2011年,大數據概念被美國麥肯錫公司提出,在提出之際,麥肯錫公司管理層就意識到數據在網絡信息時代的重要性,并注重大數據在企業發展當中的應用。所謂大數據是指在網絡信息時代,信息數據具有規模大、數量多等特點,在大數據面前利用傳統數據處理方式是無法實現數據有效利用的,需要借助大數據、云計算等技術來提高數據的智能化處理,從海量數據中獲取對企業發展有利的價值信息。
大數據時代,國際貿易特點相對顯著,與大數據特點有效融為一體,具體表現在這幾方面:第一,國際貿易數據量大,尤其在世界經濟一體化趨勢中,國際之間貿易規模大幅提升,各種貿易數據層出不窮,數據資源與傳統模式下的國際貿易存在顯著差異,原有數據整理模式難以適應大數據背景下的國際貿易需求;第二,國際貿易類型多元化。大數據時代,國際貿易在互聯網影響下,貿易數據類型呈多元化趨勢,在不同數據下,需要利用云計算、大數據技術來實現國際貿易數據信息的有效處理;第三,大數據背景下國際貿易信息處理水平高,在傳統國際貿易中,數據處理主要采用人工處理模式,需要耗費大量人力、物力資源,而大數據背景下,借助計算機、大數據技術就可以實現數據處理能力的有效提升;第四,國際貿易數據具有真實性特點。傳統國際貿易環境下,無法對數據信息進行有效甄別,存在諸多虛假信息,而大數據背景下,國際貿易數據在現代化技術作用下,能夠實現國際貿易數據信息的有效篩選、甄別,確保數據的準確性,更好為國際貿易提供參考依據。
在大數據背景下,國際貿易物流產生了重要變革,這種變革既為國際貿易提供了一定機遇,也為其發展帶來了諸多風險,畢竟在新的物流模式下,部分企業需要轉變原有物流模式,勢必會對其國際貿易成本以及效益產生影響,如果無法有效適應新的物流發展需求,企業就難以在國際貿易中站穩腳步。傳統模式下,由于受信息技術等因素影響,端到端服務是難以有效實現的。在就制約了國際貿易的持續發展,貿易物流安全性、準確性、及時性受到限制。大數據背景下,國際貿易物流發生重大變化,對貿易產生了較大影響,這就需要國際貿易在物流機制方面進行革新,以更好滿足國際貿易發展需求。
在國際貿易中,企業面臨著嚴峻的競爭壓力,需要對產品、服務進行有效預測,以更好滿足企業生產、銷售需求,而預測也是企業面臨的主要難題之一。尤其在傳統貿易模式下,管理者主要以經驗為主對市場需求進行預測,預測往往受經驗主義影響,缺乏真實準確性。大數據背景下,數據分析成為企業進行國際貿易的主要依據,而且大數據技術主要以貿易數據為支撐,通過數據分析能夠確保預測的精確性,所以,加快大數據預測也成為企業開展國際貿易的重要內容,但如何構建高效的數據預測評估體系,成為企業面臨的難題之一。
隨著電子商務時代的來臨,物流已經成為國際貿易的主流趨勢,在大數據背景下,更要借助大數據技術來對物流模式進行創新,以讓物流更好滿足國際貿易的發展需求。由于國際貿易多為跨國跨地區貿易,因此,物流成本成為企業開展國際貿易的主要制約因素之一。所以,可以利用大數據優化物流配送模式,實現物流資源的優化整合,尤其是可以通過數據信息來構建海外物流倉儲基地,利用基地模式來降低物流配送的成本,提高物流配送水平,實現企業國際貿易效益的有效提升。
在國際貿易中,金融能夠為貿易主體提供資金保障,確保貿易的有效實現。在傳統模式下,由于數據的閉塞,導致金融機構與貿易主體之間缺乏有效溝通,貿易主體無法獲取充足的金融資金扶持,在一定程度上制約了國際貿易的健康發展。在大數據背景下,可以利用大數據構建新的金融機制,實現國際貿易數據與金融機構的銜接,讓金融機構更好掌握客戶的信用狀況,并給予貿易主體充足的資金保障,通過這種方式能夠實現金融機構與國際貿易主體之間的互利共贏。
大數據背景下,國際貿易在迎接機遇的同時,面臨著各種挑戰。本文在分析挑戰因素的基礎上,以大數據為核心,提出了物流模式、貿易體系、金融機制創新、優化的應對策略,希望能夠為國際貿易的可持續發展提供參考依據。