理。

圖1:電池均衡原理圖

圖2:正向能量傳輸電路結構圖

圖3:反向能量傳輸電路結構圖
如圖1所示,正常情況下K0導通,當電路充電時,電流由電池組正極(BAT+)經n-1節電池流過K0流經電阻R1到達電池組負極(BAT-)。模數轉換芯片B如檢測到正電壓值,電路將判定為此時為電池組充電狀態。K1~Kn開關分別與每個電池的正負極相連,控制電路將控制相鄰開關輪流開通,電路只接通一只電池到總線上,總線上的電壓方向隨著開關的組合不同而不同,所以需要換相。此時KX與KY開路,其余開關KA~KD通斷情況跟隨接入總線電池的改變而改變,以3#電池為例。當3#接入總線時,電流由3#正極出發,經過開關K3、Ka及電感到達電容正極,電容負極經KD和K4回到BT2負極,電容C1由3#電池為其充電。經過一定時間,C1電壓與3#電池電壓相等,此時斷開與電池連接的開關K3、Ka、Kd及K4。接通Ky,此時可以通過模數轉換芯片A進行C1上的電壓檢測,所測電壓即為剛才所接通3#電池的電壓,這樣分別通過不同的開關組合,從而對電池組中的每節電池電壓進行輪流測量。當電池的充電電壓達到4V以上時,均衡電路開始工作,將所測電壓最高的電池能量轉移到電壓最低的電池上,此時的K1~Kn開關將只在能量傳遞的兩節電池上輪流開通,當電容接高電壓電池時,C1上初始電壓很低,而電池電壓較高,直接連通會有比較大的損耗,所以電路組成一個正向能量傳輸電路(如圖2所示)。電路由KA或KC與KX一起組成,KA或KC為主開關管,KX為續流管,直到C1上的電壓與電池電壓相等時,充電完成,此時,需要將電容內的能量傳遞給電池電壓低的電池,電路組成一個反向能量傳輸電路(如圖3所示),K1~Kn開關連通電壓低的電池,電路由KA或KC與KX一起組成,KX為主開關管,KA或KC為續流管,將C1內的電壓進行升壓傳遞給低電壓電池,當C1內的電壓過低時(<2V),又將電容接到電壓高的電池上進行充電,直到所有的電池電壓基本一致,當最高電壓電池電壓達到4.25V時,電池組不能再充電了,K0斷開,充電均衡完成,均衡電路進入等待模式,電路必須要很小的耗電。
正向能量傳輸電路為降壓型電路,由電感、電容和二極管等元器件構成。它是通過控制開關的導通關斷,將輸入電壓變成穩定的輸出電壓的一種電路結構,如圖2所示。其中ui為輸入電壓,K3、K4、KA和KB為開關管,L1是電感,C1是輸出濾波電容,uo是輸出電壓。
當開關K3、K4、KA和KB導通時,KX斷開,電流經過電感L1和電容C1構成回路。電感L1充磁,電容C1充電。當開關K3、K4、KA和KB斷開時,KX接通,儲能電感L1通過KX放電,電感電流減少,輸出電壓靠輸出濾波電容C1放電以及減小的L1電流來維持。

圖4:正向能量傳輸電路仿真圖

圖5:反向能量傳輸電路仿真圖
反向能量傳輸電路為升壓電路,由電感、電容和二極管等元器件構成,它可以使得輸出電壓高于輸入電壓。
當開關K3、K4、KA和KB斷開時,KX接通,電感處于充電狀態,隨著電感電流的增加,電感儲存了一些能量;當開關KX斷開時,K3、K4、KA和KB接通,電感開始給電容充電,電容兩端電壓升高,最終高于輸入電壓。
以電量由高電荷的3號電池向低電荷的2號電池轉移過程為例,進行均衡電路的仿真。假設測得3號電池電量為4.2V,2號電池電量為3.8V 。為了便于仿真,電池用1000uF的電容代替,電容C1取值100uF。
首先進行正向能量傳輸,3號電池將部分電荷轉移到C1電容上,仿真圖如圖4。
中綠色為C1電容兩端的電壓,紅色為3號電池的電壓,藍色為電感L1的電流。從圖中可以看出,經過三次開關后C1的電壓由2V上升到2.3837V,而3號電池的電壓由4.2V降低為4.1716V。
接下來進行反向能量傳輸,電荷由C1向2號電池的轉移,仿真圖如圖5。
其中綠色為2號電池的電壓,紅色為電容兩端的電壓,藍色為電感L1的電流。從圖中可以看出,經過三次開關后C1的電壓由2.3V降低為2.0254V,而2號電池的電壓由3.8V上升到 3.8131V。
通過以上仿真可知,當電池電量不均衡時,采用均衡電路通過正向反向能量傳輸工作,可以很好地實現電量從高電荷電池到低電荷電池的傳送,從而實現整個電路的電量均衡。