楊龍亭
(河南省洛陽(yáng)市水利局,河南 洛陽(yáng) 471000)
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,交通道路建設(shè)可謂日新月異,與此同時(shí)交通道路也日益多樣化、復(fù)雜化,對(duì)汽車(chē)駕駛員的心理素質(zhì)及駕駛技術(shù)提出了更高要求。安全行車(chē)不僅是一項(xiàng)技術(shù)操作過(guò)程,更是一項(xiàng)復(fù)雜的心理活動(dòng),各種不確定的外界因素都會(huì)對(duì)駕駛員的心理產(chǎn)生影響,進(jìn)而對(duì)行車(chē)安全產(chǎn)生影響。因此,為了盡可能減少汽車(chē)行駛事故,確保行車(chē)安全,就必須消除汽車(chē)駕駛員的消極心理行為。對(duì)影響汽車(chē)駕駛員心理狀態(tài)變化的常見(jiàn)原因進(jìn)行分析,并提出提高汽車(chē)駕駛員心理素質(zhì)的具體對(duì)策,以供參考。
第一,疲勞駕駛。在長(zhǎng)時(shí)間的駕駛過(guò)程中,由于汽車(chē)駕駛員要始終保持精神力的高度緊繃,所以極易出現(xiàn)疲勞駕駛現(xiàn)象,而這種疲勞情緒往往在駕駛過(guò)程中無(wú)法得到有效疏解,容易給汽車(chē)駕駛員帶來(lái)極大的心理壓力,進(jìn)而引發(fā)行車(chē)事故。
第二,外界因素。汽車(chē)駕駛員在行車(chē)過(guò)程中往往會(huì)遭遇許多復(fù)雜變化的情況,如降雨、降雪、強(qiáng)風(fēng)等自然因素,會(huì)導(dǎo)致道路能見(jiàn)度相對(duì)偏低,進(jìn)而使駕駛員出現(xiàn)低落情緒。在行車(chē)過(guò)程中道路過(guò)于顛簸、車(chē)內(nèi)環(huán)境過(guò)于嘈雜、發(fā)生爭(zhēng)吵等都會(huì)加劇駕駛員焦慮、緊張心理的產(chǎn)生,這些多變的外界因素會(huì)引發(fā)汽車(chē)駕駛員的心理波動(dòng),從而造成行車(chē)事故。
第三,個(gè)人因素。部分汽車(chē)駕駛員在行車(chē)過(guò)程中為了追求所謂的刺激,常常會(huì)做出違反交通規(guī)則的行為,一旦遭遇交通管制,就會(huì)產(chǎn)生恐懼心理,進(jìn)而做出一些不夠理智的行為,引發(fā)行車(chē)事故。
第一,疲勞駕駛對(duì)行車(chē)安全的影響。汽車(chē)駕駛員在行車(chē)過(guò)程中,因?yàn)樘幱谙鄬?duì)封閉、狹窄的空間環(huán)境中,因此在長(zhǎng)時(shí)間駕駛的情況下,勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)煩躁、厭倦等心理變化,從而降低對(duì)周邊環(huán)境的敏銳程度,加上四肢酸懶,在駕駛過(guò)程中的動(dòng)作準(zhǔn)確性與反應(yīng)力大大降低,難以順利應(yīng)對(duì)行車(chē)過(guò)程中可能出現(xiàn)的各種突發(fā)事件。
第二,外界因素對(duì)行車(chē)安全的影響。汽車(chē)駕駛員在行車(chē)中難免會(huì)受到一些外部的刺激,如路面過(guò)于顛簸、雨雪惡劣天氣、車(chē)內(nèi)人員爭(zhēng)吵等,這些外界因素的刺激都會(huì)成為汽車(chē)駕駛員消極情緒爆發(fā)的導(dǎo)火索,一旦汽車(chē)駕駛員心煩氣躁,心理過(guò)于焦慮,勢(shì)必會(huì)對(duì)自身的駕駛操作帶來(lái)影響,從而增加駕駛操作失誤的可能性,引發(fā)行車(chē)事故。
第三,個(gè)人因素對(duì)行車(chē)安全的影響。汽車(chē)駕駛員作為汽車(chē)行駛過(guò)程中的第一責(zé)任人,其自身的心理變化與個(gè)人素質(zhì)會(huì)對(duì)行車(chē)安全帶來(lái)決定性影響。一旦駕駛員因?yàn)閭€(gè)人原因,抱有一定的僥幸心理,做出超速行駛、無(wú)證駕駛以及酒駕等違法行為,勢(shì)必會(huì)大大增加安全隱患。還有部分汽車(chē)駕駛員在行車(chē)過(guò)程中受到不良情緒支配,以至于做出一些不夠理智的駕駛行為,如違規(guī)搶道、變道、掉頭,都會(huì)加劇交通事故發(fā)生的幾率。
汽車(chē)駕駛作為一項(xiàng)連續(xù)且獨(dú)立的工作,對(duì)汽車(chē)駕駛員的體力、精力都提出了較高要求。部分汽車(chē)駕駛員在常年的汽車(chē)行駛過(guò)程中,會(huì)出現(xiàn)血壓、心率異常等過(guò)度疲勞的情況,嚴(yán)重者甚至?xí)l(fā)生昏厥現(xiàn)象,影響行車(chē)安全。同時(shí),在行車(chē)過(guò)程中面對(duì)各種未知情況時(shí),往往需要駕駛員迅速作出正確反應(yīng),此時(shí)若駕駛員的聽(tīng)力、視力以及心理狀態(tài)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求,則極易引發(fā)行車(chē)事故。因此,要想提高行車(chē)安全,就應(yīng)該培養(yǎng)駕駛員具備良好的身體素質(zhì),擁有一個(gè)強(qiáng)健的體魄,從而在行車(chē)過(guò)程中能夠保持充沛的精力,從容不迫地面對(duì)各種異常情況與心理壓力。
面對(duì)多元化的市場(chǎng)環(huán)境,人們能夠接收到的信息量也越來(lái)越大,受社會(huì)上各種不良風(fēng)氣的影響,容易形成不正確的人生觀與價(jià)值觀,無(wú)法正確判斷事物的好壞。特別是個(gè)人主義、享樂(lè)主義的日益盛行,使得部分人群無(wú)法處理好自身與集體之間的關(guān)系,合理看待與調(diào)整各方面的利益。不穩(wěn)定的心理因素恰恰是影響汽車(chē)駕駛員行車(chē)安全的根源之一。因此,必須培養(yǎng)駕駛員具備良好的思想素質(zhì),正確認(rèn)識(shí)自身的責(zé)任,強(qiáng)化自我疏導(dǎo)能力與道德鑒評(píng)能力,緩解工作壓力的同時(shí),堅(jiān)決抵制違反安全制度的行為出現(xiàn),做到安全行車(chē)。
在汽車(chē)行駛過(guò)程中反常的心理活動(dòng)是引發(fā)行車(chē)事故的原因之一。因此,要想提高行車(chē)安全,就必須要培養(yǎng)駕駛員具備良好的心理承受能力,養(yǎng)成沉著、果敢的品質(zhì)。無(wú)論面對(duì)何種突發(fā)狀況,都能夠及時(shí)進(jìn)行自我調(diào)節(jié)與情緒疏導(dǎo),具備消除自身負(fù)面情緒的能力,進(jìn)而使駕駛員在行車(chē)過(guò)程中不為外界因素所左右,不會(huì)分散自己的精力,從而更好地面對(duì)復(fù)雜的道路交通情況。
汽車(chē)駕駛員經(jīng)過(guò)短暫的汽車(chē)行駛培訓(xùn)與考試后,還要通過(guò)不斷實(shí)踐提高駕駛技能,完善自身的駕駛能力與交通應(yīng)對(duì)能力。面對(duì)日益復(fù)雜的道路交通環(huán)境,更要督促駕駛員不斷加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)。同時(shí),對(duì)行車(chē)過(guò)程中的一些基本規(guī)范動(dòng)作,如起步、加速、轉(zhuǎn)向等基礎(chǔ)動(dòng)作進(jìn)行強(qiáng)化練習(xí),在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí),使駕駛員具備良好的行車(chē)能力,從而確保行車(chē)安全。
良好的駕駛習(xí)慣對(duì)安全行車(chē)有著至關(guān)重要的影響,一旦形成了良好的駕駛習(xí)慣,就會(huì)使汽車(chē)駕駛員的行為更加規(guī)范化,使安全行車(chē)意識(shí)深入到駕駛員腦海中,從而自動(dòng)摒棄不良習(xí)慣。為此,要制定規(guī)范化的行為準(zhǔn)則,在潛移默化中幫助駕駛員養(yǎng)成遵紀(jì)守法的良好駕駛習(xí)慣。
安全行車(chē)不僅是一項(xiàng)集腦力、體力、技術(shù)等為一身的綜合型勞動(dòng),對(duì)于汽車(chē)駕駛員而言更是一項(xiàng)復(fù)雜的心理活動(dòng)過(guò)程,需要面對(duì)各種外界信息作出最為正確的判斷與及時(shí)的反應(yīng)。駕駛員的心理素質(zhì)會(huì)影響到其本身的精神狀態(tài),進(jìn)而作用到行為后果之上。因此,在汽車(chē)行駛中確保駕駛員始終保持良好的心理狀態(tài)至關(guān)重要,同時(shí)要增強(qiáng)駕駛員的責(zé)任感,養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,進(jìn)而確保行車(chē)安全。